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Doumé LCS

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Messages posté(e)s par Doumé LCS

  1. Opération prévue le 6 septembre et que j'ai demandé à reporter au 15 novembre suite à ce que tu sais...

    Impossible d’enfiler un casque et pas d'effort physique pendant 15 jours environ, entre autres, je profite donc de l'activité soutenue du forum ! 😁😁😁

    • Confused 1
  2. La SAV PiaGuzzi fonctionne comme chez les autres.  Seuls les délais pour les pièces sont aléatoires et pénibles,  la marque a beaucoup évolué depuis 15 ans sur tous les autres aspects ! Il faut aussi prendre en compte des tarifs de révision assez salées et pour la V100, remplacer le filtre à air par un KN ou assimilé car celui d'origine coûte la bagatelle de 80€ en moyenne.

    Il faut aussi que tu évites le représentant qui se trouve à 10 bornes de chez toi et aller chez celui vendéen... 😉

    Tu sais où trouver les bonnes infos...

  3. Pour une BAR, seule la détention est obligatoire, pas la présence sur le pare-brise mais tous les centres la collent et c'est très bien ainsi.

    Ne pas l'avoir, c'est simplement s'exposer à un contrôle car un MIB à des réflexes : il sait à partir d'une immatriculation et rien qu'en la voyant si le véhicule a été immatriculée voilà plus de 4 ans notamment. En ce cas, pas de vignette visible = suspicion de CT non réalisé ou non valide = contrôle ! 

    Un jour, ça disparaîtra peut-être comme la vignette d'assurance qui elle est obligatoire mais leur présence me gêne moins que le GPS dans le champ de vue ou ce p'taing de smartphone constamment collé à l'oreille ou sur les cuisses...

    What else ? 😉

    • Like 1
  4. Après avoir dévoilé la Thruxton Final Edition, Triumph présente aujourd’hui huit nouvelles Bonneville Stealth Edisions. Des motos uniquement disponibles durant une année seulement qui sont dotées d’une peinture exclusive du réservoir.

    https://www.caradisiac.com/triumph-devoile-huit-nouvelles-bonneville-stealth-editions-205173.htm

    Triumph aime soigner les apparences.

    Pour son catalogue 2024, la marque vient de dévoiler huit nouvelles Bonneville Stealth Editions.

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    Des modèles de la gamme Modern Classics qui sont revêtus pour l’occasion d’une peinture de réservoir réalisée à la main, unique, et différente pour chaque référence.

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    Le processus commence par l'application d'une couche de base de "Silver Ice" métallique à la finition miroir sur chaque réservoir, suivie d'un dégradé de graphite "Sapphire Black", du plus foncé au plus clair.

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    Enfin, un vernis teinté translucide est appliqué en plusieurs couches pour obtenir une finition plus profonde qui prend réellement vie lorsque la moto est exposée aux rayons du soleil. La teinte et le ton varient en effet selon les conditions et apparaissent donc différents sous tous les angles.

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    Les huit modèles Stealth Editions 2024 de Triumph sont la Bonneville Speedmaster en rouge (16 395 €), la Bonneville Bobber en violet (16 395 €), les T100 (12 195 €) et T120 (14 695 €) dans un bleu saisissant, la Speed Twin 1200 en rouge (14 695 €) et la Speed Twin 900 en vert (10 495 €), le Scrambler 900 en orange (12 095 €), et enfin, la T120 Black en Matt Silver (14 695 €).

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    Disponibles uniquement durant un an, les Triumph Bonneville Stealth Editions 2024 arriveront en concessions dès novembre prochain pour les premiers exemplaires

     

    • Like 1
  5. Ma question à Healtech :

    Bonjour

    J'ai acquis une Thunderbox 16A via Tech2Roo et c'est une super produit.

    Je l'ai installé sur ma Triumph Speed Twin :

    viewtopic.php?p=195834#p195834

    https://triumphspeedtwin.fr/topic/636-a ... cessoires/

    Je le laisse fonctionner en mode auto. J'ai branché mon chargeur de smartphone, mes feux additionnels et son switch de commande dessus.

    Sauf que la thunderbox coupe parfois l'alimentation quand je commande mes feux additionnels. Je suis obligé de couper le moteur et de redémarrer pour récupérer l'alimentation de la Thunderbox.

    Auriez-vous un avis technique là-dessus ? Dois-je brancher le fil blanc du plus après contact ?

    Merci d'une réponse de votre part.
    Doumé LCS

    La réponse réactive de leur SAV (que j'ai tentée de traduire fidèlement) :

    Bonjour,

    Merci pour votre e-mail - je suis désolé d'apprendre ce problème.

    Il existe des cas (véhicule/batterie/accessoires) où le mode Auto ne peut malheureusement pas fonctionner correctement.

    Nous suggérons d'utiliser le mode contrôlé par l'allumage dans ce cas. Les mêmes retards et protection sont offerts avec le système à allumage commandé. mode, et la sortie est également désactivée si la tension chute à un niveau critique pendant le démarrage du moteur, pour faciliter le démarrage processus.
    Ce mode est également recommandé si vous avez l'intention de connecter un chargeur de batterie sans déconnecter/retirer la batterie de la moto.

    Veuillez donc connecter le fil blanc TB à un câble d'alimentation +12 V commuté sur le vélo (comme le fil chaud du feu arrière ou lumière courante) et dites-nous comment ça se passe de cette façon.

    Cordialement,
    /Krisztian

    • Like 1
  6. Elle rend hommage à une icône du monde de la moto avec sa peinture à la main et les équipements les plus haut de gamme qui soient, elle est l’incarnation ultime du café racer dans toute sa superbe.

    La très exclusive édition limitée Thruxton Final Edition marque la production finale d’une légende britannique au style exquis.

    😍😍😍

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    Plus d'infos ici : https://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/classic/thruxton-rs/thruxton-final-edition-2024?sc_camp=70151968D20345128415B369AD774774 et celle-ci,  je la mettrai bien  dans mon garage...

  7. J'ai modifié le titre, il est question d'une batterie Skyrich HJTX14H-FP ou HJTX14H-FP-S, déjà évoqué dans ce sujet : 

     

    Avec une Skyrich, il faut simplement un chargeur adapté à charge lente et sans fonction de désulfatage.

    Une skyrich a juste besoin d'une charge périodique (tous les 6 mois) et le dit chargeur ne doit pas rester branché en permanence, cela ne sert à rien, sinon endommager la batterie lithium.

    J’utilise des Skyrich depuis plus de 8 ans, sans difficulté et c'est un pur bonheur, conseillé par un pote (décédé) pro et connaisseur, à 10000 lieux de toutes les inepties qu'on peut lire sur les forum et autres RS. 😉

    • Like 1
  8. Hello,

    C'est un système qui fonctionne avec un boîtier dédié et des phares de type led principalement. 

    Tu trouves des faisceaux et ce type de boîtier partout, j'en ai équipé mes longues portées additionnelles, c'est redoutablement efficace pour prévenir ou alerter les étourdis et les abrutis en tout genre roulant avec des œillères. Pour autant, ce système de feu de pénétration reste illégal et donc à utiliser avec parcimonie et discernement... 

    Exemples :

    https://www.cnjy-led.fr/ampoule-led-stroboscopique-flash-veilleuse-phare-auto-moto-camion-12v-24v/235-kit-ampoule-phare-feux-de-detresse-penetrant-penetration-moto-strobo-fixe-flash-driveback-interrupteur-guidon.html

    https://www.agmvision.com/produit/module-stop-3-strobes-led-lumiere-fixe-1502?variant_id=1777&gclid=Cj0KCQjwsp6pBhCfARIsAD3GZuZPmpuFpysw6msNIUfO6IRz35tTd2qBA9zfgb8wBTZWy6RnFms4gesaAmXhEALw_wcB

    Kairiyard LED Barre Faisceau Câble Moto Feux Additionnel 3M 480W 14AWG 3 Fils Câblage Etanche LED Faisceau Avec Relais et Interrupteur Universel pour Voiture SUV ATV Camion 1 Câble Contrôler 2 Lampe https://amzn.eu/d/59zxZMJ

    20230305_133133.jpg

  9. Perso, cette appli est sympa sans plus. 

    J'ai fait un aller-retour à Bordeaux ce jour, Gogol Maps a su me faire éviter les bouchons sans difficultés par des petits detours judicieux,  pas sur que Liberty Rider y parvienne...

    J'irai donc pas mettre un kopeck dedans, elle est seulement rassurante pour mon état-major qui sait quand je pars et quand j'arrive, où je suis en direct en sus de la fonction de déclenchement de secours.

    Enfin, elle n’adapte pas la luminosité dans les tunnels ou de la luminosité ou je n'ai pas réglé dans les paramètres.  😉

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