Louis

Elle ne te lâche pas d'un coup, comme ça, si elle est récente, il y a des signes avant-coureur du genre tu avais à l'affichage l'horloge par défaut et lors du démarrage, elle bascule sur le trip ou la conso. Après je peux te comprendre. Je verrai lorsqu'elle sera vraiment fatiguée !

Entretenue à l'Optimate régulièrement, la batterie d'origine tient. Ma moto est de 2020 et j'ai toujours celle d'origine. Le secret, la brancher quand elle est au garage.

Salut et bienvenu

Un petit reportage où mon pote Maxence retrace l'histoire des Triumph T3 qui sont à l'origine du renouveau de Triumph au début des années 90. C'est un peu grâce à la qualité et du sérieux de fabrication de ces motos à l'époque qui nous permet d'avoir le plaisir de rouler avec nos Triumph actuelles. Un peu plus d'histoire sur ces motos sur mon site : http://www.triumph-t3-passion.info

Je vends un casque SHOEI GT AIR 2 – Panorama TC-5 taille L, porté 3-4 fois, état neuf, complet dans sa boite d'origine. Valeur 659€, acheté 519€ lors d'une promo en fin d'année dernière. J'en demande 450€. https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2337759399.htm

Salut et bienvenu.

Ciseaux

Salut et bienvenu !

- Peugeot Rallye en 1974 - Yamaha 125 RDX en 1976, - Kawasaki Z650 en 1978 que j'ai remonté en Godier-Genoud suite à un gros crash - Kawasaki GPZ 550 en 1982 - Honda 750 CBX en 1984 - Honda CX 650 en 1986 - Yamaha XJ 900 en 1987 - Yamaha FJ 1200 en 1989 montée en Side-Bike Comanche en 1991 - Yamaha XS 750 de 1979 à retaper et revendue - Triumph 750 Trident en 1992 - Triumph 900 Daytona en 1995 - Triumph 900 Trident rouge de 92 en 1996 gardée 20 ans - Triumph 900 Trident verte à retaper en 2009, modifiée façon Speed Triple T301 (toujours en ma possession et en vente actuellement sur Le Bon Coin) - Triumph Street Triple R 765 en 2017 - Triumph Speed Twin 1200 en 2020

J'avais la GPZ 550 Unitrak à l'époque !!

Louis : 1200 ST - Euro 4 - 05/2020 - Rouge

Tu es en avance de 2 jours, Doumé !

Perso, je n'ai pas eu l'occasion d'essayer cette Honda CB 1000, mais un bon pote à moi qui aime les 4 cylindres l'avait essayée. Il l'avait trouvée très jolie, relativement bien finie et confortable, mais par contre un comportement assez pataud, lourd et le moteur extrêmement fade et linéaire. Tout le contraire d'une Speed Twin très maniable, joueuse légère et d'une finition hors pair.

Salut et bienvenu !

tôt

Party

Salut et bienvenu

Heureusement que ça a évolué de ce côté là !

Balade du jour avec un pote qui vient de s'acheter une Z 900 RS. Ne se croirait on pas revenus dans les seventies ?

Petite modif du jour, j'ai remplacé ma bulle Dart par un modèle en Inox anodisé de chez LFS Garage. Je trouve que ça lui donne encore plus un petit air Café Racer vintage. Je conseille LFS Garage, Luciano et Sabrina sont très réactifs et très sympathiques. Une très bonne adresse !

Salut et bienvenu.

Salut et bienvenu

Salut et bienvenu !

Salut et bienvenu ! Pour le bleuissement/jaunissement des collecteurs tu peux les rattraper avec le Metal Polish Autosol. Par contre ça revient après plusieurs kilomètres. https://www.louis-moto.fr/fr/autosol-polish-metal-contient-75-ml-10004015?filter_article_number=10004015 J'ai vu ça aussi, ce doit être nouveau mais je n'ai pas essayé : https://www.louis-moto.fr/fr/autosol-anti-bleu-150-ml-10004423?filter_article_number=10004423

Salut et bienvenu, voisin !