Patrick

Tu nous en diras des nouvelles

Mon pote a ce kit courroie sur un modèle 2022, comme moi, euro 5?, pas besoin de meuler quoi que ce soit contrairement à un euro 4 (je sais pas pourquoi, c'est les dires de l'installateur, ancien mécano Triumph). Il a aussi des amortos EMC et ça passe nickel, sans modification. Pour ceux qui n'ont pas de projet de vendre leur ST je pense que c'est un bon investissement, perso seul prix me m'arrête. Si j'avais les sous je le ferais monter.

C'est ce que j'utilise pour le graissage et le nettoyage des roues.

Moi j'ai trouvé des Ohlins sur LBC à 700 euro avec très peu de km, et j'en suis hyper content. Mais d'occasion c'est très rare d'en trouver. EMC, SF sont très bien aussi, dans tous les cas tu ne risques pas d'être déçu tant les retours sont positifs.

C'est son GPS Tomtom

Moto récupérée ce matin, avec le câble changé, prise sous garantie.

Oui, elle attend sagement sa pièce de rechange chez Triumph

Petite balade dans l'oise vendredi avec une autre ST avant que le voyant moteur s'allume.

Bah oui faut pas les faire fuir ! À chacun ses goûts

Apparemment c'est un des fils du connecteur qui ne tient pas. Évidemment ils n'ont pas la pièce, donc elle reste là bas.

J'y suis. La suite au prochain épisode

Je regarderais demain matin mais s'il faut que je démonte c'est mort, tant qu'elle est sous garantie.

Et comme dis plus, ils seraient inversés, si le feu stop ne s'allume pas quand tu freines de l'avant ça serait le contacteur de frein arrière qui serait en cause . Version anglaise !

Oui je viens de voir ça, après les fils sont moulés à l'intérieur du contacteur.