Motoverte

Comme tu dis Doumé, j'utilise aussi la graisse IPONE que je laisse reposer environ 24h avant de rouler à nouveau comme préconiser... de toute façon, ce n'est pas la peine d'en mettre une tartine, mais plutôt de la graisser régulièrement et au final très peu de graisses sur la roue et la plaque d'immatriculation..

pour la graisse de la chaine, je mets sur un chiffon doux du nettoyant "dégraissant" frein et tout est parfait...(par cirmonie bien sûr)..

De l'eau avec du savon noir liquide avec une microfibre et tout est nickel..

Maintenant, je pense qu'il ne faut pas juger l'enseigne, il suffit juste qu'il y est tout simplement la bonne personne dans l'atelier avec un très bon savoir faire et minutieux dans son travail.. On peut être une très grande enseigne reconnue et avoir du personnel qui est " Nul "...

Salut Laurent et bienvenu parmi nous.. pour la Sped Twin je dis OK mais avec prudence le temps de t'adapter à cette machine qui est vraiment grisante... et comme dit Paul, va l'essayer chez un concessionnaire..

A mon avis, sauf si je dis des bêtises, je pense que la roue a mal été centrée... elle a été plus tirée du côté droit qui avec le déport, le pneu en charge est venue toucher la chaine...

Salut Cédric , bienvenu avec l'équipe..

Je suis curieux de la réponse en concession..

Bienvenu a toi Cyder avec ta très belle rouge ..

ensuite côté France col de la Bonette , quelle belle journée avec madame..

Petite balade de 300 Kms coté Piémont Italien

Dur, dur...ça mais un peu les nerfs !

Paf, on est sur les starting block.. on n'attend avec impatience les photos de ta belle..

Attention Roméo, avec un grand vent contraire, tu risques de reculer avec ton poids plume..

Bello grand timide !! comme dirait Doumé, peut-être quelque chose à cacher le petit Suisse.. aller un petit effort dde...

...

Ah...une Speed Twin en mode squelette... ça fait mal aux yeux.. mais elle sera beaucoup plus belle après.. ouf..

Bienvenu Lsju, et pour répondre à ta question: Oui elle chauffe avec un ressenti plus important à l'arrêt avec le ventilo, mais pas plus que ça.. mais comme dit Fred78 beaucoup moins que le Scrambler..

Très bien comme ça Laurent, et pas trop grand..

Nico42, Quand les belles arriveront, j'espère que tu partageras avec nous quelques photos de tes Mobylettes....

Salut Eric dit Rikou07, Bienvenu a toi avec ta future belle rouge..

Salut Nico, se sont vraiment 2 motos très différentes, pour ma part je suis passé de ma super speed Twin verte et unique dont je suis un peu nostalgique, à ma Tiger 900 Gt Pro. La différence est que la ST est plus maniable, son bicylindre est fantastique, plus belle, etc.. Pour la Tiger, moteur plus souple mais avec le Shifter "c'est assez bluffant", mais par contre aux niveaux confort il n'y a pas photo...vraiment excellent et en plus un réservoir de 20L., par contre pour le look je préfère haut la main la Speed Twin... au final il faut pensé a soi et surtout avoir un plaisir personnel..

Têtedenoix, quelques photos complémentaires pour le plaisir des yeux , mais pas de Triumph...dommage.. j'ai essayé de filmer le tour avec Giacomo Agostini (80 balais..quand même) mais panne de batterie...

Salut Nicolas , soit le bienvenu avec nous...