Toute l’activité

En attendant un tuto, il me semble que Doumé a donné quelques précisions utiles sur ce forum il y a quelque temps. Tu peux faire une petite recherche dans les sujets abordés par ceux ici qui ont installé ces feux

Je roule au quotidien pour aller au travail, donc je la change tous les 2 ans. Mais je m interroge sur la future version .. un 1200 sp ou un 1200 sp rs ou carrément le Scrambler !! Car j ai roulé au Maroc et parfois (sans pour autant faire du off road) les routes étaient un peu rock n roll...

Hello tout le monde, Est-ce que quelqu'un pourrait m'éclairer sur le les branchement de feux additionnels. Je suis un peu perdu, j'aimerais les brancher après la clef et avec interupteur. Quelqu'un pourrais me faire un petit tuto ? Merci beaucoup

Point de vue partagé par pas mal de possesseurs de ST

En effet, j ai testé le nouveau modèle en version RS et cela n apporte pas beaucoup plus en terme d agrément moteur.. J avoue être un peu dubitatif. En plus je n aime pas beaucoup le compteur unique électronique.. Quel faute de goût pour une moto qui se veux être dans la veine des "Retros"...

Bienvenue, une idée pourrait être de conserver la speed

Salut et bienvenue

As tu trouvé réponse à ta question ? Car un silencieux B Légend ST 900 2019 ,ne s'adapte pas sur SP 1200 2024

Salut Mado , sois le bienvenu

Merci pour ton tuyau, est-ce que tu penses que ça peut venir de la tension dans le faisceau, je crois que c’est un problème récurent chez Triumph, j’essaie dans la mesure du possible de ne pas braquer à fond le guidon à droite, histoire d’éviter les problèmes….

Bienvenue parmi nous

salut et bienvenue

Bienvenue ici

Tchô jeune homme...

Bienvenue

Yes, je ne te le fais pas dire, un enfer pour ma pomme, je n'y arrive pas, il y a des personnes qui font des pirouettes sur un bras et d'autres qui ont du mal à plier le dos, c'est la vie. Mais bon, s'il y a un bon samaritain, je dis d'avance merci.

Toujours renversants tes reportages photos !

Bonjour, Jeune quinqua ,(Presque 52..), Depuis 2005 en permis A. J'ai essayé et roulé sur différentes montures, Avec, elles aussi, différentes architectures. Mais toujours sur des deux roues du pays du soleil levant, Faute de budgets conséquents. Et c'est après un essai plutôt convaincant, Que j'ai abandonné les motos du soleil levant. Bon voila pour la prose Et je suis à cours de rime...., A ce jour je roule toujours, et au quotidien, sur une Anglaise et cela depuis presque 5 Ans. 3 années sur une Street twin 900, un peu modifié à mon gout et par mes soins, puis 2 années avec sa grande sœur en 1200 (speed twin). D'ailleurs, j'ai essayé pas mal de chose chez triumph par le passé (la bonnie, le bobber entre autre), dans la gamme rétro, mais mis à part le bobber (que mon dos n'a pas apprécié), je n'ai pas trouvé les moteurs incroyablement vivant..(Ps : c'était au lancement du bobber !). Je recherche avant tout un moteur qui possède une âme, qui te rappel être présent sans pour autant te casser les oreilles. Je me sers au quotidien de la moto pour travailler car la vie de famille ne me permet pas encore de rouler les Week end. Mais cela arrivera un jour.... Aussi je commence à tourner les pages de votre forum et y découvre des choses plutôt plaisantes en terme de retour d'info. Je devrai changer la speed d ici l'année 2026, mais A ce stade je ne sais pas encore vers quoi m'orienter car j'aime la finition du Speed Twin, mais j'ai une petite préférence pour le son caractère du moteur, coupleux assez bas... Bref, je ne sais quoi dire de plus pour finir cette présentation. Mado

Une balade avec un arrêt pour la dame, avec quand même un démarrage capricieux sur une patte après six semaines de repos. il fait beau dans le sud-est

Bienvenue ici..

merci à tous

Tchô Bodu !

Aucune

Bienvenue ici

Garde ton poste de soudure quand même.