Paul

J'ai opté pour une ampoule avec le ventilateur à l'avant ce qui me permet de ne pas perdre de place à l'intérieur de l'optique. De toute façon pas le choix tout est au forceps à l'intérieur de ce dernier. Concernant le logo triumph, j'ai enlevé la fixation métallique ce qui m'a permis de gagner en longueur et je l'ai collé à la bicomposant (3 points à 120°). C'est un peu de travail mais ça refroidit bien.

J'ai fait les mêmes modifs que Doumé et ce n'est plus la même machine. Donc parfait.

Merci mon commandant !

Bonjour L'hiver va arriver donc on va commencer à se les peler ! J'envisage de tenir au chaud mes petits doigts. Cruel dilemme : poignées chauffantes ou gants chauffants ? Quels choix avez vous fait (marques) ? Merci pour vos retours

Effectivement look sympa, je viens de le commander.

Merci

Merci pour ces précisions. Donc si je ne me trompe pas c'est le modèle Marlin que tu as sur ta machine

Merci phil Globalement le confort est meilleur (surtout pour les cervicales) ? Cela ne modifie pas la tenue de route ?

Bonjour J'envisage d'installer un saute vent sur mon ST. Question est-ce vraiment efficace cela protège au niveau du casque ? Y a til une marque plus appropriée que autre ? Merci pour vos retours

Merci d'avance

Bonjour je voudrai sauvegarder la map de l'ECU moteur avec tune ecu. Je ne sais pas comment m'y prendre. Est ce que quelqu'un l'a fait ? Merci pour vos conseils

Bonjour Un truc assez simple pour atténuer les sifflements c'est de souffler les étriers afin d'évacuer la poussière. Cela ne résoud pas le problème mais rend l'insupportable supportable.

Aujourd'hui météo tip top petite balade dans les hauts cantons du Biterrois, petites routes des fois routes de chèvres, c'est comme ça que je vois la moto

Merci pour l'information, du coup il y a du mou !

Bonjour tous le monde, ouf le virus 404 est parti ! Ma machine vient de passer les 18000 kms et je me pose une petite question : quelle est la périodicité pour le contrôle du jeu aux soupapes ? Merci pour votre retour

J'ai opté pour une plate-forme ciseaux tu peux lever la moto en totalité AV / AR en te calant sur les berceaux je m'en sers aussi pour bricoler sur les voitures c'est très polyvalent.

Tout est dit par prométal. Pour ma part si tu ne dépasses pas les 300 Kms, madame ne te demandera pas le divorce à condition d'aller voir un sellier c'est primordial car le confort est du style noyau de pêche !

La rouge bien évidement c'est celle qui va la moins vite entre 2 pompes !

"Moi aussi le look Woaw". Tu peux oser sans crainte car c'est une machine sympa à conduire, bonnes sensations . De toute façon la moto réagit en fonction de ton poignet droit donc facile à gérer avec les différents modes de conduite. Tu peux te faire une idée en allant l'essayer chez un concessionnaire Moi je n'hésiterais pas un seconde

Effectivement les cales rentrent au forceps ! Avec un peu de lubrifiant silicone c'est plus facile

Non la moto était montée avec des Bridgestone T32. Ces pneus se sont usés en facettes, sûrement dû à ma façon de conduire. Depuis le montage j'ai fait environ 300 Kms et aucun bruit suspect. Pourvu que ça dure !

Économe pour tout chez Triumph ! Graisse/ qualité des vis / amortisseur pompe à vélo..... Le tout pour 13000 balles quand même !

Pour répondre à MLO, concernant le bruit à l'avant, ce n'est pas le ventilateur de l'ampoule led qui était à l'origine du bruit mais bien le pneu avant (Bridgestone T 32) qui était usé en facette. J'ai changé pour des Michelin road 6 (AV /AR) et tout est rentré dans l’ordre.

Bonjour Comme je vous l'avais signalé il y a quelques temps, j'avais un bruit au roulage style roulement HS (phénomène croissant avec la vitesse). Après plusieurs vérifications (état des roulements / passage à l'anti- gravillonnage du garde boue couple serrage...)et vu que ça me gonflait j'ai décidé de changer les pneus bridgestone T32 (usure en facette) J'ai opté pour des michelin road 6 et plus de bruits. La moto est plus réactive pour prendre de l'angle plus facile à manier de façon générale.

D'accord avec toi Zac la mienne est toujours nettoyée, un œil dessus (serrage / fuite eventuelles / niveau...) Etant du métier cela ne serait pas normal de ma part de ne pas faire du preventif. Mais quand même la qualité n'est pas au top, je m'attendais à un autre niveau de finition de la part de Triumph