yo83

bonjour , pour tes carters tu peux poncer la peinture et les polir dessous c est de l alu .pour les amortisseurs tu peux toujours ajouter quelques centimètres (maxi 4 ou 5 ) mais tu vas modifier le géométrie de ta moto . si tu montes l arrière tu gagnes en maniabilité mais perds en stabilité a haute vitesse et si tu baisse le contraire ,donc en principe quand tu touches a l arrière faut aussi modifier l avant

salut , j ai fais reprogrammer ma royal enfield interceptor chez : flash electronic automotive a 13240 septèmes les vallons travail impeccable , passage au banc ,tarif 350€ tu vas sur leur site devis en ligne

salut et bienvenu

salut et bienvenu

salut , normalement le liquide de refroidissement et de frein sont compris dans le forfait , le contrôle du jeux aux soupapes aussi, mais pas le remplacement éventuel de pastilles qui génère du temps en plus ( dépose de la rampe de basculeurs ) pour les pastilles en principe sont pas payantes car réutilisables . si besoin je peux fournir ma facture de révision des 32000

salut , la moto est garantie 2 ans mais la batterie 12 mois . passé la garantie constructeur monte une lithium tu seras tranquille nous sommes nombreux a avoir fait l opération

salut et bienvenue

salut et bienvenue

salut et bienvenue

superbe !

salut , pas facile a évaluer , juste le fait de monter des rehausseurs de guidon oblige a débrider le faisceau de partout et le câble d embrayage est limite

salut , attention il n y a pas beaucoup de marge sur la longueur des câbles !

salut , je viens de voir que tu as mis les faux carbu et les carters polis

salut , j en ai vu sur ebay " stikers 3D triumph "

salut et bienvenue

salut , regarde chez triumph ou classicbike-raisch pas mal de revendeur d accessoires triumph propose des badges moteur et autre

si tu l a acheté dans un garage 3 mois de garantie mini obligatoire . pour ta fuite si ça goutte c est la pompe si c est des traces de condensation ça peut être du au froid c est se qui est écrit dans le manuel de réparation " Haynes " ( paragraphe 4 )

salut , le petit trou sous le carter moteur sert de tube de vidange de pompe a eau ( voir le manuel atelier sur le forum ) si ça goutte par là ça vient certainement de la pompe à eau . si tu est sous garanti ne lâche rien ,la pompe a eau et a huile ne font qu un , dépose carter moteur et de l embrayage . donc si c est le cas un bon billet a sortir

salut et bienvenue

joyeuse année & plein de belles balades !

joyeux noël a tous !

étrange , quand j ai changé mon psb j ai pas eu de voyant allumé

je crois me souvenir qu il y a un cable qui passe derrière le carter de psb , regarde si tu ne l à pas pincé au remontage

salut , si tu n as débranché aucun connecteur il n y a pas de raison , peut être qu il n y a pas de rapport l un avec l autre juste le hasard