[Accessoires] Support de plaque R&G Speed Twin 1200 (19-21)

[JPZ13]

Salut à tous un de vous à t-il monté un support de plaque R§G référence: LP0285BK ? , je voudrais savoir si l'inclinaison ne dépasse pas 30° pour l'homologation.

 

[Têtedenoix]

Mets un Baak car tu réutilises ton éclairage de plaque qui devient

invisible et que tu pourras ajuster à 30°.

 

[Doumé LCS]

Perso, j'ai un VPARTS qui va très bien avec un excellent rapport qualité prix et en utilisant l'éclairage de plaque d'origine...

Mais le prix a clairement augmenté, comme tout : https://www.pkroadparts.com/support-de-plaque-moto/22313-support-de-plaque-v-parts-noir-triumph-1200-speed-twin.html je l'avais touché à 58€ livré en 2 jours...

 

[JPZ13]

Merci pour  les retours, j'ai pris un  Free Spirits de chez British legends https://www.britishlegends.fr/fr/kit-ar-court-speed-twin.html. 

[Têtedenoix]

J'espère que tu as fait appliquer ta remise de 10%

[JPZ13]

il y a 1 minute, Têtedenoix a dit :

J'espère que tu as fait appliquer ta remise de 10%

Merci, mais je la garde pour les Shock Factory au cas où.

[Têtedenoix]

La remise est permanente mais avec un minimum d'achat de 50€ je crois.

[JPZ13]

Merde je suis vieux  et abruti

Il y a 1 heure, Têtedenoix a dit :

La remise est permanente mais avec un minimum d'achat de 50€ je crois.

 

[macoskivi]

Pour ma part, support de plaque CHAFT Ref. UL651, avec réutilisation de l'éclairage d'origine, 57 € livré.

Inclinaison parfaite

[JPZ13]

Il y a 12 heures, macoskivi a dit :

Pour ma part, support de plaque CHAFT Ref. UL651, avec réutilisation de l'éclairage d'origine, 57 € livré.

Inclinaison parfaite

Salut et merci pour le retour, j'ai monté un Free Spirits de chez British legends, j'ai fait le contrôle avec un niveaux et un gabarit de 30% et je suis aux normes.

Merci. 

[Charlys748]

Le 15/02/2023 à 14:47, JPZ13 a dit :

Salut et merci pour le retour, j'ai monté un Free Spirits de chez British legends, j'ai fait le contrôle avec un niveaux et un gabarit de 30% et je suis aux normes.

Merci. 

Oui mais ton pneu arrière dépasse du véhicule (en tout ca j'ai l'impression sur la photo), donc tu n'es plus aux normes... C'est pour cela que les supports d'origines sont plus longs.

Jamais eu de soucis avec l'inclinaison de la plaque lors des contrôles, en revanche, ce qu'ils n'aiment pas ce sont les supports de plaques réglables où tu peux facilement mettre ta plaque à l'horizontale en forçant un peu dessus.

[JPZ13]

il y a une heure, Charlys748 a dit :

Oui mais ton pneu arrière dépasse du véhicule (en tout ca j'ai l'impression sur la photo), donc tu n'es plus aux normes... C'est pour cela que les supports d'origines sont plus longs.

Jamais eu de soucis avec l'inclinaison de la plaque lors des contrôles, en revanche, ce qu'ils n'aiment pas ce sont les supports de plaques réglables où tu peux facilement mettre ta plaque à l'horizontale en forçant un peu dessus.

Salut et merci pour ton retour d'infos, tu a raison les supports réglables sont non conformes (fixe pour mon cas), pour la longueur 2 cm plus long, après si il y a un problème pour un futur CT on s'adaptera.

Dans la config actuelle je pense que c'est correct pour les contrôles.

[Paul]

Avec une bonne scie pas mal d'huile de coude on peut arriver à ça. 

Coût 0€

[Invité softpat83]

Il y a 6 heures, Paul a dit :

Avec une bonne scie pas mal d'huile de coude on peut arriver à ça. 

Coût 0€

Salut, transformation faite à partir du support d'origine ? Si oui ça m’intéresse ( technique et photos bienvenus )

[Paul]

Oui modif faite à partir du support d'origine. 

J'ai trouvé le tuto sur un site (https://streettwin.forumactif.org/t1513-ma-nouvelle-speed#33980 ). Aucun mérite je n'ai fait que suivre les instructions. 

Une bonne demie journée de travail et ne nécessite pas d'outillage particulier. J'en ai profité pour faire de l'antigravillonage à l'intérieur du garde boue AR

 

 

[Invité softpat83]

il y a 53 minutes, Paul a dit :

Oui modif faite à partir du support d'origine. 

J'ai trouvé le tuto sur un site (https://streettwin.forumactif.org/t1513-ma-nouvelle-speed#33980 ). Aucun mérite je n'ai fait que suivre les instructions. 

Une bonne demie journée de travail et ne nécessite pas d'outillage particulier. J'en ai profité pour faire de l'antigravillonage à l'intérieur du garde boue AR

 

 

Merci Paul.

[Domdom17]

Il y a 8 heures, Paul a dit :

Oui modif faite à partir du support d'origine. 

J'ai trouvé le tuto sur un site (https://streettwin.forumactif.org/t1513-ma-nouvelle-speed#33980 ). Aucun mérite je n'ai fait que suivre les instructions. 

Une bonne demie journée de travail et ne nécessite pas d'outillage particulier. J'en ai profité pour faire de l'antigravillonage à l'intérieur du garde boue AR

 

 

Propre, beau travail. C'est justement ce que je pensais être faisable quand je regardais le support d'origine. Merci pour l'info 

[Paul]

La modif vue sous un autre angle. Je trouve plus sympa que le montage d'origine 

[Paul]

Pour clôturer la modif plaque les photos du montage. 

L'éclairage de plaque passe à environ 8 mm du garde boue. Ne pas oublier d'étancher (joint silicone) au niveau du coup de scie (on ne voit pas sur les photos) afin d'éviter que l'eau ne pénètre. 

Bon travail à ceux ou celles qui veulent faire la modif. 

 

Modifié le 21 février 2023 par Paul

[Cyder]

Ah ouai!! Effectivement c'est pas mal, bravo , beau boulot

[cbriste]

Je m'intéresse à une moto qui a un support de plaque court. Et je cherche une moto (je dois vraiment être tordu) avec support d'origine, que le propriétaire n'a plus...il a peut être modifié le support Triumph. Je comprends qu'il n'y a pas besoin de couper / bidouiller le faisceau quand le support est recoupé comme ci-dessus ?

[Doumé LCS]

Non, le faisceau n'est pas modifié.

Hormis par un bourrin !