yo83

salut , moi j utilse une béquille atelier,je dépose le pot ça prend 5 minutes et j utilise une brosse a dent et de la graisse au lithium ,je dégraisse la chaine avec pinceau et pétrole tout les 4 a 5 mille je sèche et je re graisse ,ça fait des années que j utilise cette méthode et mes kit chaine font entre 40 et 50 mille selon les machine

salut ,apparemment chez triumph il y a une procédure en 3 étapes: purge classique puis purge en ouvrant l abs en se connectant sur prise obd refermer l abs et refaire purge classic pour renouvellement complet du liquide

salut , les sondes étant placées avant le catalyseur il n y a pas besoin de reprogrammer, l ecu adapte le mélange après 2 cycles de fonctionnement . pour le dynojet ça fonctionne que dans certaines conditions de température et du taux d humidité de l air donc pas super compromis au quotidien

salut, avant on disait ... les anglaise si il n y a pas d huile dessous c est qu il n y a pas d huile dedans !

salut, j utilise une clé alen coudée que  j ai racourcie niveau réglage je suis a l avant dernier cran ,je fait 75kg et pour le duo occasionnel ça va .14000kms avec ce réglage et pas de probleme de tenu de route

bonjour, sur ma moto avant la première révision le silencieux droit n était pas serré au niveau du collier et le cache injecteur droit aussi ce qui créait un bruit métalique parasite ,jette un oeil sur la visserie

bonjour, j ai changé mon train de pneus après 13500 kms pour des michelin road 4 et après les premiers 600 kms je ne regrette pas mon choix la moto est plus précise en virage et meilleur ressenti du train avant et sur le mouillé il met en confiance . pour moi le pirelli rosso etait bien en conduite rapide mais en utilisation de circulation normale il ne monte pas en température et a tendance a glissouiller et sur le mouillé on serre les fesses . voila mon impression les pneus c est comme les godasses chacun son style !

bonjour,bien venu très jolie en bleu,sobre et classe!

c est ce que j ai fait j ai mis une lithium ,la batterie d origine est un peu juste en ampérage et vue la place difficile de mettre plus puissant

sur la planning d entretien truimph donne 1 an ou 16000kms le premier des 2 prévalant . pour la garantie pas trop le choix .j ai changé la batterie a 1 an et demi ,réponse de triumph : la batterie n est garantie que 1 ans ,pas cool

bonjour,viens de faire la révision des 2 ans 192€ pour vidange,filtres,purge des freins le tarif me semble correct

bonjour, les cales de réglage de roue arriére n ont pas la meme épaisseur . moins épaisse a droite donc la tete de la vis est sur l exterieur .il aurait pu ajouter quelques milimetres a la bordure...

bonjour,j ai vu chez british legends plusieurs solutions,du bouchon de fourche réglable pour précontraindre  le ressort au kit complet ressort ,cale,bouchon ,huile. les tarifs sont correct

bonjour ,heureux proprio d une speed twin 2019 acheté neuve, 14000 kms parcouru , je serai ravis de discuter moto et partager nos expériences motarde .bonne route

bonjour,j ai résolu le problème de couinement des plaquettes ,après remontage des roues suite changement de pneu j ai serré les fixations d étriers a 25nm (valeur triumph 21 nm) depuis plu de bruit