Domdom17

Bonjour tout le monde. La nouvelle année se profile doucement. Pour le millésime 2022, que souhaitez-vous que Triumph change, modifie, améliore, innove... sur la ST 2022 ?

Salut et bienvenue . Belle moto !! De mémoire, il y a quelques beaux virages sur les routes du vignoble bordelais. Tu nous tiens au courant. Bonne route : gaffe, ça commence à glisser. @+

Merci mlo : ça ne me choque pas. Peut-être du mieux s'ils étaient ovalisés.

OK, merci à tous. Vos changements semblent judicieux par rapport aux Metzeler Racetec RR montés sur la ST 2021. On verra ça (entre autres) sur le millésime 2022. @+

Belle machine ! Bienvenue et merci pour les infos .

Bonjour à tous et à toutes Concernant la monte pneumatique de la ST : après avoir usé les pneus d'origine, qu'avez-vous choisi comme nouvelle monte ? Avantages et inconvénients des pneus montés. Bonne route

Bienvenue, bonne journée !!

Après vérif., précision importante : 11000 est présenté comme étant le nombre de ventes mondiales. Pour la France, on aurait donc : 2019 = 854, 2020 = 593, 2021 = rien de fiable, disons 250 à la louche. Total = 1697. On serait donc à 4 % des ventes qui se retrouveraient en occas.

Le chiffre de 11000 ST est celui communiqué par Triumph et divers organes de presse (toutes ventes depuis la commercialisation)

Pour certains, c'est aussi une manière de personnaliser sa moto pour qu'elle ne soit pas tout à fait comme les autres. Mais c'est vrai que la ST est déjà bien pourvue d'origine, son comportement moteur et dynamique correspondent bien à l'utilisation pour laquelle elle a été conçue : c'est un retour aux sources de la pratique moto qui trouve tout son sens sur le réseau secondaire de nos belles régions

Mlo, Simon et Yo83 expriment avec justesse les raisons du nombre de ST d'occasion en vente. Par contre, si le nombre de ST neuves vendues est effectivement d'environ de 11000, ça nous nous fait entre 0,6 et 0,7 % en vente en occas. Pas énorme, je pense.

Argh !! Superbe prépa que cette Speed Triple verte de Strasbourg, qui me rappelle la mienne d'il y a qques années (photo). @Motoverte C'est un grand écart le passage de la Speed Twin à la Tiger 900 GT PRO . Bonne route !!

Soit le bienvenu !

Bonjour à tous. Habitué aux rétroviseurs montés classiquement, je n'ai pas été vraiment conquis par leur position en bout de guidon lors de l'essai de la ST. Beaucoup de constructeurs conservent le montage classique sur les commodos. Quel est votre avis sur ces 2 positionnement ? Bonne route à tous et toutes.

Merci le DRH pour ton témoignage. Je ne sais pas quelles seront les modifs apportées sur le millésime 2022, mais je commanderai la rouge qui est plus rapide !!

Donc, pour le modèle 2022, on attend (à compléter ) : résolution des problèmes d'affichage du bloc compteur changement des amortisseurs arrière une fourche qui plonge moins accord revu pour suspensions arrière / avant nouvelles plaquettes de frein changement des pneus faible augmentation du prix ...

Bienvenue ! Effectivement, la ST sonne un peu mieux avec des V&H. Qui en a monté sur le millésime 2021 ? Bonne journée à tous (et toutes !)

OK. Thank's

OK, merci. Oui, descendre sur Bordeaux est une bonne idée

Belle machine ! A l'occasion, peux-tu nous donner la marque du support de plaque court, et ton ressenti sur les Shock Factory ? Merci.

Bienvenue Louis. Beau parcours de motard, bravo. Tu dois te régaler sur les routes de ta région avec la Speed Twin : gaffe aux feuilles mortes !! Bonne route.

Je me demande si leur boite mail est toujours opérante, ou s'ils s'en contre-tapent. Pas très cool tout ça pour une marque qui se veut être premium. Je tenterai de nouveau de les contacter. Pour le DGR 2022, connait-on déjà le ou les rassemblements en France ? @+

Bonjour à tous. Excellente idée. A propos de fédérer ses utilisateurs, je lisais dans MJ que HD organisait des rassemblements dans ce but justement. Je m'interrogeais sur le fait que Triumph ne le faisait pas ou plus, hormis les Triumph Ride qui sont à l'initiative des concessions de la marque. Fut un temps, existait le R.A.T. A priori, ça n'existe plus. J'ai interrogé Triumph France 2 fois par mail, mais aucune réponse : ce sujet ne semble pas les intéresser. Pourtant, créer et animer une communauté de la marque me semble plutôt une bonne idée, ne serait-ce qu'en terme de marketing pour fidéliser les utilisateurs. @+

Bécane mythique la H2 ! J'espère que tu as pu la garder. A l'opposé de la Speed Twin, 2 bécanes très attachantes, qui procurent des sensations très différentes, mais toujours avec beaucoup de plaisir. Bienvenue et bonne route.

Excellent !