Fred 78

J’ai décodé mon VIN. Le pied le matin

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Du coup j’ai l’impression d’avoir droit au décat de free spirit qui va jusqu’à AE2310  Enfin si les VIN augmentent en suivant l’ordre alphabétique des deux lettres  

Cela dit, je ne compte pas décatalyser. A voir les regards des habitants des villages du Vexin que je traverse en balade, je fais assez de bruit avec mes V&H  et en essayant d’éviter les pétarades devant les habitations  (mode road, voire rain avant de remettre le sport à la sortie)  

Je me mets à leur place. Le dimanche, après 10 HD, 10 sportives, 10 café racer, 10 speed twin, je pense que leurs oreilles saturent et qu’ils finissent par moins aimer nos motos

Le son actuel suffit à mes oreilles, question de goût. Et si j’ai 300€ à mettre dans ma ST, j’ai d’autres idées… (un morceau de kit fourche par exemple)

Joyeux anniversaire! Et bravo pour être né la même année que cette magnifique Bonneville!

Tenir la fourche à deux mains tout en freinant avec les dents? C’est une option?

il y a 25 minutes, JSALBERT a dit :

Pour moi, c'est comme toi : quelques couinements à une ou deux occasions (en 2 000 km). Mais, en venant du TT, j'utilise beaucoup le frein moteur (très efficace sur la Speed Twin) et le frein arrière (pour stabiliser la moto et, surtout, pas très efficace sur la ST...).

Il y a un frein arrière sur la ST?

La concession m’a mis des cales. J’ai fait 400km depuis et pas (encore?) de bruit. 

Sur la manière de freiner, je fais presque zéro ville (a part deux incursions dans Paris), je freine plutôt peu et plutôt fort. Elle a commencé à couiner à 1,000km. Je passe les plaquettes au compresseur très régulièrement pour virer les poussières. 

Si le bruit revient, j’avoue ne pas avoir l’intention de me lancer dans autre chose que changer le modèle de plaquettes et serrer à 25 NM (si c’est bien 25). J’opterai plutôt pour le parachute de freinage ou des semelles Brembo pour mes chaussures. 

Pour avoir pris une street stock pendant la révision de ma Speed, même en Euro 5 tu vas quand même beaucoup plus t’amuser. Et pour faire du bruit ce n’est pas très compliqué. Tu as le choix des échappements 
bienvenue au club!

Dont worry. Je suis pas mal dans l’autodérision

Je frôle les 2,000. Pas gentil de se moquer 

Mon concessionnaire a mis des cales. Ca semble marcher pour le moment. J'ai fait seulement 300km depuis mais avec de la ville et de la campagne. Et même de l'autoroute (mais sans freiner du coup)  

Nous voici déjà 4. On peut espérer être 3,000 en arrivant au port. 

@Domdom17 j'ai envoyé 2 mails à Triumph pour qu'ils prennent en charge le remplacement de ma batterie, ils ne répondent pas. En fait, j'ai l'impression qu'ils ne lisent pas leurs mails

Pas fan de ce test. Le type fait un peu n’importe quoi, il ne développe pas beaucoup de sens critique. J’en ai vu des meilleurs mais pas encore de la 2021. À croire que Triumph n’en a pas à prêter à des essayeurs. 

Bonjour à tous

Certains ont peut-être aperçu ceci dans la Newsletter de Triumph: NOTRE PARTENARIAT AVEC LE DISTINGUISHED GENTLEMAN’S RIDE

Devenu un des plus grands et des plus élégants événements caritatifs de collecte de fonds à moto. The Distinguished Gentleman's Ride's a été fondé en 2012 pour collecter des fonds et sensibiliser à la recherche sur le cancer de la prostate et à la santé mentale des hommes, en réunissant des motards de style classique et vintage, anciens et nouveaux, dans le monde entier. Normal donc que Triumph en soit le partenaire principal puisque les Triumph sont les plus élégantes (surtout les grises, peut-être moins rapides que les rouges mais si élégantes). 

Je ne sais pas vous mais en découvrant ça et la possibiilité  de créer des Teams pour l'édition 2022 (le 22 mai), j'ai pensé qu'une Team du forum pourrait voir le jour. Nous ne sommes pas tous de la même régoin mais participer ensemble à cette belle balade pourrait être sympa et... utile.

Certains d'entre vous ont-ils envie de pousser cette idée un peu plus loin? Le site du DGR pour en savoir plus: https://www.gentlemansride.com/

Top, merci

Bienvenue parmi nous Paul. 

Magnifique! 

Question: as-tu toujours les voyants d'indication ou d'alerte? Je distingue le neutre sur ta photo mais pas les autres 

Franchement, je ne peux pas lutter avec mes photos du lundi matin. Heureux homme!

Le 03/10/2021 à 10:41, Simon a dit :

J’ai decouvert avec cette video. J’espère pas tout peter à l’installation. Je ne suis pas du tout manuel ni mécano.

Tu as commandé ce qu'ils vendent en plus pour masquer les dégâts sur les compteurs? la couverture de compteurs à 200 balles

Comme ils disent: "Changing the colour of your gauges is a complex operation, and if you take them apart to have them repainted you are likely to damage some of their parts irreparably."

Franchelent, si tu changes les fonds d'écran sans abîmer le reste, ça vaut la peine. Ils sont magnifiques. S'il faut acheter les couvercles, ça devient chérot. 

Tiens nous au courant!

Bonjour 

Je dois avoir ça dans les pièces d'origine de la mienne. Toujours intéressé?

Dommage, James ne roule pas en Speed Twin mais en Tiger Tiger 007 edition

Très jolie mais j'ai mal au dos rien qu'en la regardant 

Il y a un double fond dans le réservoir pour transporter les lingots vers la Suisse 

Je ne sais pas si le sujet a déjà été abordé ici. Triumph a organisé un concours de la plus belle prépa sur base de Speed Twin opposant les concessions qui voulaient montrer leur savoir-faire. 
Les résultats sont parfois impressionnants, parfois modestes. Chacun y trouvera peut-être son bonheur, ou des idées parce qu’on n’est pas obligé de tout faire

Le compte-rendu de cafe-racer-only.com et la gagnante:

Pour les moins bricoleurs, la médaille de bronze est à vendre sur Le Bon Coin, 26 490€ seulement. Espérons qu’à ce prix les freins ne couinent plus 

Perso j’aime bien la prépa de Triumph Montpellier

Je suis un grand nostalgique. C'est pour ça que je roule en Speed Twin 

Marrant ma sortie de cet été m’avait amené sur la route du col d’Allos. J’ai hésité à poursuivre pour retrouver la Foux d’Allos où j’avais skié une semaine et connu un amour de jeunesse il y a…longtemps. Ça faisait trop loin alors j’ai remballé mes souvenirs dans ma poche!

Non je l’ai juste loué. Sympa pour la position pour rouler. Hauteur de selle bien haute (pas l’habitude de poser les pieds). Moteur connu et toujours sympa. Amortisseurs de qualité, fourche ok mais pas ouf non plus. Surtout un chauffage à droite, le pot un truc de malade. Pour rouler ça passe crème mais en ville c’est juste insupportable et pourtant j’ai roulé 10 minutes dans Grasse