PROMETAL Posté(e) le 21 mai 2022 Posté(e) le 21 mai 2022 Trajectoire dite de sécurité par un gendarme c'est déroutant mais très intéressant, oublirz exter-inter-exter, ça va être dur!!!
Têtedenoix Posté(e) le 21 mai 2022 Posté(e) le 21 mai 2022 J'ai déjà fait... plus de 200 bornes en montagne sous des trombes d'eau par 6°. Belle journée quand même.
PROMETAL Posté(e) le 21 mai 2022 Auteur Posté(e) le 21 mai 2022 Il y a 12 heures, Têtedenoix a dit : J'ai déjà fait... plus de 200 bornes en montagne sous des trombes d'eau par 6°. Belle journée quand même. Tu as fait quoi, suivre les motards de la gendarmerie ou la trajectoire de sécurité ?
Têtedenoix Posté(e) le 22 mai 2022 Posté(e) le 22 mai 2022 Les deux mon capitaine. Une phase théorique en salle d'environ une heure sur les trajectoires et une phase pratique sur route avec 5 motos pour un motard de la gendarmerie. Chaque groupe était fixé un coin de montagne différent de la région. A midi déjeuner ensemble et rebelote l'aprèm. Assez intensif car pas une minute de repos.
PROMETAL Posté(e) le 22 mai 2022 Auteur Posté(e) le 22 mai 2022 Et le bilan de cette journée, tu roules différemment maintenant ? Franchement je crois que je vais aller voir la gendarmerie....
Zac Posté(e) le 22 mai 2022 Posté(e) le 22 mai 2022 Très intéressant et je pense passer voir ma gendarmerie pour savoir s’ils organisent une journée de ce type
Domdom17 Posté(e) le 22 mai 2022 Posté(e) le 22 mai 2022 Initiative intelligente et très formatrice car dispensée par des professionnels de la route, qui souvent sont de réels passionnés de moto. La formation est bien plus efficace que la seule répression, cette dernière n'ayant pour seul but que de faire entrer de l'argent dans les caisses.
Têtedenoix Posté(e) le 22 mai 2022 Posté(e) le 22 mai 2022 Après des dizaines d'années de bécane je n'ai pas appris grand chose quant aux trajectoires mais par contre rouler aussi vite sous la flotte, là j'étais époustouflé. Notre gendarme pilote voulais qu'on le suive à la trace et on lui a fait confiance sauf un des cinq. Pour le convaincre, et avec son accord, il a pris le guidon de sa brelle et lui a dit de monter derrière lui, la pluie redoublait d'intensité et on a vu disparaitre l'équipage. Nous, les quatre autres avons attendu leur retour environ dix minutes. Malgré que le passager soit revenu blanc comme un linge, par la suite il nous a bien suivi sans se faire distancer. A faire absolument !
Domdom17 Posté(e) le 23 mai 2022 Posté(e) le 23 mai 2022 Parfaitement résumé, Têtedenoix. C'est par ce genre d'expérience que la sécurité routière progressera réellement. Très intéressant en tout cas, merci pour ton témoignage
Motoverte Posté(e) le 23 mai 2022 Posté(e) le 23 mai 2022 Le 22/05/2022 à 14:27, Têtedenoix a dit : Après des dizaines d'années de bécane je n'ai pas appris grand chose quant aux trajectoires mais par contre rouler aussi vite sous la flotte, là j'étais époustouflé. Notre gendarme pilote voulais qu'on le suive à la trace et on lui a fait confiance sauf un des cinq. Pour le convaincre, et avec son accord, il a pris le guidon de sa brelle et lui a dit de monter derrière lui, la pluie redoublait d'intensité et on a vu disparaitre l'équipage. Nous, les quatre autres avons attendu leur retour environ dix minutes. Malgré que le passager soit revenu blanc comme un linge, par la suite il nous a bien suivi sans se faire distancer. A faire absolument ! Merci pour ton retour Têtedenoix, très instructif..
Têtedenoix Posté(e) le 23 mai 2022 Posté(e) le 23 mai 2022 Effectivement belle expérience. Les Bleus à moto sont des motards avant tout ce qui change la donne. Au premier abord nous étions qquns, dont ma pomme, un peu retissant à participer avec nos brelles toutes modifiées, lambda, ais, échappements, etc. Après inspection de toutes les motos notamment au niveaux des pneus, aucune observation à ce sujet, bien au contraire. Notre participation, à leurs yeux, était au dessus de tous ces critères.
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