jiwize

Intéressant mais peut porté a confusion, manque une légende ,le grade avant le W indique une viscosité a froid, le point de départ du "calcul" est -35 ºC ce qui équivaut au grade 0 et chaque grade suivant augmente de 5 ºC Et pour le 20, 30, 40, 50 et 60 ,ces chiffres représentent la viscosité cinématique de l'huile à 100 ºC et pas la température ambiante maximum, une 10 W 40 est bien une huile -25 °C mais le 40 n'est pas un plus 40 °C ,mais le calcul de viscosité , (il me semble que ca tourne vers les 55 °C réel ) De tout façon c'est un merdier entre les normes jaso( japon) acea (europe) api ( ricain ) qui devient ulsac d'ailleurs sans compté que l'on parle pas la de Viscosité HTHS calcul a 150 °C ....

C'est l'enrichissement le ratio air essence qui entre en jeux dans ce cas la pas la température d'huile J'ai vue de mes yeux du 180 ° sur piste pendant les 333 , sur une ducat le carter avait changé de couleur ( gris clair a gris plus foncé) température extérieur plus de 35° et pas de soucis .

heu ...non . preco constructeur 10w40 voir 10 w50 pour le 1200 , le point eclair de l'huile a ses garde la tourne a 230/240 degré .

salut et bienvenue

Il a raison de pas avoir" peur " si on roule "dans les clous" , l'huile préco par le constructeur c'est 10w40 ou 10w50 est largement adapter dans notre pays . Puis si vous etes comme moi , c'est l'été que je roule le moins ( trop chaud perso )

Perso je mettais sur les autres moto de la Motul 5100 10W50 /40 et ca toujours bien fonctionner ( VFR a 178 000 km et bien d'autres motos depuis) et tant qu'elle a la norme JASO Ma2 tu peut pas te tromper sur la qualité . Prix actuel chez un pote Huile moteur 7100 MOTUL 4T 10W50 4L a 44€

Bizarre ,....non! je doit avoir 5/6 post qui on été supprimer , des que tu mets un lien pour une info , j'ai l'impression que c'est supprimer directement .

Point tres important , il chauffe il chauffffffe cette échappement , sinon j'était partit pour essayer ca et le tiger 800 mais j'ai préférer la position du speed twin1200 std meme si je trouve un peut trop " rude "d'amortissement ca me convient mieux .

+1 avec Doumé LCS , sans logiciel type TuneEcu tu fait rien de bien . Quand au reste j'ai plus que ce qu'il faut et meme des trucs que je redécouvre apres mon déménagement

Entièrement d'accord et surtout quand la modife est à la one again et bistoufly

Si tu veut de la mob modifier y a ca plutot https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3019993134 Perso je prefere full origine que des mob modifié , c'est un choix perso .

Salut , perso faut les voir parce que la ??? mais comme ca , je dirais 8 500€ 12600km 2020 rouge - ligne V&H - Nantes (2h30 de la maison)

Salut et bienvenu ici .

Salut , Info : 50 cm ?? y a des saute vent mai spas des parebrises , tu t'est tromper de machine si tu veut une gt .

Salut et bienvenue ici .

Bienvenue..

Pour l'ar seulement , A l'avant ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses ,hormis les cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route. Article R416-7

Les anti brouillard éclair le sol ca n'ébloui pas ( sauf sous la pluie un peu ) ....a contrario des longues portées... puis en moto actuel le système de feu led est puissant mais ca n'éclaire pas large en feu de croisement ce qui fait des gros trou de visibilité sur les coté de la route ou meme sur les rond point la nuit , Je préfère voir clair que de rien voir ...

Pas en continu , mais sur route tres roulante ou ligne droite un peu trop tentatrice ,voir les fameux radar fixe ,ca reste plus lisible et pas dans l'a peu près . D'ailleur j'ai fait mettre le régulateur sur la std j'en suis tres satisfait c'est vraiment confortable .

Flottant dans 1 sens pas dans tout les sens et ca n'empêche pas qu'ils peuvent etre voilés et créer une vibration .

Tremblement en phase de freinage = causes majoritaire = disque voilé Apres faut juste mettre un comparateur pour vérifier le voile Sinon plaquettes trop dur ( ca arrive) roulement diverses ( colonne roue.. ) fourche désaxé Gestion de l'électronique d'abs défectueuse ( cause plutot rare)

Salut , Perso sur la moto de la miss j'ai mis un feu optionnel et je suis passer par ca https://www.amazon.fr/dp/B0C65RCDK6?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title Sinon mais j'ai mis un anti brouillard pour augmenter la largeur du faisceau en profondeur celui d'origine éclaire est tres bien donc pas besoin de longue portée

Bienvenue ici ..

Quand tu a besoin de ton permis ,tu le regarde ton compteur crois moi et l'ancien etait justement un frein a son achat , ca et le look un peu trop vintage a mon gout . Y a d'autre mob qui on fait pire en terme de lisibilité la tracer9 avec ses 2 micro compteurs par exemple . J'ai essayer les deux modele 2025 et meme si la rs est vraiment plus sport j'ai largement préférer la std bien mieux placer en position et plus "confort" pour moi

Faut pas avoir besoin de l'ouvrir sur la route celui la ....