PROMETAL

c'est du S22 que j'ai monté, donc difficile à dire pour le T32!! Demande à ton concessionnaire ce qu'il en pense .

Oui j'a eu 23 euros de remise, mais ils n'ont pas changé le filtre à air et c'est vrai que ça fait bien pour la revente d'avoir un carnet d'entretien tamponné!!

Révision des 16000kms 266 euros pour une vidange avec filtre à huile, nettoyage graissage de mon filtre à air, vérif cartographie et autres babioles je trouve que ça fait vraiment cher, je pensais qu'ils allaient faire le jeux de soupapes, ben non, pas de changement de bougies non plus, rétrospectivement à savoir je sais pas si je l'aurais pas amenée ou fait une vidage moi même comme j'ai fais à 8000 bornes et en plus à certains (qui doivent avoir du charisme ou du charme je sais pas ) on prête une rocket ben moi j'ai eu droit à un street en A2!!! Merci mon concessionnaire !!!

Je suis allé récupérer ma belle cet AM et apparemment le Bridgeston et le Dunlop sont un peut plus large !!

C'est ce que pense le concessionnaire mais impossible de vérifier ça car j'ai retendu depuis.

Ben non c'est bien du 160 , c'est sur qu'ils étaient deux et bien chargés mais sa copine tient plus de la crevette et c'est moi qui ai fait la pression à 2,9 bas avant qu'ils partent, peut-être avec les GROSSES chaleurs qu'ils ont eu et le rythme soutenu le pneu s'est plus déformé sur l'angle ? Sur ta machine le pneu est aussi près de la chaine que sur ma photo? J'ai RDV la semaine prochaine pour la révision des 16000 je vais voir ce qu'ils en pensent chez Triumph

Mon fiston devant partir en vacance, n'ayant pas de valises sur son Aprilia m'a demandé à emprunter mon ST, étant super contant du S22 monté à l'avant récemment et en bon père que je suis je lui ai fait monter l'arrière neuf pour que sa moitié et lui soient en sécurité, et à son retour grosse surprise le pneu a frotté sur la chaine et s'est abimé , est-ce que quelqu'un a eu le même problème?

oui c'est vrai que le rouge et le noir vont bien ensemble, c'était d'ailleurs les couleurs de mon 103SP!!!

a 16000 bornes et avant la grosse révision j'ai voulu jeter un œil à mes bougies et le résultat ne m'a pas trop plu (et mes collègues disent que je sent l'essence quant ils me suivent), je rappelle que je suis décatalysé avec un filtre KN et un boosterplug, j'ai donc enlevé le booster pour rouler un peu et comparer les bougies et bien sans le booster c'est le jour et la nuit, des accélérations avec un trou à bas régime, bien moins franches, on peut être ingénieur rien ne remplace l'expérience et je peut vous dire que ça agit vraiment sur l'injection, quand à mes bougies je n'ai pas encore assez roulé pour comparer, et une question me vient à l'esprit, pour que l'ensemble soit en armonie avec le calculateur (booster monté) peut être faut il gruger les sondes avec le kit dédié, c'est d'ailleurs ce i est préconisé chez British Legend.

V

et ben y'a du bicylindre!!!

je n'arrête pas de le dire : les noires sont les + belles!!!!

Effectivement certains pneus sont plus bruyants que les autres, quand j'ai changé le Pirelli d4origine à l'avant qui était bien rincé c'est avant tout le bruit du S22 qui m'a surpris, et maintenant je suis bien en peine de te dire s'il est encore bruyant.

ben oui, ça c'est la base, les fondations!!!! et n'oublions pas les Who qui on lancé quelque chose de grand aussi.......casser le matos!!!!!

Franchement très bon, de gros changements de rythmes, des musico pas du tout manchots et une sonorité métal, tu devrais aimer ça , ça part moins dans des délires musico, c'est plus carré mais j'aime beaucoup.

j'ai comme l'impression que sur ce forum ça sera plutôt rock and roll attitude que funky attitude!!! Aux Doors on pourrait ajouter Supertramp, les floyds, police, Hendrix etc et à ac/dc on pourrait ajouter Maiden, cooper, black sabbath... qui dit mieux?

C'est sûr que vu le peut de structure pluie présente ça doit méchamment coller!! Tu as pareil à 'avant? Et euh je me permet de te déconseiller le test de tes pneus dans les ronds points, rien de tel qu'une petite route sinueuse pour travailler les appuis calle pieds et la traj.!!!!

Une petite balade sur routes sinueuses s'impose!!

Sache que le kit fourche EMC est un kit Andreani que EMC a amélioré, c'est ce que je voulais monter à l'origine mais j'ai finalement monté des ressorts Olhins pour des raisons pécunières.

Pont de Tarassac, belles petites routes dans l'arrière pays de l'Hérault en bordure du Tarn.

ben moi avec mes 1,95m et 120 kg de muscles tout va bien........non ça c'est un phantasme!!!! 1,73m et les pieds qui touchent au sol

V du sud

Et le bilan de cette journée, tu roules différemment maintenant ? Franchement je crois que je vais aller voir la gendarmerie....

Tu as fait quoi, suivre les motards de la gendarmerie ou la trajectoire de sécurité ?

Trajectoire dite de sécurité par un gendarme c'est déroutant mais très intéressant, oublirz exter-inter-exter, ça va être dur!!!