Doumé LCS

Balade du jour sur des routes pas droites...

La photo promise avec l'inclinaison du support VPARTS...

On ne va pas epiloguer, j'aime bien titiller et tu as très bien compris le sens de mon second degré. 

Celui qui a la plus grosse n'a jamais été mon truc mais ton propos tend à une certaine présomption, quoi qu'il en soit.

J'ai 27 ans de becanes, je ne suis pas un motard solaire, je n'ai ma ST que depuis 2 mois et 2200 bornes : c'est clair qu'elle n'est pas faite pour la piste mais bien pour les routes départementales pas droites. Je m'amuse énormément avec mais il reste clair qu'à l'attaque sur du viroleux bien déformé ou sur un gros freinage, je me suis déjà rendu compte que la fourche plonge exagérément et que l'arrière a tendance à dandoliner.

Perso, comme sur de précédentes montures, je vais sûrement me contenter d'un billet de 600 euros pour des Shock Factory et des ressorts progressifs. Ca me suffira largement pour ne pas faire une veuve ou partir en cendre, même si j'adore le danger et ne rien maitriser. 

Ca te va mieux comme cela ?

Je fais 1m83 et je m'y sens très bien...

Prendre une courbe à 130/150, avec ou sans visibilité sur route ouverte, y'a déjà quelque chose à améliorer de ce coté-là, voire aller jouer sur piste fermée avant de songer aux ressorts et amortos à 18 carats !

@Tuffgong : j'ai oublié de faire une photo en débauchant ce soir...

Vrai que ce que ce porte-bagages casse la ligne mais tu as le bon goût de ne pas y poser une boite à pizza !

Voire une boite aux lettres... 

Hello,

Un mp sur un forum reste dans la boite d'envoi tant qu'il n'est pas lu : je viens de le faire et de te répondre. 

Aucun souci avec le VPARTS ! Je te fais une photo demain... en attendant, tu peux profiter de cette photo de cul.

Hello,

Ayant discuté de ce sujet sur un autre site, voici ce que j'ai constaté sur ce sujet :

Citation

Voici un aperçu de mes consommations sans me traîner pour autant.

Ce jour, il me restait 13 km à faire avec 266 réalisés et un plein de presque 12 litres. Il doit donc rester de quoi faire à peine 30 bornes une fois le 0 atteint si je suis à 4,6 l/100 réel...

Je vous joins une capture écran de mon suivi...

Bref, on doit pouvoir faire entre 280 et 310 bornes max selon ma consommation moyenne.

Et vous ?

Vrai que c'est mal foutu, cette jauge particulièrement pessimiste dans son affichage.

Pour le temps de retour à la normale, elle est précisé dans le manuel d'utilisation mais bon.

Je me base surtout du trip 1 que je remets à zéro à chaque plein. Si je reste à une conso affichée sous 5l/100, je sais que je peux aller jusqu'à 290 bornes avé le plein...

Et ça ne coule pas partout, a contrario de la majorité des produits concurrents...

Perso, j'ai la mienne depuis 7 semaine et 2000 bornes : un pur bonheur même si l'ensemble fourche / amortos appelle à la vigilance sur de gros appuis ou du gros freinage... 

Le principal est là pour moi, en sus de réglages qui soient accessibles selon ton mode de roulage. Pour le reste, que du bon même si j'aurai aimé dépasser les 290 bornes d'autonomie avec un plein de SP98. 

On s'est fait deux sorties dans ton coin avec les potes guzzistes, organisées par un pote landais : une au Pays Basque en 2016 et l'autre en Bearn en 2018, avec un séjour dans leurs contrées espagnole... un pur bonheur malgré l'humidité printanière puis automnale...

Pays Basque ? 

Direction une semaine de vacances ! 

Et là, y'a pas SAV ?

Le rendu sur mes deux ex avec ma crème magique, sans être un maniaque ou un pilier de terrasse de café...

Le 25/05/2021 à 22:07, Philou a dit :

Oui mais comme annoncée plus performante en tout...  On verra bien si on se fait déposer largement ou pas ...

 

3 CV, un peu plus de couple en bas, ça déchire...

Re, c'est clair que je préfère au Belgom car c'est une crème donc ça ne coule pas et c'est terriblement efficace, juste avec un chiffon ou une microfibre.

Avec le Belgom, sur de l'aluminium, j'ai constaté que l'oxydation revenait bien plus vite.

Je vais essayer de retrouver des tofs avec mes ex-Guzzi ou Hachedé !

Bello voising,

Je navigue actuellement entre la Creuse pour le taf et les Deux-Chèvres pour la casba...

https://www.facebook.com/groups/2038019479617546/permalink/3963259877093487/

Hello,

Pareil,  je fais mon cuir Furygan avec du lait hydratant et une microfibre mais une bonne microfibre avec du savon fait aussi bien l'affaire...

Des retours d'une copine ancienne pistarde et roulant / pilotant / attaquant sur une Bonnie, la solution ressorts progressifs (Wilbers, voire Hyperpro) et SF reste largement suffisant pour un usage routier et sportif...

Si je pouvais retrouver la vidéo de la sortie où elle enfume quasiment tout le monde dans du viroleux du haut de ses 60 berges...

Hello,

Perso, je ne perçois aucune différence à ce niveau-là : mais comme elle semble tourner un peu plus pauvre (pétouilles, petite baisse de conso...), j'aurai tendance à penser le contraire. 

Sur ma Hachedé, le laissais mon Dynojet Power Vision 2 connecté en permanence et je voyais la température moteur. Avec la ST, ce n'est que du ressenti.

Oui pareil, mon concess m'avait annoncé que, avec les modèles euro5, pose xpipe impossible et prépa moteur compliquée : c'est vous qui voyez !