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erey

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  1. Voilà quelques détails. Aujourd'hui j'ai pu tester un peu toute mon installation. Je dois admettre que la position de conduite est ce qu'il me faut. L'embrayage a toute fois un peu de peine quand on braque complètement à droite. Sinon, tout va bien.
  2. Non, par contre, j'ai enlevé le câble de certains guides.
  3. J'ai mis des rehausses avec rapprochement de chez Voigt. J'ai aussi ajouter une rallonge pour le frein avant toujours de chez Voigt. https://voigt-mt.de/Triumph-Speed-Twin https://voigt-mt.de/3cm-brakehose-or-clutchhose-extension-adapter-universal-CNC-milled
  4. Bienvenue. Français habitant dans le canton de Fribourg
  5. erey

    [erey] Arrivée au froid

    On arrive à la limite de mes capacités pour cette installation Outils, connaissances et volonté.
  6. erey

    [erey] Arrivée au froid

    Le bocal plastique a fait place à une pièce plus noble Et la dernière folie, la commande de cartouches pour la fourche Ce qui me permettra de régler totalement l'avant - compression, détente et la précharge.
  7. quand on aime ... ou on ne vit qu'une fois, etc.
  8. Si je le pouvais, je mettrai le quatre bandes en noir. Mais avec la peinture grise, c'est pas propre, on voit les lignes peintes. ÉCUSSON À 4 BANDES - NOIR RÉFÉRENCE A9798013
  9. en fait tu ponte sur le numéro 8 du schéma. A tester maintenant quel fil à prendre qui va vers le phare. J'ai mis le fichier du schéma de la partie avant de la ST. Comme indiqué par SW-Motech, les motos avec DRL, doivent prendre le low beam - feux de croisement.
  10. Le raccord me permet de garder les fils d'origine dans leur état. Il va me permettre de faire un pont avec mon faisceau (SW-Motech).
  11. J'ai prévu de prendre le courant dans le phare. Je me suis commandé ceci. Faudra juste prendre la bonne couleur.
  12. Question très intéressante. Le striatum a une grande part dans nos actions souvent irréfléchies. Je suis passé de la T120 à la Thruxton puis la ST. C'est dommage que Triumph n'ait pas fait une ST S ou RS. Je l'aurai prise tout de suite. Les qualités routières d'une Thruxton avec une position à la T120. Le graal et une concurrente sérieuse pour la NineT. Mais chacun est libre de ses choix et de ses envies. Encore heureux
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