Florent

Vous béquillez bien pour faire le plein ? Le bouchon était déporté sur le côté. (question conne mais on sait jamais). C'est également pas facile de savoir si on peut encore en mettre ou pas arrivé vers la fin... @Cyril n'hésite pas à te présenter ?

38 ans et ça se voit déjà vieux ! ? Non mais ho ! t'es jeune encore ! "Même budget à peu de chose pres. " => Euh ouais à 3K€ près.... Comme @Fred 78 et @Motoverte, je trouve aussi la Thruxton très belle mais ça reste 3k€ de plus et une position de conduite très en avant...venant de street triple j'en avais un peu assez de la position sportive et du confort...limite. La Speed est un très bon compromis (dit et redit par presque tout le monde ici). MAIS, je ne fais pas ton mètre 87 et on est tous différents. Donc je vais faire de la redite : Essaye les deux. ? Même si on serait ravi de te revoir ici au guidon de notre chère et tendre Speed. ^^

Les clignos sont bien là même si microscopiques !

Elle est toujours aussi classe ! ?

Je me disais justement, "autant acheter une Thruxton". ?

Tu as pu l'avoir avec combien de kilomètres ?

Je ne l'avais pas vu. Quel travail ! Elle est vraiment classe. ? Merci pour le partage !

C'est vrai...je l'ai réutilisé récemment sur Paris et les ailettes de refroidissement faisaient grilles de BBQ sur mes jambes. ?

Bienvenue à toi @Nicociano ! ? Tu as bien fait de prendre la Speed, elles bottent les fesses de la t100 et t120. ^^ Gros changement entre la vfr et la speed, tu dois avoir l'impression d'être repassé sur un vélo. ?

Effectivement, les collecteurs sont comme neuf !

Merci pour l'info @Cheezy ! C'est bon à savoir, en croisant les doigts pour ne pas être concerné. ^^

Alors j'ai un peu roulé aujourd'hui sur Paris/proche banlieue (un bon test pour les freins...) et ça n'a pas couiné du tout. ? Pourvu que ça dure !

Wep j'suis jaloux, j'aurais voulu le connaitre avant le mien. ^^

De mémoire c'est justement parce que le mélange est trop enrichie lors de la décélération que ça rebrule dans le pot. Mais bon je suis pas mécano. ^^

C'est ce qui me faisait un peu zieuter la Scrambler : le régulateur de vitesse. Sinon comme toi au bout d'un moment j'ai le poignet droit engourdi et douloureux... Les retours sont toujours difficile de toute façon, généralement on a envie de les faire d'une traite et c'est déprimant de revenir. ^^ Pour GPX tu as OSMAND sur Android qui est top.

J'allais dire les joies de la Normandie mais... il a presque fait le même temps à Paris donc tu n'as rien perdu. ? Tout s'est bien passé ? Pas trop de fatigue physique ?

Vu sous cet angle...effectivement. ?

J'ai pensé à toi @Lolrent il y a peu, j'ai fait le plein en pleine campagne et effectivement il a fallu plusieurs kilomètres pour que les barres reviennent à leur maximum... C'est vrai qu'elles sont lentes, je ne sais pas si c'est voulu ou une contrainte... Du coup je me demandais si j'avais bien fais le plein au max. ^^

Hum ce que je peux dire c'est que depuis l'installation des Shock Factory, l'avant fait vraiment tâche à côté, mais je n'ai pas constaté une dégradation générale de la stabilité comme tu le dis. Ceci dit je ne lui fais pas subir non plus de "fortes contraintes". ^^

Hello Hervé ! Bienvenue, Ah ah la demande en mariage ! Bon, ça veut tout dire. ? Pas besoin d'un aussi gros billet pour les amortisseurs, t'as les Shock Factory qui ont un très bon rapport qualité/prix :

Pas compatible avec ces supports :

J'étais tenté par ce support bagage mais il n'est pas compatible avec les miens. ?

Hé ben c'est que je ne roule pas tous les jours et pas depuis le 15. ? Je vous tiendrai au jus si ça recouine ou pas !

J'avais pas osé poser la question, je ne voyais pas non plus. ?

Je ne l'ai pas encore fait sur celle là. ^^ J'ai changé un peu trop souvent de moto pour ne pas en avoir besoin... ? Je l'avais utilisé sur mon ancienne XJ6 et c'était assez dingo. Malheureusement je ne retrouve que la photo des collecteurs avant travaux...