PROMETAL

j'ai une poignée passager, pas la ronde, une droite derrière et c'est incompatible avec le porte paquet, soit l'un soit l'autre.

o

Les U protègent des petits c.... mais pas des mecs qui savent faire, ça les ralenti juste!!!

avec le fichier c'est mieux!!

Slt, voilà ma nouvelle acquisition, non pas une speed twin mais une coll mono de 57!!

Mort de rire, ben moi j'ai encore des cheveux!!! Dans 20 piges on va créer un site de déambulateurs motorisés!!!!

Le 11/01/2023 à 20:34, Doumé LCS a dit :

Mon concess m'a proposé une prise en charge sous garantie... pour avoir la même daube sous-dimensionnée ? A croire que Triumph ne sait pas que les bicylindres sont les plus "gourmands" au démarrage ! 

J'ai pris une Skyrich adaptée aux autres 1200 High Torque commandée à 80 €, pas la peine de chercher plus loin...

J'ai suivi tes conseils et commandé la même que toi, depuis plus de problèmes même si elle ne tourne pas d'un mois, que du bonheur, merci qui!!!!

Il y a 8 heures, mlo a dit :

Une autre solution : les changer contre des SF qui se tournent à la main. Et qui, avantage conséquent, sont bien meilleurs.

et pis, pour la zone rouge, on s'en balance un peu, elle sert à rien, on a déjà tout bien avant. Même en tirant très très fort, on ne fait que la froler.

CQFD

D'accord avec vous 

moi j'ai monté une voile du coup ma conso est négative

Il y a 20 heures, Tuffgong a dit :

j'ai si jamais

échangée à l'achat contre une version vendue en option par triumph

dommage déjà commandé.....

Bienvenu, dit donc tu as eu des bécanes bien sympathiques!!!

oui c'est vrai qu'il est haut pour une utilisation au quotidien mais bien pour le voyage au long cour  !

C'est clair que tu t'es fait plaisir.... si je peux me permettre il te manque peut être le support du U, c'est vraiment très pratique.

super, merci pour l'info MV, je vais aller voir ça

SLT , je cherche une selle d'origine d'occaz, mais ce doit être la perle rare!!!

Le 29/11/2022 à 10:59, Fred 78 a dit :

C’est un sujet compliqué. Je suis convaincu que ce contrôle ne servira à rien pour les motards sérieux comme nous, et la plupart des motards à vrai dire, qui entretiennent ou font entretenir leur moto parce qu’ils l’aiment et tiennent à leur petite peau. Bon je mets de côté la question des decat et des silencieux, dont on a bien compris que c’était un des objectifs du contrôle

Mais quand je vois l’état d’un certain nombre de scooters, je me demande quand même s’ils ne devraient pas être contrôlés et sécurisés de temps en temps. 

En disant ça je sais bien que je ne résous rien puisque le contrôle ne peut pas être réservé aux épaves (ou futures épaves après un freinage d’urgence)

oui surtout que si j'ai bien compris les 50cc seront exclus du CT alors que part chez moi ce sont biens eux qui trafiquent le plus leurs montures, ce n'est pas une remarque de réac, j'ai bricolé mon 103 bien avant eux mais bien une simple constatation.

Belle réalisation 

V à toi le Varois d'un Héraultais

Il y a 11 heures, CedOrl a dit :

Bienvenue à toi softpat83, tu as raison d'avoir opté pour une noire, elles sont belles et rapides à la fois.....il ne faut pas écouté les ragots sur les rouges 

c'est bien dit ça, j'aurais pas fait mieux!!! Mais faut leur laisser leurs illusions.....

Il y a 8 heures, Gildas a dit :

Bonjour

je voulais moi aussi acheter cette poignée passager mais mon concessionnaire m’a dit que la fixation allait être incompatible avec les supports de sacoches cavalières Motech

un avis ?

ben il a raison, j'ai acheté cette poignée et j'ai des sacoches hepco et c'est soit l'un soit l'autre.

ben ouais on est tous d'accord là dessus!!!

J'ai eu l'expérience d'une moto qui faisait trop de bruit, une ligne Lo Vince sur son FZ6, le résultat c'était que en partant au boulot le matin tôt j'utilisais  la pente  douce devant chez moi pour partir moteur arrêté, je coupait le moteur dès rendu à la maison devant le portail....sans parler des 90 euros que j'ai mangé grâce à la brigade technique de la police!!! Le seul et gros avantage c'est la sécurité , les caisses t'entendant arriver derrière elles. Alors oui pour un joli son mais pas trop bruyant.

OUI ben quand tu voies ce que tu fais déjà avec 100 bourrins je me demande ce que tu fais avec 180 !!! Exploitable uniquement sur piste, et avec de l'expérience!!

une chose est sûre c'est que le 98 est gras alors que le 95 sec, donc meilleure lubrification des chambres de combustions? 

Le 23/09/2022 à 16:35, Cookie a dit :

Quand vous avez reçu la moto, sur le réservoir y'avait une étiquette qui stipulait qu'on pouvait mettre jusqu'à l'e10, et il me semble avoir lu sur le descriptif des maps moteur que l'on pouvait prendre jusque de l'e25. Dans de l'e10 il n'y a jamais, ou alors très rarement 10% d'éthanol, donc si c'est pour avoir 7 ou 8% max contre 3 à 5% max ... Faites vos choix, mais c'est de la pignole. J'ai mis les 3 carburants dans ma moto, et à part que le 98 fait pétarader un chouilla plus, j'ai jamais vu de différence significative.

Le 98 de grande station (Total ...) sera meilleur parce qu'il contient des additifs, donc oui un coup de temps en temps c'est cool, mais du 98 de supermarché ne vous fera pas aller plus vite que du 95e5 ou e10.

ben faut espérer que ça n'arrive pas de nuit sur petite route!!