Tuffgong
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Rien de similaire de l'autre côté.
Je suis d'accord avec toi ça m'emmerde un peu ce truc qui se balade et qui s'est coincé ici.
Je vais refaire le tour méticuleusement
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Bonjour,
en regardant sous la moto j'ai une fixation de l'échappement côté embrayage qui me perturbe un peu
J'ai un écrou et une rondelle qui bouge car non bloqué par un contre écrou
Je suis pas sur que ce soit normal
est ce quelqu'un pourrait me faire svp une photo de sa fixation à cet endroit là pour comparer ?
Merci d'avance.
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Le 03/05/2021 à 21:33, Cookie a dit :
C'est ça, tu purges normalement, tu déclenches l'ABS pour que le nouveau liquide y rentre, et tu purges à nouveau pour virer le liquide qui était dans la centrale.
Comme équipement j'ai pris un OBDLink LX BlueTooth avec l'appli TuneEcu, pas encore essayé mais ça m'a été conseillé sur un forum Triumph.
J'aimerais faire pareil. Du coup je suis preneur d'un retour sur la procédure que tu vas suivre pour purger la centrale ABS si c'est possible avec cet outil et tunecu
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Et pour le filtre à huile tu as choisi quoi ?
A priori c'est du 65 mm comme pour la street twin, non?
Il y a le hiflofiltro hf204 mais je le vois pas compatible speed twin juste street twin
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Il y a 19 heures, Le DRH a dit :
Pourquoi tu veux changer tes leviers : bien réglés, je les trouve très bien...
Je sais pas trop en fait :D.
peut être pour les avoir en noir
J'aime bien les tec
https://www.tecbikeparts.com/product/cnc-alloy-brake-and-clutch-levers-long-speed-twin-1200cc/
Qui ressemblent étrangement à ceux vendus sur Aliexpress 3 fois moins cher sans logo soit dit en passant.
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J'aime beaucoup l'éclairage arrière présenté sur la vidéo Facebook mis je m'interroge. Est ce homologué ?
Et j'en profite pour autre question : quelle est le modèle des leviers de frein et d'embrayage ? Je voudrais changer les miens.
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@Le DRH j'ai tenté un message privé mais pas sur que cela a bien fonctionné.
J'ai modifié le support de plaque d'origine. Opération un peu relou mais au final ça passe. Par contre le support une fois modifié est clairement au delà des 30 degrés d'inclinaison réglementaire.
Du coup j'envisage aussi le support m v parts. Est ce celui ci respecte la loi sur l'inclinaison des plaques d'immatriculation moto du coup? Sur les photos on dirait que oui contrairement à d'autres marques
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elle est magnifique
j'aime beaucoup les clignotants multifonctions. c'est une option officielle triumph ou de l'adaptable?
et pour le support de plaque quel modèle as tu installé? j'en peux plus du support d'origine extra long
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Merci pour le retour.
Une question. Doit on démonter le support antivol pour accéder au filtre à air ?
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Bonsoir,
Je rebondis sur cette dernière info concernant le filtre à air et le support antivol Triumph.
Est ce que cela signifie qu'il faut obligatoirement démonter le support antivol à vu chaque changement du filtre à air k&n ou standard?
Si oui c'est la misère je trouve vu le temps passé à monter le support.
Sinon je suis aussi preneur des références pour le support de plaque court et les clignotants svp
Merci
[Accessoires] Perte du sabot moteur d'origine en inox...
dans Accessoires et équipements
Posté(e)
Avec plaisir pour un retour photo concernant ton sabot Aliexpress
Il y en a un autre qui ressemble à celui de baak
Perso sur Aliexpress j'ai acheté et installé les leviers de frein et d'embrayage qui ressemblent comme deux gouttes d'eau à ceux vendus chez tec ou british légend 3 fois moins cher, ainsi que le support antivol casque qui ressemble à celui de motone.
il y a aussi le protège chaîne à tester et un support de plaque que j'ai vu trop tard après avoir acheté celui de pkroadparts.