Domdom17

Donc méfiance avec les photos, même complémentaires. C'est le risque avec un achat longue distance. Ca craint et il y a des baffes qui se perdent.

Bienvenue à toi et à ta belle grise

Sinon, tu peux déjà te faire une idée en cherchant des témoignages sur ce forum. N'oublies pas d'indiquer le millésime et la cylindrée (1200 cc je suppose) de ta ST.

Pour info : si question pas postée dans bonne rubrique, Doumé se fâcher !

Bienvenue parmi nous

On pourrait résumer ainsi (?) : - moto sous garantie = révision chez Triumph - garantie dépassée = vidange ailleurs possible, mais si gros soucis futurs Triumph fera les gros yeux !! Déjà que sous garantie, Triumph a des oursins dans le porte monnaie

Penses à nous faire un petit compte-rendu après ton prochain roulage

Barre passager = boucle arrière de cadre ?

Et un refus de + !! Triumph doit avoir un mail de réponse automatique pour les prises en charge Les concessions doivent se sentir soutenues

Bienvenue à toi et à ton scrambler. N'hésites pas à essayer une ST.

Salut à toi et bienvenue. Très belle balade à faire par la côte entre Cancale et St Malo

Bienvenue parmi nous. Effectivement tu as un peu plus de dénivelé et de virages que par ici

... et l'entretien des poils du menton chez le barbier

Ces derniers temps vu l'état des routes secondaires, les agriculteurs n'étaient pas tous en grève . Perso je n'aime pas trop la pluie, sauf quand elle nettoie la boue sur les petites routes

OK, mais là justement n'est-ce pas de la différence de section dont parle ju6440 ? Ce qui impliquerait un amortissement plus ferme ?

Bienvenue à toi et à ta belle rouge !! Excellent choix de modèle et ... de couleur, car elle a un petit +

C'est vrai, j'avais zappé ça

Pas faux tout ça. Etonnant quand même que sa concession n'ait pas connaissance qu'un remplacement de batterie pourrait résoudre son souci. A moins que la perspective d'encaisser 1200 € ...

Question technique : que peut apporter de + un diamètre d'amortos de 80 mn au lieu de 65 mn ? (à part une hausse de prix )

Les prises en charge par Triumph ne sont pas le point fort de la marque. Quelques exemples sur ce forum

Et une petite différence de prix, sans doute

Bienvenue ! Beau panorama et .. belle moto

Un kit visserie ou un garde-boue en échange standard ne mettrait pas la trésorerie de Triumph en péril, ni un geste commercial d'ailleurs. Mais fidéliser leur clientèle est le cadet de leur souci. Dont acte.

FCR, pas FCT

Suite. Retour négatif de Triumph au titre de la garantie : ils considèrent qu'il n'y a aucun problème. Après 3 Triumph, ma collaboration avec cette marque va s'arrêter nette. J'attends avec impatience la réception de leur prochaine enquête client. Heureusement, ma concession cherche une solution (Triumph Melle) : merci à Alex, son boss. Si, malgré tout aucune résolution n' intervient, je demanderai l'avis d'une chaudronnerie professionnelle traitant l'alu, ou bien peut-être chez FCT ORIGINAL (pas fan, mais bon). Voici une photo un peu plus précise, si jamais vous aviez une autre piste. Perso, je reste persuadé qu'il s'agit bien d'un souci d'anodisation d'origine. C'est à peine visible en plein jour, mais bien présent avec un éclairage puissant. A suivre