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Salut, ahhhh les bons vieux RDLC! Tu as eu lequel? Moi j’ai eu le 4Lo et deux 31K! J’aimerais aussi en reprendre un.. mais ils les vendent une petite fortune maintenant.

Salut, on gagnent que 300 tr/m avec un pignon de 17 ? ( 1 dent de plus). J’aurais pensé gagner plus. D’après toi, peut-on mettre un pignon de 18 ? (2 dents de plus). Ou alors faire une re-programmation comme les modèles 2021 qui tournent 500 tr/m plus bas..?

Oui en effet, c'est aussi une très belle route. Pour la ziq j'ai peur que youyou bloque la vidéo.

De belles images, merci Corsu

Bon, je reviens sur le bruit de clic métallique lors du début de la détente des cartouches EMC, j'ai fouillé un peu partout et cela ne serait pas une bague mais le clapet (by-pass) de la détente qui fait ce bruit, un peu gênant, mais sans aucune conséquence. C'est quand même mieux de connaitre le pourquoi du comment.

Bienvenue

On ne peut pas t'en vouloir !

salut et bienvenue voisin

Tchô Bret !

Perso je consomme autant d’essence que nécessaire pour m’amuser. Cette moto ne me sert qu’à ça. Alors si en plus je dois compter les dixièmes de litres (les décilitres quoi) gagnés à la décélération ou à l’accélération… De vos estimations je vois un écart, grosso modo, de 4,5 à 5,5 litres au 100. Soit 1 litre au 100, soit 100 litres au 10,000 km (moyenne annuelle mais j’en suis très loin avec ma grise). Soit 170€ / an ou toujours en arrondissant 50 centimes par jour. Ce n’est pas rien mais ça ne fait que quelques bouteilles de rouge. Ça c’est un liquide qui m’intéresse déjà plus!

Salut Bret , sois le bienvenu parmi nous

La qualité des composants électroniques ...

De très belles images (normal c'est la Corse , et le golfe de Valinco), une Guzzi pour faire plaisir à Doumé. Il y a aussi une route intéressante qui va de Propriano au très jolie village de Campomoro (1er camping à gauche en arrivant très sympa). Vivement l'épisode 2 de tes ballades avec une bande son musicale au montage : Avvinta, Jean-Charles Papi, Diana di L'Alba... ?

Bienvenue

Bienvenue parmi nous !

Bonjour, Je me présente Marcel de Roquebrune sur Argens dans le var. Age 64 ans Triumph 1200 speed twin de jet Black de 2019 avec quelques améliorations: Virole de phare Kit bagede reservoir métal Grippe genoux Xpipe Filtre K&N Ressort hyperpro progressif Amortisseurs stock factory. Au plaisir de dialoguer. Merci.

Aucun rapport, hormis pour l'imaginaire du virtuel de ceux qui savent mieux que les autres...

Problème identique pour moi aujourd'hui ☹

Il y aurait-il une relation avec la batterie lithium et le fait de peu rouler ? (Mon faisceau de compteur n'est pas tendu)

Quand ça veut pas ...

Voilà Compteur démonté, grosse odeur de composants grillés….

Bon je crois que mon compteur est le responsable

Finalement j'ai exactement le même soucis ☹ La batterie lithium (Skyrich HJTX 14H-FP) installée en juin 2024 était vide ce matin. J'ai donc monté mon ancienne batterie et ai branché l'optimate . En rentrant mon chargeur indique que ma batterie est chargée, je vérifie et j'ai bien 12,6v. Je tourne le contact et là rien à part les feux . Je vérifie mes fusibles et le 15v de la batterie est hs , je le change mais nouveau grille instantanément ☹

Je testerai mais je n’ai pas d’accessoires électriques additionnels dessus (alarme, chargeur usb …)