Patrick

14900€ pour la standard et 17200€ pour la RS. 105ch, Pas de shifter, régulateur de vitesse en option....

https://www.motorcyclecruiser.com/gallery/2025-triumph-speed-twin-1200-and-1200-rs-first-look-photos/ Compteur numérique façon Trident ou Scrambler X..... Fini les Aiguilles !

N'ayant pas Facebook, y a-t-il des visuels de ce compteur ? Et si oui pouvez vous mettre une photo sur ce post svp ? Si c'est bien un compteur du 900, perso je serais déçu mais bon on peut tout avoir...

C'est la platine au dessus du repose pied, ça donc été peint en noir ok merci, je trouve ça plus joli comme ça, je vais sûrement le faire

Moi j'ai 3 questions: la logo Triumph sur le réservoir, il est en relief ? Origine Triumph ? Les platines talons ont été peints ou c'est un accessoire noir ? En tout cas c'est propre !

Moi c'est le compteur qui m'intrigue. De dos on dirait celui du Trident ou du Scrambler version X (et pas XE). Ça serait vraiment dommage. Ou alors c'est un tout nouveau compteur avec plus d'électronique embarqué...

J'y crois pas trop non plus, je pense pas qu'ils modifient autant la puissance.

S'ils rajoutent le démarrage sans clé, le régulateur de vitesse, le shifter, les amortos et fourche Ohlins, 20ch en plus... ça peut devenir intéressant ! Mais la note risque d'être salée pour nous malheureusement !

Je pense surtout à l'essayer plus par curiosité. J'en entends que du bien. Le BMW de chez moi n'a plus de modèle d'essai. C'est trop tôt pour changer, ça fait seulement un peu plus d'un an et 11500km que je l'ai et elle me satisfait

Salut, je cherche des avis comparatifs de ceux qui ont ou qui ont eut une SP1200 et qui ont essayé l'un des 2 modèles cité dans le titre. Sur YouTube j'ai seulement vu les comparatifs en anglais

Un Shifter, démarrage sans clé, un régulateur de vitesse et de vrais suspensions. Le moteur me suffit.

Lac de Carezza. Pas trop la place pour mettre la ST. Avec les Dolomites derrière

Effectivement c'est plus esthétique mais j'ai peur de tordre la clé dans la serrure quand j'enlève la selle !

Grimselpass

Lac de Sils en Suisse en direction du Stelvio et des Dolomites

Merci. J'y pense encore mais je l'ai pas mis ni décidé

Je valide aussi les Pro BLAZE de SW Motech. Système d'attache rapide et facile à mettre. C'est cher mais j'ai pas trouvé mieux pour ma Speed Twin.

Salut et welcome! La plaine des Palmistes?

Y a une option "trafic en temps réel" depuis peu

Montagne de Reims avec la patronne. J'ai pu tester les Ohlins à l'arrière, au top !

Salut, la petite sacoche sw motech, elle est fixée sur l'amorto arrière ?

Dernière journée de ce RT en Auvergne, bon là c'était à la frontière de l'Auvergne dans le parc naturel Livradois-Forez, de bien belles routes en forêt

J'ai volontairement rogner le bas pour cacher la plaque