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Sauf erreur de ma part, non sur les euro4 et 5...

Ça explique en partie la désindustrialisation européenne. Mais difficile de résister à certains écarts de prix.

Bonjour Savez vous s'il y a d'autres endroits qu'au niveau du xpipe sur la ligne d'une euro5 où il y aurait des cartouches de catalysation, sur mon ancienne Guzzi v85, il y en avait deux dans les coudes superieurs?

Ne vaut-il pas mieux un doute, même parano, que la panne?

Le chef d'atelier a vraiment l'air de bien connaitre son boulot . heureusement que je lui ai fait écouté la moto . Après je suis un peu parano , a chaque bruit bizarre je fait le tour de la moto ou de la voiture .. mais là c'était justifier ..

Merci, tu me rassures

Profite bien avec ta nouvelle monture. Ne t'inquiète pas, avec la même monte de pneus j'ai fait 4000 km et l'avant, une ancre de bateau.

Première microbalade plaisir Je la trouve vraiment lourde de l'avant, vivement les nouveaux pneus.

Qui qui n'en veut ??

"ait", pas "est"

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2983576157

Frein moteur moi aussi mais quand il y a des chevres vaches ou cochons en sortie de virage bé le frein moteur il fait une belle trace de frein dans le slip

Exact YO83 et JPZ13, c'est bien résumé ! Manu, tu as bien fait d'insister car je ne suis pas certain que le mécano est réellement bien décrit ton souci au chez d'atelier.

Oui, je confirme les M50 sont top ! Bien que comme La Mitraille je me sers beaucoup du frein moteur, et ... il y en a

yes tu nous dira , , sur la mienne ( euros 4 ) se sont aussi des Brembo mais des "classique " , et en étant très critique , ça manque un chouia de mordant en début d'attaque , après ça freine bien , et vue que les trois quart du temps, je me ralenti au frein moteur , pas de blême ....

pour vendre des meules y sont a l écoute , après pour trouver des gens compétents c est une autre histoire , il y a des bons mais ils se font rare !

Tiens , ça doit être le même https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2983304599

Tout est dit dans le titre, je suis en région parisienne, je regarde de temps en temps sur LBC... Si vous en avez un dans un coin que vous n'utilisez pas, ou vous le vendez, contactez moi par MP.

M50: une merveille, je pourrais comparer la semaine prochaine avec yo83, on devrait se voir devant un café

même un quatre en fonction de son budget , t'en a des belle dans les 8 milles

salut , ça freine comment avec les M50 ? le mal de cul je te comprend , la selle n'est vraiment pas très épaisse d'ailleurs on a commandé une greaser de chez Crafton , elle devrait arriver début de semaine pro , je ferai un petit retour sur le sujet ...

Le GAG elles le font toutes , je vous le dis , on marche sur la tête.

Ma fille, qui lorgne sur ma ST sans même avoir le permis, commencera par une 400 quand elle aura le diplôme en poche. Super moto pour commencer je pense, surtout pour une gamine qui n’est pas taillée comme Sigourney Weaver!

Salut je suis passé chez Triumph hier ^pour leur dire vue que j'avais rdv pour la révision fin du mois, je l'ai fait écouter a un gars a la réception atelier il ma dit je vais en parlé au chef d'atelier je suis aller faire un tour dans la concession je suis revenu et il m'a dit le chef lui a dit elle le font toute , je lui ai dit non . Ensuite je l'ai fait écouté au chef d'atelier et effectivement il a dit c'est pas le bruit habituel c'est certainement le roulement du plateau de pression comme la dit dit plu haut lolotwin . Donc je dois déposé la moto quatre jour avant le RDV le temps qu’il vérifie et commande la pièce. Je vous tiendrai au courant ..