Toute l’activité

Magnifique panorama, rien à envier au sud.

cela pourrait être l'occasion de se faire une ballade

Toujours pas de boulot, un peu froid ce matin mais en Normandie il faisait beau et bon. Et retour par le pays de Bray

Essayer, c'est ... l'adopter !! Effectivement, c'est le meilleur moyen pour de faire une idée. Avec madame ?

Si déjà tu baves dessus c’est bon signe

Salut Mon problème est la position trail je n'arrive plus à tenir les bras haut d'où mon choix pour un roadster, j'ai essayé la Guzzi v7 et zero douleur, mais pour le duo je la pense trop faible et niveau finitions par rapport à ma belle v85 ou st, elle est un niveau en dessous. La st n'est pas un achat compulsif mais j'avoue baver devant ce modèle qui correspond bien à l'esthétique que j'aime, après je dois l'essayer pour confirmer mon choix.

Hello...il faut toujours un prétexte pour justifier un achat plus ou moins compulsif

Bienvenu Corsu. Qu'est ce qui est mieux sur la speed twin par rapport à ton problème d’épaule et la guzzi?

salut et bienvenue

heu…j’ai dû mal m’exprimer quant aux pneumatiques : pas critiqué du tout bien au contraire je les ai trouvés super Par contre je change pas d’avis sur le shifter, avis d’ailleurs confirmé par mon concessionnaire Bonne route à toi

J'ai monté un shifter HealTech depuis plus d’un an sur un modèle 2020 et pas de souci particulier. Je l'ai installé pour le confort de conduite et non pas pour la performance . Je fait parti des non violents ! Il m'a fallu quelques réglages par rapport aux paramètres usines surtout par rapport à ma conduite et à l'inertie du moteur.

Moi je l'utilise et j'en suis content .IL suffit de l'utiliser à bon escient tout simplement . J'ai la machine depuis janvier avec plus de 3000 kms ..C'est comme les pneus par temps sec et route propre , ils vont très bien .Il sont moins adaptés l'hiver sur le mouillé , j'en convient .Je pense que je reprendrais les mêmes pneus ..

La mienne est passé au contrôle CO sans le cata Effectivement, la machine pour contrôler les Db sera obligatoire prochainement mais coute assez chère. Les centres qui font peu de moto risquent de ne pas investir et arrêter le CT moto...

OK , tiens nous au jus STP merci

bienvenue tu verra ce forum est une mine d'informations ...

Des news ?

Parce que courant second semestre 2025, tous les centres seront normalement en mesure de contrôler le CO et les db, ce qui n'est pas le cas actuellement. Donc pas de rejet sans mesure officielle actuellement ! Je vais tenter un contrôle préalable pour voir avec la mienne, décatalysée + booster plug + V&H dès que je peux. Pour autant, discussion à poursuivre ici :

Tchô Vincent... Enfin quelqu'un de fréquentable ici !

Pourquoi pas pour longtemps ?

Je pense qu’ils sont toujours en ligne car pas dans la bonne section

Je n’apporterai pas de réponses à tes questions ça je roule peu et toujours en solo et j’ai une conduite un peu rythmée, c’est pour cela que j’ai monté des SF à l’arrière et des ressorts hyper pro à l’avant sur mon euro4. Pas sûr que la ST soit la plus confortable des machines, surtout en duo, mais d’autres te donneront des réponses et pourront même te parler des guzzy

Je l’ai vu… si j’étais pas fauché

J'ai une p'tite idée

J'ai toujours eu un doute sur le bon fonctionnement d'un shifter sur un moteur d'une cylindrée unitaire importante avec un gros couple.