laMitraille

salut , en fait une optimisation du fonctionnement de la bécane , et pour venir en complément du x pipe que je vient de commander ,( donc le son aussi ) je sent que cette moto va devenir ma danseuse

OK je déterre aussi du coup ça m’intéresse , en stage 1 j'ai trouvé ça pour euro 4 : https://www.classicbike-raisch.de/fr/TRIUMPH-LC-A-PARTIR-DE-L-ANNEE-2016/Accessoires-moteur-tuning-amp/Raisch-Tuning-Kits/Thruxton-1200-R/PowerKit-Thruxton-1200-Stage-1/CB11288

oui c'est bien ca , mieux que le cric de bagnole avec la planche

j'ai oublier de préciser , matos commandé chez first racer au prix de 121.50 euros avec le port

hello , dans le soucis d’améliorer le comportement de la fourche de la ST surtout lors des freinages , j'ai voulu essayer dans un premier temps la solution la plus simple , a savoir le montage de bouchons de fourches avec réglage de précontrainte , arrivé au facteur ce midi , a peine mon repas avalé me voici dans l'atelier pour installer le matos , déjà il a fallu soulager l'avant de la moto ; sans la foutre pare terre donc utilisation d'un cric et d'une béquille d'atelier , ensuite démontage du guidon pour libérer l’accès au dit bouchon , utilisation d'un chiffon dans la douille de 30 mm , pour ne pas les marquer , c'est venu sans problème , pose des nouveau en prenant le soin de récupèrer le torique pour 113 balles ils auraient pu en filer des neufs quand même , réglages a la moitié , déjà statiquement la fourche parait moins s'enfoncer , essai cet après midi ou demain , en fonction des résultats et d’éventuel nouveaux réglages si le résultat n'est pas suffisant je monterai de nouveau ressort progressif , voici quelques photos

bienvenu a toi ..

salut , ça donne quoi le montage des ressort progressif Hyperpro ? efficace ? , j'ai vue qu'ils proposent différent tarage de ressort , pas évident de faire le bon choix , ce matin au facteur j'attend une pare de bouchon de fourche réglable ( en précontrainte ) vais commencer par ça et plus si nécessaire ..bonne journée ..

jolie selle c'est quoi comme pots ?

bienvenu , et belle machine félicitations

bonjour , madame se plait du confort de la selle au bout de quelques kilomètres , j’hésite entre deux model de selle , la mugello de chez tamarit , ou alors la Greaser ces deux selle sont censé améliorer le confort quelqu'un aura t'il une idée ? des retour d’expérience ? merci ...

ha c'est cool , vais pouvoir gratter les potes

ça c'est sur si je te dit quelle aime la moto que j'ai mis dans le salon ....

la plus rapide

merci de votre accueil , je vous ferai un topo de mes premières impression de conduite , n’étant pas un familier de la marque est encore moins de ce modèle je suis content de savoir que c'est la rouge l

welcome

bienvenu , t'est ou en Normandie ? moi je suis dans le perche

superbe tu devrait pouvoir la ,vendre sans trop de difficultés

bonjour , basé en Normandie , je vient de me porter acquéreur d'une belle speed twin 1200 , ( offerte par ma compagne ) , c'est la premiere anglaise que je possède , ayant eu que des japonaises , ce n'est pas un hasard pour ce choix , outre le fait que je trouve cette moto magnifique , c'est la premiere machine sur laquelle j’ai posé mon petit cul d'enfant ! lol mon Père a eu une 500 speed twin a16 ans ,a 'l'époque on pouvait avoir le permis toute cylindré jusque en 1972 , bref la belle est de 2020 elle est de couleur rouge avec 11000 kms , quelle pied cette moto ! le couple est présent des les bas régime , çà pousse fort je trouve , la moto est légère , c'est complétement différent de ma zéphyr 1100 qui elle est une enclume ! , la je me fait vraiment plaisir sur les petites routes , et puis en surfant sur le net a la recherche d'infos, je suis tombé sur ce forum , je me suis dit banco je m'inscrit , j’espère partager ainsi avec d'autres pilotes proprio de ces magnifiques motos ...ci joint une photo de la belle ..