Domdom17

On lui pardonne !

Et que des rouges en plus !!

Beau parcours motard ! Bienvenue parmi nous.

Bienvenue Tu nous a pas trop parlé de ton expérience motarde ! A l'occas, tu peux nous faire une petite présentation. Sinon, je crois me souvenir qu'il y a parmi nous quelques amateurs de voitures anciennes. Peut-être pourront-ils te conseiller ? Si tu n'es pas mécano, pour avoir quelquefois échangé avec des possesseurs d'anciennes (motos et autos), les factures peuvent être élevées car elles réclament un entretien rigoureux et régulier sans faire l'économie (fausse) de décaler dans le temps le changement de pièces. Les anciennes ont leur charme, mais il faut savoir que la qualité des matériaux n'étaient pas top. Quant à un entretien chez un pro, encore faut-il en trouver un bon (pas si nombreux), là aussi, ça a un coût, et dans ta région. Tu peux te renseigner auprès des clubs d'anciennes. Voilà ce que je peux te dire. Bonne route

Peut-être un début d'explication concernant le code publié par Titis ?

Ta Ducat devait chanter, c'est clair ! . Pour les Speed Twin, il y avait la possibilité de monter des Vance et Hines, et ça changeait tout. Mais ça c'était avant. Pour la selle trop dure, on est tous d'accord : sur ce forum tu trouveras des infos de modifs, la plus récente a été faite par Doumé (le boss du site !)

Ah oui, ça va changer ! Bonne route !

Rendu, peut-être ça dépend des goûts. Perso, je n'en vois pas l'intérêt, sauf si on privilégie le look

Bienvenue parmi nous, ancien jeune ! Bruit dégueulasse ? C'est la 1ère fois que j'entends ça

Plutôt ovale par ici !

si tu laves, pas "sur"

Je crois me souvenir qu'à la suite du démontage, un membre de ce forum avait été très surpris de la saleté présente à l'arrière du ventilateur, malgré un aspect correct sur la face avant. Gaffe sur tu laves à haute pression, les ailettes se tordent facilement.

D'une manière générale les ST (900 et 1200) chauffent. Rien ne t'empêches de faire les vérifs mentionnées ci-dessus, et d'autres ...

Bienvenue parmi nous à toi et à ta ST (rouge ?)

Du bel ouvrage, et une excellente adresse à conserver. En plus, c'est pas loin (enfin pour moi )

Oups !! Je suis toujours surpris dans ce genre de souci (simple joint), qu'il faille tout changer. Fut une époque où existaient l'échange standard et/ ou le reconditionnement. Car, si tu n'as pas récupéré la pompe à huile/eau, que devient-elle ? .

Belle réalisation pour les roule-toujours ! A envisager quand on a bien mémorisé toutes les fonctions des commodos . PS : je vois que tes sorties d'échappement sont nickel !! Toujours Mothers Mag ?

Peut-être en test ? Il fait pas mauvais aujourd'hui par cheu nous !

Le même rouge que la moto : c'est pas la classe çà ? Tiens, en plus d'être sage, je vais passer l'aspirateur (aujourd'hui seulement, hein !)

Ou bien les jantes, non ?

Classe !!

En espérant qu'elles ne se voilent pas trop facilement

Une visite sur ce site laisse apparaître un travail de qualité. Pour ce qui est de ton autre accessoire moto en cours de modif, je pencherai pour une restauration de ça : J'ai bon ?

Je pense à un problème de capteur. Mais mes connaissances ne sont pas immenses

Tout pareil !