[Accessoires] Chargeur ou prise USB au guidon

[Paf]

Bonjour a tous/tes,

Je voudrais me lancer dans l'installation d'une prise USB comme celle-ci pour mettre telephone/GPS et camera.

Je ne veux pas faire une extension de la prise USB existante et je ne veux pas l'avoir sans cesse active sur la batterie par une SAE par ex. Oui je sais elle est exigeante la fille !

Ma question est simple: sur quoi prendre un "plus avant contact" ?

Vous auriez une photo du "+" utilise ? un tuto pour les nuls ? j'ai trouve des trucs sur le net, mais avant de couper le mauvais fil, je prefere vous demander 

Merciiiiiiii,

Nat

[Têtedenoix]

Pour une bricole de faible puissance, normalement 2A maxi, je me branche sur le + de la veilleuse du phare.

Par contre il y en existe sans led de visualisation donc sans conso si inutilisée.

Modifié le 23 mars 2022 par Têtedenoix

[Doumé LCS]

Le + après contact d'une veilleuse...

[Têtedenoix]

J'en conviens ce n'est pas très orthodoxe mais c'est à proximité du guidon et ça ne mange pas de pain.

En regardant le matériel choisi par Paf il ne semble pas être équipé d'une led permanente donc le branchement direct sur la batterie est conseillé. D'ailleurs c'est bien plus pratique pour recharger son tél pendant une pause...

[Paf]

Merci les gars, je pensais également a la veilleuse ou le feu arrière.

Hier soir, je me suis rendu compte que la bécane était déjà câblée pour un Tomtom. 

Je sais déjà ce que je vais faire ce week end 

@Têtedenoix effectivement, ya pas de led pour pomper sur la batterie sur le modele que j'ai choisi (je voulais un truc minimaliste). Et je n'ai pas envie non plus que la moto stationnée serve de station de recharge pour téléphone portable quand je suis en ville 

Nat

[Têtedenoix]

Ce n'est pas possible, il n'y a pas de resquilleurs en Suisse...

[yo83]

bonjour , pour brancher un port usb ou autre chose il y a une alimentation de prévu ,suis pas sur a 100% de l emplacement semblerait que la cosse se trouve sous le réservoir : fil violet et noir sur schéma électrique ( rider accessory socket ) pour être sur de l emplacement demande a triumph

[Paf]

Il y a 5 heures, Têtedenoix a dit :

Ce n'est pas possible, il n'y a pas de resquilleurs en Suisse...

Ca! c'etait avant !

[Paf]

Il y a 4 heures, yo83 a dit :

bonjour , pour brancher un port usb ou autre chose il y a une alimentation de prévu ,suis pas sur a 100% de l emplacement semblerait que la cosse se trouve sous le réservoir : fil violet et noir sur schéma électrique ( rider accessory socket ) pour être sur de l emplacement demande a triumph

Bravo et merci ! c'est bien ca, sous le reservoir il y a une cosse en attente pour brancher des accessoires comme une prise allume cigare avec fil violet et noir !

Je vais reflechir a tout ca

[Motoverte]

Si tu peux envoyer une photo...cela serait cool..

[mlo]

Attention  : le + avant contact est allumé en permanence. Tu dis que tu veux un avant contact mais qui soit coupé, en fait c'est un après-contact que tu entends.

la prise auxilliaire prévue par triumph est avant contact. Il y a un accessoire prévu pour, référencé A9828015. et si tu va ici : https://www.triumphinstructions.com/ et saisis la référence en question, tu va trouver le mode d'emploi en français et très détaillé pour l'installer. Page 3, il est indiqué : "La prise d'alimentation auxiliaire fournit une alimentation 12 V continue que le contact soit mis ou non. L'utilisation de la prise auxiliaire avec le contact coupé épuisera la batterie de la moto."

Pour l'après contact, j'ai posé la question ici il y a très peu de temps, on m'a répondu "prends l'usb". Donc ça ne correspond pas à ton besoin. De mémoire, il me semble avoir lu dans le Hayes qu'il y avait un fusible disponible, mais déjà ce n'est pas sûr et de plus je ne sais pas si il est avant ou après contact. Mais la boite à fusible est de toute manière un bon endroit ou chercher un après contact, il suffit d'un voltmètre pour ça et de regarder la puissance du fusible pour avoir une idée de la capacité.

Sinon il faut trouver un câble avec assez d'amperage sous la selle ou ailleurs. Il y a quelques vidéos sur Internet qui montrent la démarche, mais c'est plus aléatoire.

[Paf]

Il y a 2 heures, Motoverte a dit :

Si tu peux envoyer une photo...cela serait cool..

Ok, je ferai si je passe sous le reservoir

[Paf]

Il y a 2 heures, mlo a dit :

Attention  : le + avant contact est allumé en permanence. Tu dis que tu veux un avant contact mais qui soit coupé, en fait c'est un après-contact que tu entends.

la prise auxilliaire prévue par triumph est avant contact. Il y a un accessoire prévu pour, référencé A9828015. et si tu va ici : https://www.triumphinstructions.com/ et saisis la référence en question, tu va trouver le mode d'emploi en français et très détaillé pour l'installer. Page 3, il est indiqué : "La prise d'alimentation auxiliaire fournit une alimentation 12 V continue que le contact soit mis ou non. L'utilisation de la prise auxiliaire avec le contact coupé épuisera la batterie de la moto."

Pour l'après contact, j'ai posé la question ici il y a très peu de temps, on m'a répondu "prends l'usb". Donc ça ne correspond pas à ton besoin. De mémoire, il me semble avoir lu dans le Hayes qu'il y avait un fusible disponible, mais déjà ce n'est pas sûr et de plus je ne sais pas si il est avant ou après contact. Mais la boite à fusible est de toute manière un bon endroit ou chercher un après contact, il suffit d'un voltmètre pour ça et de regarder la puissance du fusible pour avoir une idée de la capacité.

Sinon il faut trouver un câble avec assez d'amperage sous la selle ou ailleurs. Il y a quelques vidéos sur Internet qui montrent la démarche, mais c'est plus aléatoire.

Ben oui, pfff c'est apres contact que je veux qu'il se mette en route pas tout le temps. Je me suis gourru 

Effectivement prendre l'USB et le prolonger semble le plus simple.

J'ai meme un double USB en SAE a brancher sur la fiche prevue pour l'Optimate mais ce sera du "avant contact" du coup.

Comme je ne vais pas laisser mes appareils sur la moto en continu: avant contact ou apres, c'est egal finalement mais on sait jamais, ca evite les betises et la panne de batterie en connectant "apres" contact.

Je vous donne des news apres le we

[mlo]

et un autre truc, juste histoire de dire : la norme usb distribue du 5v, pas du 12v.

 

[Zac]

Mon concessionnaire m’a fait une extension depuis la pris usb sous la selle et ça donne ça