Paul

Je suis parti une 8 jours direction la grande routes des Alpes au total 2400 kms des routes bien sympa 2 jours de météo cochon pluie brouillard grêle route fermée suite à des éboulements mais un plaisir le ST. Départ de Beziers direction la Drôme en passant par les gorges de l'Ardèche arrivée sur le plateau du Vercors par le col de la Chaudière et du Rousset descente sur Grenoble et direction col de la croix de fer et du Glandon montée sur Megève col de la Colombière Aravis le cormet de Roselend les lacets de Montvernier pour arriver à Saint Jean de Maurienne Col du télégraphe galibier lautaret (éboulement en descendant vers Briançon plan B pour rejoindre Jausier via Gap) Col de la Bonette Cayolle retour par les gorges du Verdon et le mont Ventoux

Effectivement le choix Cbox + valise pas mal c'est ce que j'avais auparavant. Le souci avec les valises rigides c'est qu'un carré ne rentre pas dans un rond si je peut me permettre l'expression. On pert de la place. J'ai donc tout enlevé et je suis passé en bagagerie souple car je m'en sers que pour les longues balades. Mais pour un usage quotidien (aller au boulot par exemple) ton option est la bonne car c'est pratique, vite posé vite enlevé ce qui n'est pas le cas en bagagerie souple. Le seul bémol c'est qu'une fois les sacoches enlevées le Cbox gâche l'esthétique de la moto. Cet avis n'engage que moi car les goûts et les couleurs .....

Désolé pour la redondance

Hi la team Est ce quelqu'un a monté ce système sur une ST car je suis un peu tête en l'air avec clignotants. Merci pour vos avis ( bien / nul / bof ... ) et retours.

Merci

Bonjour Je voudrais connaître la référence (et son nom ) de la peinture rouge ancestrale de Triumph voir photo. Merci pour vos retours

Merci pour l'info ça être par rapport à la dernière MAJ

De mon côté j'ai opté pour un chargeur intelligent je le branche en permanence dès que je rentre. La batterie à 3 ans et est toujours en forme pas de souci.

Liberty rider est un planificateur de trajet et ne prend pas en compte les différents aléas qui se présentent sur le trajet contrairement à d'autres application Waze... Il se tient à la virgule près au trajet enregistré. Effectivement c'est dommage car il a, du mal à faire du rerouting en cas d'écart.

Quelques photos de ma dernière balade moto fin août, direction le Vaucluse et le mont Ventoux ou faisait très chaud 28.9° à 1900 m. Vivement l'hiver !!! Je plaisante

Une bonne scie, lime, réglet...... Bref rien de bien particulier outillage conventionnel.

J'ai fait la manip facile c'est de la mécanique générale. J'ai suivi le tuto et aucun souci.

Support hepco avec sacoche de selle 50 litres. Auparavant j'avais des sacoches rigides hepco mais comme tu le dis peu de volume transportable. "C'est difficile de faire renter un carré dans un rond". Je suis donc passé en bagagerie souple. Lors de mes balades je mets une sacoche de réservoir en complément

L'avenir nous le dira...

Tu as raison mais comme le dit Doumé on s'oriente vers un CT à 5 ans véhicule neuf puis 3 ans. Il y a pas mal de problèmes legislatifs à régler - permis pour les contrôleurs (même si on l'est pas sur le domaine routier il y a obligation d'avoir le permis d'un point de vue responsabilité) comme dans les garages, formation...... Malheureusement on y est presque.

Propos mal interprétés quand je dis neuves. Ex : certaines machines avec un barré rouge immatriculés en 2023 et qui passeront le CT quand il le FAUDRA seront peux être recalées car la série ne correspond pas des fois à 100% au modèle zéro qui a servi de cobaye pour l'homologation. Voilà ou je voulais en venir precédement Cdlt

Intercom + GPS pas besoin de se distraire avec un écran donc tel in the pocket!

C'est sûr on y passera quand une autre histoire. Comme tu le dis même certaines machines, neuves seront recalée. Les constructeurs affutent une machine à l'import pour avoir le barré rouge de conformité et après se lâchent un peu sur la série. En tout cas bon courage aux futurs contrôleurs CT car entre une machine moderne ou il faut appuyer sur un bouton pour démarrer et une “mamie caractérielle"(du genre Norton commando / XR Honda / 900 MHR Ducati....) qui demande un coup de "jarret technique" ce n'est pas la même histoire. Je suis de la génération kick et des fois c'est du brutal ! Cela fera du chiffre d'affaire aux kinés un trou dans dans la caisse de la sécurité sociale... Le malheur des uns fait le bonheur des autres !

C'est ce qu'il faut faire remettre tout en VO pour le CT (c'est pas encore fait) et tout remonter après. C'est sûr il y a du taf mais une fois tous les 2ans c'est pas la fin du monde.Je pense que Vance Hines homologué et cata ça devrait passer.

C'est ça la chicane est soudée. La réf de l'ensemble pot 9600536 correspond à la version homologuée mais je vais en mettre une seconde de longueur 90 mm qui tient avec un circlips sur le cône d'entrée afin d'avoir un son plus cool car avec le Xpipe ça ronronne déjà pas mal (en étant dans la limite du raisonnable je pense).

Celles qui étaient montées et qui sont introuvables

Oui les pots sont ceux qui sont homologués. J'ai trouvé des chicanes (histoire d'avoir un bruit plus soft) au bon diamètre et il faudra faire un peu de mécanique générale pour faire le montage mais c'est un domaine que je gère.

Ne t'inquiètes pas pour le CT je remets tout en VO (le cata , les pots , la carto .....) j'ai le temps je suis à la retraite et ça m'occupe !

Bonjour Je viens d'acquérir des pots Vance Hines pour mon ST. Je suis à la recherche de db killer pour ces derniers. Connaissez vous une réference de pièce ou un site pour faire mes recherche (je tourne en rond dans mes recherches) A tout hasard quelqu'un n'en aurait pas en d'occasion ?? Merci pour votre aide

Cette semaine petite virée pédestre en Irlande (boire ou conduire il faut choisir !!!). J'ai eu l'agréable surprise de voir en vitrine notre ST en déco à la boutique Breitling