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Eric52

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Tout ce qui a été posté par Eric52

  1. Non Sauf si ton chargeur est capable de charger les batteries classiques ET les batteries au lithium
  2. Ma batterie a été changé mais elle galère pour démarrer. Dans le doute, j'ai démonté les prises du régulateur. Il y a de l huile dans la prise grise. Je vais nettoyer ça et voir si ça fait quelque chose. Et j en parlerai à Triumph la prochaine fois que j'y vais.
  3. Ok à voir . Ma batterie est neuve et pourtant, elle galère a démarré la première fois de la journée (quand je la sors) mais je dois programmer une révision chez Triumph
  4. J avais pas vu. Je dois l emmener à Triumph pour faire une vidange un de ces jours. Je leur en parlerai
  5. Bonjour. Je sais que je déterre le sujet mais quelqu un a t il eu la solution ? J'ai aussi ce genre de problème : heure à zéro, passage sur un autre mode moteur.... Démarreur qui se lance mais difficilement et tourne assez longtemps avant de démarrer... Ou pas
  6. Eric52

    New One...

    Alors quel détail à t on oublié ?
  7. Eric52

    New One...

    Sur les poignées chauffantes il n y a pas d espace entre la poignée et le commodo Je tente le xpipe
  8. Eric52

    New One...

    Bienvenue..... Moi je rajouterai : suspension, couvercle moteur, support de plaque court (il me semble) et sabot moteur
  9. J espère que c est celui ci que tu parles 1627154523_ModernClassicsOwnersHandbookFrench(1).pdf
  10. Ça m est jamais arrivé étant donné que j ai un filtre sport et un decata
  11. Merci. J avais trouvé sur le bon coin un saut de vent haut fumé (Triumph ne le fait plus qu en clair) mais qui était monté sur une Triumph America.... Malheureusement l entraxe est de 65 mm ?
  12. Tu peux me confirmer que c est bien du milieu des deux visses que tu as mesuré ?
  13. Intéressé aussi par la réponse. Et est-ce que la moto démarre mieux ? En gros quels sont vos ressentis sur le booster plug ?
  14. J espérais un minimum. Avec ma mt09 avec son saut de vent yamaha ( donc tout petit) j avais moins de pression de vent sur le torse. Je m etais dis que ça pourrait faire le même effet avec celui de la truxton
  15. Bonjour à tous. J hésite à installer un saut de vent de thruxton. D où le post . Est ce que les sauts de vent de type thruxton ont une légère protection ? Ou est-ce uniquement esthétique ? Pour les possesseurs de saut de vent, vous pouvez donner votre ressenti pour m'aiguiller.
  16. Bienvenue. Superbe région que tu habites . J ai 38 ans aussi . Avant j étais sur mt09 et je regrette pas le passage à la speed. Je fais qu un 1m80 et la truxton r m a toujours attirée mais pas son prix....
  17. Sur un trois cylindres Triumph ou yamaha les petarades sont dues au système anti polussion "ais" Le système « AIS (Air Injection System) » est un système de recirculation des gaz d'échappement, qui renvoie une partie des gaz d'échappement vers l'entrée du moteur, où ils sont mélangés à l'air frais admis pour la combustion. Sa seule utilité est de réduire les émissions polluantes et de permettre à la moto de passer les normes d'anti-pollution. Sur notre bi cylindre je ne sais pas si c est le cas mais il y a peut être un dispositif antipollution qui favorise les petarades à la décélération
  18. Eric52

    [Eric52] Ma grise

    C est à dire ? Moi c'est surtout pour avoir des poignées passager et dépanner pour poser un sac ou autre Moi c'est avec mes clignotants que c'est presque pas compatible ? Il doit avoir 1 ou 2 mm entre le clignotant et la barre du porte paquet
  19. Eric52

    [Eric52] Ma grise

    Petite mise à jour...
  20. C est des Triumph https://images.app.goo.gl/q8UcNd7bixcsgBUNA
  21. Eric52

    [Eric52] Ma grise

    Les tampons en bas au niveau de l axe de la roue
  22. Déjà jolie moto.... Tu pourrais me donner l entraxe des visses au niveau de la bulle merci
  23. Eric52

    [Eric52] Ma grise

    Oui les clignotants arrières sont séparés en deux . Le haut allumé en rouge et le bas qui clignote orange
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