Motoverte

tu lèves le bras comme en vélo, après tout c'est toujours un deux-roues..?

Cheezy tu n'as vraiment pas de chance , n'hésite pas de réclamer à ta concession la prise de garantie..

Ah merci Florent, ça fait toujours plaisir ?

Samedi fin de journée de retour au bercail ! ? avec 2 jours passés à la montagne avec un super soleil ? et une température élevé avec les blousons d'hiver (dur, dur ? ), même au col de la Bonette à 2802 m. Un salon en pleine nature mais avec un gros manque de certaines marques comme: Triumph, BMW, Yamaha, vraiment dommage, peut-être à cause du Coronavirus ? , en tout cas beaucoup de monde, et samedi matin à 9h45 les parkings était déjà plein, mais vraiment un beau petit salon au calme et très plaisant?. Ropado, pour ce qui est des clous je ne les ai pas utilisé, alors j'ai préféré les jetés ? derrière moi en partant, pour les copains au cas où...?

Je pense la partie basse de la selle qui recouvre l'amortisseur et l'échappement qui remonte un peu trop haut ?

Je pense que c'est un peu normal, cela mes arrivées quelque fois , tu es en sous régime et dès que tu repasses la barre des 2000 tours tu reprends du couple, ont sait que la Speed Twin est coupleuse mais il y a des limites Fait quand même attention parce qu'un moteur qui tourne en sous régime comme d'ailleurs le sur régime n'est pas très bon

Pas mal du tout l'ensemble, ?? pour la grille du radiateur elle se monte par-dessus l'existante ?

Bienvenue Nicociano dans le monde de Triumph avec cette super Speed Twin ?? je voie que tu l'as acheté à Bonneuil dans le 94 ?

Ah oui, bien vu et discret ?

Ok, merci pour l'info Cheezy, pour le moment pas de souci sur la mienne ?

Bonne info Cheezy, ?? je ne savais pas à cela servait

Hervé , au lieu de te prendre une prune de 35€, tu peux poser ce porte vignette qui est assez discret .

Tu peux m'envoyer l'adresse de ton gentil Père Noël S.T.P .. ? qu'est-ce que c'est que tout ça, je vois la bulle, la protection radiateur et le reste ? ?

Oui bien sur avec la Speed Twin ? et surtout avec Mme. Ont part vendredi matin de Vence (06) et direction le col de la Bonette et ensuite Barcelonnette (04) pour environ 140 Km et 2h15 / 2h30 de route, une petite nuit ?? sur place et retour samedi après-midi. Pour les crampons j'hésite, je pensais plutôt aux pneus avec des clous en cas de neige et verglas ?

Pour info : le week-end à venir les 4,5 et 6 septembre prochain, un salon de la moto gratuit à la montagne dans les Alpes Haute Provence pour la 4e édition: ALPES AVENTURE MOTOFESTIVAL https://www.alpesaventuremotofestival.com/

Belle machine et, super bien équipée, ? pour ton épouse fait comme moi et essaye de l'impliquer un peu plus .. des fois ça marche, je dis bien des fois..? mais heureusement elles (nos chers et tendres ) sont là pour nous freiner en tout petit peu , et puis elles peuvent être un peu jalouses ?

Bonjour Hervé, soit le bienvenu ? sur le forum des passionnées de la Triumph Speed Twin. Bon, pour le mariage ? on s'habille comment.. avec ou sans les accessoires ?

De toute façon, toute marque de pneus qui sont trop vieux (même en état neuf) devienne inutilisable avec le temps pour des raisons de sécurité. Dans mon ancien métier nous étions obligés chaque année de vérifier et de jeter des pneus pour destruction et cela aussi bien pour automobile et surtout pour les motos. Maintenant un pneu moto peut-être excellent sur une moto et beaucoup moins bon sur une autre, c'est pour cela entre autres que sur les Yamaha FZX750 Fazer dit " petit Vmax " à l'époque, la moto était reconnu pour avoir une mauvaise tenue de route, et le pneu le mieux adapté était le Metzeler. Donc pour conclure je pense que la monte de pneus peut-être vraiment différente selon la machine, le pilote et le style de conduite. Pour les Michelin se sont en général toujours de très bons pneus, mais perso j'aime pas trop les flancs du pneu qui sont trop mous, trop flexibles. Bon allé je reconnais je suis un peu long dans mes explications mais j'aime bien aller au bout de l'info . Pour l'huile sur les pneus, j'arrive pas comprendre ? sa patine toujours et puis sa glisse..?

Pour tout dire, je suis un féru des produit Japonais ?? (jamais déçu), j'ai vendu beaucoup de Bridg en automobile ? et je n'ai jamais eu pendant 20 ans de retour négatif sur leurs produits, maintenant à ce jour, sur la moto ?️ je suis très satisfait du Pirelli Diablo Rosso III et donc j'ésiterait vraiment et pour moi quand je suis satisfait je ne change pas au risque d'être déçu et en plus avec une incidence financière. A savoir quand même que les Pirelli étaient très bons (du moins en automobile haut de gamme) , par contre si les clients roulaient peu, les gommes avaient tendance à sécher plus rapidement que d'autres grandes marques et devenir mauvais sur route humide. Au final si tu roules " beaucoup / souvent " et que tu laisses pas ta monture au garage tout l'hiver sans rouler comme beaucoup de " soit disant motard " comme dans la région des Alpes Maritimes je resterai avec le Pirelli qui convienne très bien. Attention si tu change de marques, toujours les 2 pneus en même temps . En espérant avoir répondu à ta question..?

Oui bien sûr Eric , 55mm

De par mon ancien métier, quand un motard ou un automobiliste (avec des voitures puissantes) voulait changer les pneus et qu'ils étaient entièrement satisfaits de ce qu'ils avaient, je leur conseillais de rester avec le même monte sauf dans quelque cas rare. Si au cas tu veux vraiment passer sur une autre marque (performante) , alors passe sur du Bridgestone : Le Battlax Hypersport S22 (usure très rapide mais colle à la route) ou le Battlax T31 en touring.

vraiment génial, belle machine ?, content pour toi et profites-en bien. On est tous comme des gamins devant nos motos.

Bonjour Éric, soit le bienvenu ? sur le forum et profite bien de ta nouvelle moto..??

ne cherche plus, je crois avoir trouvé et sache que je n'accuse pas ta concession mais en relisant les problèmes que tu as eus avec maître-cylindre de frein avant, qui suintait par le couvercle et ta concession qui a fait une purge et pour peu (avant ou après) qu'il y est de légère projection de liquide de frein cela tas bouffé le vernis..

pour moi non plus pas de problème, mais c'est vrai qu'après chaque sortie un petit nettoyage. je pense plutôt que tu aurais roulé sur quelque chose avec projection sur cette partie du cadre et avec la chaleur cela donne le résultat que tu as, ou une vaporisation d'un corps gras du style dégrippant. cela mais arrivé après une révision sur les échappements ( la partie noire ) que j'ai eu du mal à enlever.