Fred 78

Armé

Le 10/03/2023 à 12:28, Domdom17 a dit :

Et une V100 Mandello en rouge ? Je me permets cette question que Doumé LCS acceptera à titre exceptionnel 

J’adore la V100. Je la trouve magnifique 

Bienvenue presque voisin (a l’échelle du forum). Si tu l’as prise en gris, sache qu’elle rend 1 km/h aux rouge en descente et vent dans le dos mais qu’elle rend folle les filles 

En tout cas ma femme qui ne veut pas que j’achète une moto rouge, même pas une ducat 

Le classement sépare la GS1250 et la Gs1250 Adventure. Les 2 cumulées (c’est la même à peu près) sont la moto la plus vendue en France. Ça donne une idée de la crise en France et du nombre incroyable de gars qui font du tout terrain ou du désert 

Et en enlevant les pots?

ok, je sors 🫢

J’avais oublié comme ta verte était belle 

il y a 7 minutes, mlo a dit :

Avant, les anglaises ça pissait l'huile, ça vibrait, ça cassait, fallait régler et entretenir pleins de trucs, l'electricité était pourrie. Si les problèmes de batterie étaient moins importants, c'est parce qu'il fallait kicker...

Bon, où serait le charme d'une anglaise si on avait pas au moins un ou deux pépins débile ?

Et puis ça permet de tirer sur les anglais, qui - ne l'oublions jamais -  ont brulé Jeanne D'Arc.

 

Et ils ont aussi gagné la guerre que nous avions perdue. 

C’est compliqué les batteries. Ma dernière (?) Honda m’a coûté  une batterie par an. En roulant beaucoup. 
Ma première BMW m’a coûté une batterie une batterie en 4 ans. En roulant peu

Ma première Triumph a coûté une batterie à mon concessionnaire en un an. En roulant très peu. Depuis, rien, tout va bien, en roulant toujours aussi peu hélas 

Par hasard, et un peu par passion, je me suis retrouvé avec 2 voitures presque identiques, anglaises. L’une bouffait sa batterie en 3 semaines.  L’autre m’a coûté une batterie en 6 ans. Puis 3 en 2 ans

Je n’y connais pas grand chose en batterie mais je trouve que c’est assez imprévisible  

Perso j’aime bien ma chaîne  

bientôt on n’aura plus de chaîne, plus de pistons, plus de pot d’échappement…

D’accord avec tête de noix. Et puis mes enfants me traitent de boomer quand je traine sur FB. Tout ça parce que je n’ai pas d’insta

Faut pas lui en vouloir. Il s’est cru sur le bon coin. Il a mis son annonce et maintenant il attend son acheteur et le paiement en ligne. 
Laissons lui quand même une chance, il a peut-être eu un imprévu et il va revenir nous dire bonjour 

C’est devenu obligatoire sur les voitures neuves en 2014. C’est bien quand on ne veut pas vérifier sa pression à la station (de moins en moins gratuit) ou pour détecter une crevaison lente pendant un trajet. Je ne l’ai pas sur ma ST mais sur ma BMW je le trouve utile. 

Très sympa. Merci Florent (une fois de plus)

C’est un sujet compliqué. Je suis convaincu que ce contrôle ne servira à rien pour les motards sérieux comme nous, et la plupart des motards à vrai dire, qui entretiennent ou font entretenir leur moto parce qu’ils l’aiment et tiennent à leur petite peau. Bon je mets de côté la question des decat et des silencieux, dont on a bien compris que c’était un des objectifs du contrôle

Mais quand je vois l’état d’un certain nombre de scooters, je me demande quand même s’ils ne devraient pas être contrôlés et sécurisés de temps en temps. 

En disant ça je sais bien que je ne résous rien puisque le contrôle ne peut pas être réservé aux épaves (ou futures épaves après un freinage d’urgence)

Je n’ai jamais compris l’intérêt de la LOA pour les particuliers. Les taux d’interêt sous-jacents ne sont pas compétitifs et l’apport généralement dissuasif. 

A la pompe l’autre jour je suis tombé sur une motarde qui faisait le plein d’E85 et m’a dit qu’elle avait un boîtier sur son CBF. J’avoue avoir été très surpris. 

Je roule toute l'année et par tous les temps, même bien pourris, en Metzler Roadtec sur mon allemande. Jamais eu de problème avec, même s'ils sont sans doute moins "pluie" que mes anciens Michelin PR4. En tout cas, ils sont 1000 fois plus prévenants que les diablo rosso de ma ST. La moto y est peut-être pour quelque chose aussi (parce que je ne me prétends pas être un grand pilote sous la flotte)

Pour être franc, j'aime assez ta tête de fourche. C'est vrai que c'est plus cohérent avec des bracelets mais je trouve que ça lui donne quand même une certaine gueule. Surtout avec le tapis!

J’adore ton tapis d’atelier!

J’ai eu une 404 cabriolet il y a longtemps.  Il n’y avait pas de forum et même pas d’internet. Du coup les 404 étaient rares

Elle ne bouge pas mais elle ne bouge pas… vite!

Pas de photo mais je suis à Arcachon et je passe tous les jours à vélo (!) boulevard de la plage devant une ST rouge qui n’a pas l’air de bouger. Si son propriétaire veut que je la promène un peu….

Il y a 10 heures, Domdom17 a dit :

Très jolie!! Quels sont les pots, et que penses-tu de leur son ? Merci et bonne route 

Ça ressemble furieusement à des V&H

Il y a 8 heures, mlo a dit :

ben, si t'es sur ta BM, tu risques de ne pas avoir de réponse.

Si tu en es à ne pas rendre leur salut aux BM… finalement ils ont peut-être arrêté de saluer parce qu’on ne leur rendait pas leur salut. Sérieusement, à part quelques autres BM et, avouons le, quelques HD, on me rend toujours mes saluts. Peut-être parce qu’ils sont sincères

Pour les BMW, je confirme. C’est même ce qui m’a longtemps retenu d’en acheter une. Le pire c’est que même entre BMW, certains ne te disent pas bonjour. Il n’y a pas longtemps, à un feu, le type à un mètre de moi, bonjour… son regard croise le mien…pas de réponse. Énorme vent!

Mais bon, il y en a quand même quelques uns pour compenser 

Bonne route sur ta rouge, profite bien. Je te salue dès que je te croise