Eric84

Euh, ne prends pas non plus des Shock factory, parce qu'ils sont montés exactement dans le même sens! Ca va réduire ton choix...

Béton !

Pour ma part j'avais utilisé les couples standard pour ce type de vis, le montage ne me semble pas sensible. Par contre, c'était monté au frein filet, non? Il me semble que j'en ai remis, du moyen...

Question bête : si on fait sa vidange tout seul, pas de souci avec M. Triumph côté garantie? J'avoue que sur mes dernières bécanes, j'ai fait faire certains entretiens en concession juste pour le tampon sur le carnet d'entretien. En fait, sur les intermédiaires, ils font juste une vidange, le reste c'est du flan... et 200 euros la vidange, franchement, c'est du vol!

En tous cas, les EMC, excellent choix, ça apporte vraiment un mieux sur le comportement de la bécane et la conduite. J'ai monté des black and chrome, à peu près les mêmes que les tiens, j'en suis très content! Côté fourche j'ai l inversée des modèles 2022, je ne sais pas si on trouve des kits de ressorts, mais pour l'instant je ne ressens pas le besoin de faire mieux devant.

Ce sont des belles pièces, mais çà ne coupe pas le débit d'air vers le catalyseur? Déjà que ça chauffe un max....

Salut, Voilà une modif qui m'intéresse! Je n'arrive pas bien à voir, ta selle est plus épaisse qu'avant? Ou ton sellier a juste remplacé la mousse d'origine par une autre? Sinon il a re-agrafé la housse d'origine?

J'ai également reçu mes autocollants, il faut que je regarde pour les poser. Si la surface du catadioptre n'est pas lisse, pas possible de la poncer pour la remettre plan?

Je suis tout à fait d'accord avec JPZ! La selle d'origine est jolie, mais à mon avis pas assez épaisse, et la mousse est carrément pas terrible, bref, dès que je fais un peu des bornes (disons même pas 100!), j'ai mal aux fesses!!! Jamais eu ce souci avec ma Street 675... La selle "confort" Triumph, celle avec housse matelassée à damiers, n'est pas meilleure du tout, j'en ai acheté une sur le bon coin, dans l'idée de la refaire. Je passerai bien chez un sellier mais près de chez moi je n'en connais pas, et mettre 400 balles dans une selle sans être sur du confort en final, j'avoue que ça me bloque... J'ai fait tous les sujets de ce forum qui traitent de selle, jamais vu de réponse claire coté confort. On trouve des tas de modèles en standard qui donnent des esthétiques plus ou moins particulières, mais personne ne se prononce coté qualité et épaisseur de mousse. Si quelqu'un a un bon tuyau... qu'il n'hésite pas!

Sont sympas ces autocollants, c'est une bonne idée, et merci de l'info! Par contre, il y a d'autres moyens de contacter le Nono en question, à part Facebook (sur lequel je ne suis pas inscrit!)? Et au fait, ça va sur modèles 2022, avec fourche inversée? Le catadioptre est le même?

Effectivement, je sens que ça va finir par l'achat d'une batterie Lithium, mais je pense que la concession devrait prendre en charge, au moins une part. Après j'avoue que c'est ma première bécane neuve, j'espérais pouvoir rouler tranquille quelque temps, donc ce genre de soucis a le don de m'énerver considérablement, et risque de me pousser chez les japonais au prochain achat, ça serait dommage!

Bon, un de plus avec le même genre de souci, c'est moi! Je roule tous les jours pour aller bosser, ma bécane est abritée la journée et dors dans mon garage le soir, et elle a moins d'un an, bref je ne vois aucune raison pour avoir flingué prématurément ma batterie... Mes symptômes : - démarrage du matin : généralement je perds l'heure, les totaux kms partiels, le mode moteur, mais ça démarre - démarrage du soir : limite à chaque fois, au premier coup le moteur fait deux tours, je perds toutes les infos du compteur, et ça démarre pas. Au 2° coup, après difficultés le moteur se lance péniblement, puis démarre. A chaque fois j'ai la trouille d'avoir à pousser, vachement sympa d'avoir aussi confiance dans une moto que j'ai achetée neuve. Tentative de charge, mon chargeur trouve des tensions normales et m'affiche pleine charge au bout de 2 minutes. J'ai aussi resserré les cosses, qui n'étaient pas vraiment desserrées, aucun changement. Bref symptômes de batterie morte, ou alternateur qui ne charge plus? J'ai lu plein de choses ici sur la batterie qui serait sous dimensionnée, sur un bécane à 14000 balles, ça m'agace considérablement. Et triumph, ils font quoi? La batterie passe en garantie? Si un modèle Lithium change quelque chose, ils prennent en charge? Ça vaut le coup que je m'énerve? Mon concessionnaire (là où j'ai acheté la bécane) est à 30 bornes, pas facile pour moi. Merci de vos retours!

Je serai très intéressé par ton retour lorsque tu auras reçu cette housse, que j'avais également repérée! En fait je me suis déjà fabriqué plusieurs selles confort maison, en ajoutant juste une couche de mousse bultex collée sur la mousse d'origine, puis retaillée à la forme qui va bien. Sur ma mt07 j'avais pu ajouter 3 cm de bultex et re agrafer la housse d'origine, gain énorme en confort, en conservant la forme initiale, la selle faisait juste un peu plus cossue... Sur la ST la housse d'origine est juste à longueur, pas sur que ça passe avec 3 cm de mousse en plus. Avec la housse que tu viens de commander, j'aimerai savoir si il y a du rab!

Sinon une selle qui permet juste d'améliorer le confort, ça existe? J'ai cherché partout sur ce forum, mais je n'ai rien trouvé....

EMC, c'est pas mal non plus!

Salut, Je le trouve sympa ce petit saute vent... Tu as monté ça juste pour l'esthétique, ou il y a semblant d'efficacité quand on roule avec?

Salut à tous, Bon, j'ai presque tout dit dans le titre en fait! Je m'appelle Eric, cinquantaine bien sonnée, passionné de mécanique, conducteur de deux roues depuis toujours, permis 125 à 16 ans, mais gros cube à 48, je me demande encore pourquoi j'ai attendu aussi longtemps... Purgatoire A2 sur une MT07 (bien sympa pour apprendre), puis première Triumph que j'ai adorée, en plus elle était magnifique, jugez plutôt : Street Triple R 675 de 2015, géniale, peut être juste un peu trop violente pour moi... 3 ans plus tard j'ai voulu me faire un plaisir, je cherchais une bécane plus tranquille, moins typée course, plus vintage, mais pas un veau, et pas un camion. J'ai essayé une Bonneville 900 que je trouvais sublime, mais je ne me suis pas amusé sur les petites routes du Vaucluse, j'ai trouvé ça camionesque, puis le moteur bien que très coupleux manquait d'allonge, forcément, quand on sort d'une street... J'ai aussi testé une kawa Z900RS, sympa mais j'aime moins les 4 cylindres, une Ducati Scrambler, une BMW nine T, pas eu de coup de foudre, en fait je préférais toujours ma Street, aucune ne me donnait envie de changer. Puis lors d'une révision j'ai essayé une Speed Twin, j'ai voulu une rouge car on dit qu'elles vont plus vite (c'est vrai au fait?), le concessionnaire (Rochefort du gard) en avait une en stock, 8 jours après je passais commande, et 3 semaines après je roulais avec, la voilà : Vous noterez que j'ai conservé le machin gris à coté! Voilà, ça fait depuis mai que je roule en Speed, franchement j'adore, j'ouvre un autre post pour vous la présenter, et j'ai pas mal de questions pour traiter de ses petits défauts... Merci d'avance de m’accueillir ici!