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Et les noires sont belles....

Bienvenue.......j adore les noires

J adoré les noires

Salut et bienvenue, Comme toi, j ai adoré le street scrambler , du coup quand j ai acheté ma ST noire (la plus belle), j ai gardé mon scambler

Salut l ami J adore la ligne noire, avec des pots vance, elle provient de quel modèle ?la thruxton peut être? Ça m interresse de savoir pour mettre la même sur ma ST noire ....la plus belle bien sûr

Je veux bien voir une photo de ton guidon......car je vais peut être le changer ✌

Alors Crash Barres, carter de chaine alu, sabot alu, decatalyseur, rétros de Bobber 1200, antivol U et porte U, clignotants ronds, réhausses guidon, cale accélérateur, grille de radiateur, saute vent alu, virole de phare, dosseret de selle....et d'autres à venir

oui, les collecteurs sont à l'abris, j'ai vérifié tout ça avec une règle pour l'alignement, la seule chose qui est toujours exposée et qu'on ne peut pas protéger, c'est les silencieux d'échappement et le guidon (qui lui même protège bien la moto)

Mon cordonnier va fabriquer le boudin d appui en cuir noir qui fera la jonction avec la selle.....photos à venir

Rétros de Bobber 1200 pour ma ST

moi non plus, a dire vrai, j'ai déjà embrassé Sainte Gamelle......3 fois, ............et c'était il y a plus de trente ans

Et ce matin aussi raccourcissement de 4 cms (pour moi beaucoup trop larges d'origine) de la largeur des crash pad, partie alu noir (après mesures de tous les volumes en alignement sur la moto à l'aide d'une règle) on verra la justesse du raisonnement ............en cas de crash

Salut, posé ce matin sabot moteur alu 4 mm d'épaisseur de chez MOTEA (Allemagne) à 72 euros, (moitié moins cher que d'autres modèles chez d'autres marchands), c'est le modèle pour T120 (il n'ont pas de référence pour la ST), il se pose impeccable et sans modifications sur ma ST 2021 EURO4 (2 fixations dessous, 2 fixations cadre), c'est une belle pièce les découpes laser sont nettes et y'a le drapeau UK (après, les coups et les douleurs......le sabot y'en a qui aiment pas, c'est ainsi que les choses sont, c'est une chose sure)

Merci je vais la poser alors

tout est dans le titre, il parait que ça rattrape le jeu à la poignée de gaz et évite les à-coups

Vu aujourd'hui sur le bon coincoin, une paire de silencieux inox brossé (pour ceux qui aiment pas le chrome) d'origine Thruxton RS 2020 à 200 euros, avis aux amateurs !!

moi c'est le lait d'entretien pour cuir de chez Decthl..... rayon équitation, pas cher et excellent

Trouvé sur le bon coincoin un dosseret de selle neuf noir brillant pour 40 euros qui s'adapte farpaitement (sic), la preuve par l'image, y'a pu qu'a faire deux petites pattes en alu pour le fixer au dessous de selle

Merci le DRH, le topic du Doc sur le forum MG est très intéressant, et je crains en effet que nous soyons les gogos des marchands qui nous fourguent des accessoires inutiles et couteux en nous faisant miroiter des performances imaginaires....c'est sur qu'ils exploitent un filon : la crédulité des imbéciles (au rang desquels je figure en bonne place)

le décat motone est posé ainsi que les trompeurs de sondes lambda (sur ma ST 2021 ancien modèle, donc pas la fourche inversée, donc une euro4), il semble que ça chauffe un peu moins, l'accélération me parait plus vive, et la moto plus régulière a bas régime, le bruit moteur est plus présent, plus grave, et maintenant j'ai de belles pétarades à chaque décélération, et aussi un gain de poids (le catalyseur d'origine pèse 2.3kg).

j'ai un 900 Street Scrambler toujours catalysé, avec filtre KN, booster plug, trompeur de sondes lambda, et pot Vance, et mon mécano (un vieux mécano passionné) me dit que le filtre ça joue pas ou très peu pour le comportement et les perf d'un moteur injection (et l'effet du booster plug n'est pas flagrant non plus), seul le pot à un impact, essentiellement sonore, donc pour ma Speed Twin je tente ce week end une autre option : le decatalyseur motone (pour chauffer moins et libérer les gaz, les trompeurs de sondes lambda et c'est tout (car j'aime bien les pots bicolores d'origine), résultats la semaine prochaine...

pire, à Paris je roulais en XLV 750 bleu blanc rouge (d'origine), j'étais sur la pointe d'un pied à la fois, un jour de grand vent, au feu, je me vautre sur une bagnole à l'arrêt, et lui péte un rétro....la honte

Salut Niçois

les Guzzi c'est pas que pour rouler......c'est aussi pour le plaisir de réparer....

Salut aussi