yo83

salut , a première vue tu n as pas reçu le bon modèle le passage pour l axe est trop gros . pour euro 4 une seule référence d amorto T2050599 . étrange !

je ne suis pas déçu ... ( bon a l école j étais pas premier )

salut , suite au perçage des trous a l arrière de mes silencieux j ai fini par percer la cloison juste derrière , ça a été du sport c est un inox très dur a percer ,casser plusieurs forets neufs ,j ai acheté 2 forets au cobalt et ça a été nettement mieux . je ne suis pas dessus du résultat , le son est plus rauque et le moteur plus souple a bas régime

salut , vu sur lbc pair silencieux vance & hines chromé pour thruxton a 80€ . tapez dans la recherche truxton sans le H . avis aux amateurs !

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2371749842.htm

salut , oui c est le modèle tanker . pour info le dessous est anti rayure ( a condition de pas ramasser un copeau de métal avec les aimants ça m est arrivé ,heureusement avec ma vielle fazer )

salut , moi j utilise une sacoche magnétique ( dxr chez motoblouz ) les aimants sont puissants ça tient bien ,elle est extensible avec un système sip soufflet , 3 poches latérales , une poche transparente sur le dessus pour une carte , une housse de pluie et une sangle pour le portage a l épaule , perso je la trouve bien pratique

salut ,

j ai apporté un petite modif d ordre esthétique (pour moi )sur mes silencieux d origine thruxton pour le son ça ne change pas grand chose vu qu il y a une tole derrière les trous

salut , effectivement pas de voyant de feu de croisement vu qu il s allume automatiquement dès la mise en route

salut , l idée m avais déja traversé l esprit , je vais tester et pour l effet couche autant commencer a s habituer

salut , en circuit fermé et pressurisé il ne doit pas y avoir de consommation de liquide de refroidissement ,si c est le cas ,soit le circuit est mal purgé (présence d air ) soit il y a une fuite . en cas de surpression il y a un clapet dans le bouchon de remplissage et donc traces autour du bouchon . un conseil ne roule pas fait contrôler pour éviter des dégâts importants sur le moteur

salut ,attention l essayer c est l adopter !

salut ,a première vue il doit y avoir une fuite si tu as des traces ça fonctionne en circuit fermé si du liquide sort de l air rentre = vapeur et ça chauffe controle l étanchéité, mettre le circuit sous préssion et voir d ou ça fuit

salut , au détour d une balade en haute savoie j ai pas résisté a un arrêt photo . ils ont de l humour en haute savoie !

SF ma repondu sont très réactif .

Bonjour et merci pour votre mail.

Bravo pour cette réalisation. D'avoir fait la même chose dans le passé je sais que ce n'est pas aussi simple.

Cordialement

SHOCK FACTORY 1398, route d'Argent 38510 Morestel

Tel : +33 (0)4 74 80 18 47

Le 24/07/2023 à 18:14, lionel.lempreux@....

‌bonjour , juste pour vous faire partager une petite transformation esthétique des amortisseurs que je vous ai acheté il y a quelques mois .ce look classic rencontre du succès sur la communauté triumph speed twin et peut être pourriez vous proposer cet enjoliveur de coupelle en option .  bien cordialement mr lempreux

salut jamsaz , ta remarque est pertinente , j ai envoyé un mail avec photo chez shock factory on verra bien a suivre !

salut , suis sur le départ pour 1 semaine en haute savoie ,voila pour les bagages : sacoche de réservoir magnétique dxr ,sac de selle étanche dxr ,porte bagage hepco becker et top case . j ai de la place pour ramener de la tome et du jambon ,miam !

salut ,

j ai apporté une petite modif esthétique sur mes amortisseur shock factory . j ai récupéré les enjoliveurs chromés de mes anciens amortisseurs ,les est usinés pour les adapter sur les autres pour redonner le look classic

salut ,c est important de se faire plaisir ,quelques accessoires et on a l impression d avoir une nouvelle meule !

salut , une astuce pour faire tourner la roue arrière sur place sans matériel : moto sur la béquille guidon braqué a fond a droite ,se placer coté béquille ,main gauche sur le guidon coté droit ,main droite qui attrape un bâton de roue ,légère traction vers soi on tire sur le bâton de roue et on fait tourner la roue par quart de tour

salut , ma moto a 4 ans 27000 kms et pas un point de rouille , peut être que triumph fait appel a plusieurs sous traitants ne produisant pas la même qualité de pièces il faudrait faire remonter l info au siège

salut , les bouchons haut de fourche c est 22 NM

salut a toi le varois

bonjour , j ai trouvé un bas moteur . merci

de toilette

bonjour , je restaure une peugeot p53 de 1939 et aprés autopsie du moteur l embiellage est hs et pas sauvable . si jamais vous ou une de vos connaissance avait ça qui traine je suis preneur ( c est beau l espoir ! ) merci