Phi

La question m intéresse aussi car il y a plein de selles Thrux que je verrai bien sur ma ST, en plus y en a souvent en vente sur LBC Y en a bien un qui fait cette adaptation !,

J ai résolu le problème de tenue de la passagére.....j ai poussé madame à passer le permis.......lui ai acheté une MT 07, et maintenant elle est bientôt plus accro que moi à la bécane.......pas besoin d insister beaucoup pour aller faire une virée.. ..........et pour le carré blanc...y a pas de doutes....la même passion ça rapproche

Merci Tetedenoix, les mecatwin sont un régal à la décélération, et en plus je trouve le moteur plus vif, plus joueur

moi j'ai mis le porte paquet because je fais les courses en moto, super pratique, l'esthétique ça me va

surtout pas, j'ai essayé le scrambler 1200, d'abord je touche pas terre, c'est trop haut, et puis en comportement routier c'est curieux, j'ai pas aimé.

j'aime bien l'idée scrambler, je vais faire cette transfo (réversible) d'un guidon trail, de pneus crampons mixtes style Michelin Annakee, de caches latéraux en plaques à numéros etc... Je suis preneur des infos sur les pièces a choisir (si nécessaire) pour le remplacement du câble d'embrayage , de la durite de frein, voire des rallonges de faisceau électrique, merci

Heu.....ça doit être ceux que j ai achetés 150 eu.....photo à venir après montage

Je constate la même chose, j ai le decat, et le même creux à l accélération en bas,.....grrrrr.......je vais probablement poser le booster plug s il resoud le problème...et je ferai un retour sur le forum

Le seul à avantage c est que tu n auras plus à te soucier du risque d engrosser une conquête, la chaleur du moteur de la speed réduit à néant la spermatogenèse......ouarfffff

Tant pis, merci , je crois qu on a la même maladie.....toutes les bréles nous plaisent donc le seul moyen c est de changer souvent....(heureusement qu on fait pas pareil avec nos femmes ), chez moi ,la maladie progresse bien , j ai 5 motos en ce moment.....dont une pour ma femme . La speed va subir quelques transformations.......peut être un guidon beach type slim, des caches latéraux scrambler baak, des pots mecatwin......que je viens d acheter d occase à 150 euros, et pour finir des pneus à crampons....esprit scrambler quand tu nous tiens !! (Faudra que je pose une grille de phare tiens...)

Pareil j achete, je teste, je redemonte, etc......ça occupe, Au fait tu les as vendus ces rehausses......sinon elles m interressent, merci

Superbe cette sangle de reservoir , c est celle de la Thruxton ?

Fais gaffe à ne pas te brûler..... le cerveau lent !!

Je me marre........environ 60 bécanes depuis mes 14 ans (solex, motobec, 103 peugeot puis Benelli 50 boite 4), des BM (2 et 4 soupapes), des Guz (toujours de 2 soupapes), les 4 jap trails sportives roadsters custom supermot, des Harley (2 et 4 soupapes, mais je préfère nettement les 2), mais pas de Ducat ni d'Indian.....va falloir y songer

Bienvenue aussi.......pour ma part , pas de question....j'achète, je roule, et si c'est pas pleinement satisfaisant je revends..... presque tous les ans, sauf quelques exeptions qui font quelques années, comme la Zephyr, le VFR, l'INAZUMA, la Guzzi Griso, la street scrambler, la speed twin...surement,

bienvenue aussi

bienvenue aussi

Mille merci l'ami, double bière fraiche accompagnée d'une part de socca dans le vieux Nice si tu passes par ici !!

Merci l ami , mais béotien en informatique j ignore tout cela.....même supprimer ici mes deux post contenant .mon mail.....je ne sais

Eventuellement intéressé par la selle Tamarit, on en parle en mail STP, ***********, merci

Eventuellement intéressé par la selle Tamarit, on en parle en mail STP, *************, merci

Excellent choix, les noires sont ,les plus belles !!

Même impression, pas trop confiance dans ces pneus....déjà deux derobades de l arrière en virage......Le pneu décroche, petite glisse ,puis raccroche, rien de grave mais çà calme. Je vais sûrement opter pour les Michelin road 6 car je roule tous les jours, même s il pleut peu à Nice

Ça y est j ai installé les 2 cales d acceleraleur, c est vraiment beaucoup mieux, plus de latence à l ouverture des gaz, c est franc et immédiat à l accélération, et à la décélération le frein moteur est immédiat et il n y a plus le rebond dans la transmission, c est une nette amelioration