Domdom17

Bonjour tout le monde.

Je nettoie ma ST (06/23) uniquement avec des lingettes Vulcanet (pas récentes). J'ai constaté 2 ou 3 traces persistantes comme de l'humidité (3, 4 cm). Aucune aspérité. Elle dors dans un garage.

Avez-vous une idée de la cause : altération du traitement de surface... ? 

Une intervention soft est-elle envisageable ?

Sinon, je poserai la question à la concession. Merci. 

à l’instant, Domdom17 a dit :

Très joli attelage !! 

Contrairement à une BM, une Guzzi n'a pas les seins qui tombent : et ce n'est pas la seule ! 

Il y a 22 heures, Doumé LCS a dit :

Très joli attelage !! 

Il y a 16 heures, Têtedenoix a dit :

Un petit échantillon de mon réglage... Une horloge suisse !

https://youtu.be/8Pbix3mXgKA

RAAAHH !!  Lovely !! 

Bonne nouvelle !! Ca fait du bien à la ST et au pilote 

JOYEUX NOEL A TOUTES ET A TOUS !!

Il y a 15 heures, Doumé LCS a dit :

T'as bien de la chance.

Perso, ce sera ce week-end après plus de 6 semaines d'abstinence forcée !

Cool !!  Bonne nouvelle pour toi  Possible que je fasse une petite sortie aussi, mais moi il n'y avait rien de forcé, juste un peu de fainéantise . Et puis il faut faire tourner la ST et vérifier la pression des pneus 

Il y a 23 heures, Têtedenoix a dit :

Juste un disque en fibres synthétiques (voir 1ère photo) et ça va très bien.

Cool ! Merci 

Je n'ai jamais eu de sportive, mais j'ai bien eu un solex 

Il y a 3 heures, Têtedenoix a dit :

Si j'ai le temps je graverai un logo Triumph sur le dessus de cet embout (comme sur &H) mais noir bien sûr. 

Beau boulot et rendu plutôt sympa. Polissage maison ? 

Il y a 18 heures, Doumé LCS a dit :

Je ne renseigne que celles ou ceux qui "se signalent" dans ce fil...;)

OK. 

Il y a 17 heures, Doumé LCS a dit :

1. ART : une grise d'avril 2021 euro4
2. Blackstrat : une ST 1200 matt baja orange euro5 d’octobre 2022
3. BluesBiker : une ST euro4 octobre 2019 grise
4. Bruno6821 : 1200 ST euro4 août 2020 noire
5. Bull : Une ST 1200 euro5 red hopper 09/2022 
6. Cbriste : une ST 1200 2019 Jet Black euro4
7. Domdom17 : une euro4 rouge de 2019, une euro5 rouge de 2023
8. Doumé LCS : une Triumph 1200 ST euro4 d'avril 2021, rouge
9. Emile363 : une Red Hooper euro5 de février 2023
10. Erey : une 1200 ST euro5 2022 grise mate
11. Eric84 : une euro5, avril 2022, et rouge bien sur !
12. Fred : 1200 ST euro4 rouge bien sûr août 2019
13. Fred78 : une euro4 grise de juillet 2020
14. Guilhem : une ST 1200 noire 2022 euro5
15. Gul78 : une ST1200 euro4 noire de mai 2019
16. JPZ13 : ST 1200 rouge euro5 du 10/01/2023
17. Louis : 1200 ST euro4 - 05/2020 - rouge
18. Macoskivi : une ST euro4 Jet Black de 03/2019
19. Mlo : une euro4 de mai 2021, de la couleur qui va plus vite
20. Motoverte : 1200 ST - euro4 - 05/2020 - verte et unique
21. Obelixlefou : une 1200 Speed Twin 2019 rouge euro4
22. PADDLE : une 1200 ST euro5 janvier 2023 Ice Silver
23. Paf : une euro4 de février 2000 grise devenue rouge
24. Patasson : une ST euro4 juin 2019
25. Patrick : Triumph Speed Twin 1200, décembre 2022, euro 5, Red Hopper
26. Phil : Triumph ST euro4 d'octobre 2020, rouge
27. Phil765 : une 1200 ST black 04/2023 euro5 
28. PROMETAL : une euro4  noire de 2019
29. RAIN MAN : une belle euro4 grise de juin 2020 
30. Serlup : une euro5 orange de 2023
31. Softpat83 : une Jet Black d'octobre 2022 donc euro5
32. Têtedenoix : une ST 2022 euro5 bleue
33. Xtian : une ST 1200 euro4 noire (au début) d'avril 2019
34. Yo83 : une belle grise et noire euro4 du 04/2019
35. ?

Il me semble que la 35ème pourrait être Aso de Lille : 1200 rouge () de 2020. 

Il y a 18 heures, BluesBiker a dit :

Salut à toutes et tous !

SpeedTwin octobre 2019  27000kms. Zéro pb jusque là, hormis le remplacement de la batterie par une lithium (Skyrich HJTX 14H-FP)

C'est d'ailleurs par là que tout commence... A près 15 jours d'immobilisation, batterie à plat. Première fois en un an et demi. Bizarre. Bon...

Batterie chargée, je remonte, et là... rien. Rien de rien... Bon, je change de batterie ( celle d'origine), toujours rien... Coup d'oeil aux fusibles, et là : Instruments et alarme HS et allumage, demarreur HS.

J'en ai en stock, je les change. Paf, le premier saute dès le branchement de la batterie, le second en tournant la clé. Je soupçonne bien sûr un court-circuit, mais où ?

Mes recherches ne donnant rien, la moto part en concession. Après quelques jours, verdict : Bloc compteur HS ( c'est là que se trouve toute l'électronique de nos brêles)

Cause probable : court-circuit au niveau du branchement qui a dû griller quelques composants, dû à ce p....n de faisceau trop court  à gauche de la colonne de direction et qui tire sur le boitier quand on braque à droite.

Coût de la pièce : 1050 euros...

Mais mon concessionnaire, que je ne remercierai jamais assez, a demandé la prise en charge à Triumph Angleterre, au titre de la garantie sur les vices cachés. Prise en charge acceptée !

Je viens donc de récupérer ma bécane, avec un bloc compteur neuf, sans avoir déboursé un centime !!! Pas belle, la vie ?

Reste maintenant à trouver une solution pour que ce faisceau soit un peu moins tendu.

P.S : Les nouveaux modèles ne sont pas concernés, le faisceau a été modifié

Cool ! Souci bien identifié et bien prise en charge. Tant mieux pour toi et les nouveaux modèles 

Il y a 17 heures, Guihelm a dit :

suite et fin, Triumph maintient que c'est du à un disque voilé, causé par un oubli de bloc disque.

Ils n'ont rien pris en garantie, j'ai réglé une facture de 300€ et c'est réglé.

 

 Oups !! Reste que la cause de l'incident reste inconnue. Pas de bloc disque oublié, pas de tentative d'effraction ... . 

Il y a 15 heures, cbriste a dit :

Up, petit tour de 15 min après 1 mois d'arrêt complet. Aucun souci malgré le froid...va falloir que je soulève la selle un jour, c'est peut être plus la batterie d'origine 

Même période d'inactivité pour moi : pas de souci, batterie d'origine mais moto récente. Par contre, bien vérifier la pression des pneus : il manquait 500 g à chaque roue 

Il y a 13 heures, Doumé LCS a dit :

T'as de la chance, je peux pas rouler avant mi-décembre, qu'elle a dit la docteuresse !

Sinon, je l'aurai fait pendant plein de quarts d'heure d'affilée !

Proverbe chinois  :"Avec du temps et de la patience, les feuilles de mûrier se transforment en robe de soie"

Bon d'accord, la soie pour rouler à moto ... 

Il y a 18 heures, Têtedenoix a dit :

• Babybel ça irait bien au ST rouges...

Ou bien, pour ne pas changer de couleur, que nous sommes en France et pour rester dans les prénoms féminins : Clos Joliette (vin rouge du Sud-Ouest) . A suivre ?? 

Il y a 23 heures, Motoverte a dit :

À tout hasard, tu n'aurais pas habité à l'époque sur la commune de Cély-en-Bière ?

Non, c'est Palmade qui est (ou était) à Cély  Moi, j'étais à Dammarie les Lys 

Bienvenue à toi et à ta belle rouge !! Excellent choix : par ailleurs les rouges ont un petit + 

Le 24/11/2023 à 13:26, Motoverte a dit :

Départ 04h du matin de Vence (06) et prise de l'autoroute A8 , ensuite la A7 en direction de Lyon en prenant le contournement autoroutier de l’est Lyonnais avec une sortie et un détour précipité (la bérizina) afin de faire le plein de carburant du fait que j'avais

loupé la station d'avant avec l'angoisse de tombé en panne...(trop nul ) après quelques bornes supplémentaires, ouf...sauvé.. et le plein refait, reparti vers la A6 avec un arrêt d'une heure pour le petit repas "sandwich" à la hauteur de Beaune

(et non.. pas de boisson alcoolisée) et ensuite, reprise de l'asphalte jusqu'à Perthes-en-Gâtinais (77) à 14h50 (le RDV était pris pour 15h )..moto vendue . l'ensemble du trajet a été de près de 11h avec une petite dizaine d'arrêt pour boire  un peu, et surtout la

pause pipi (avec le froid cela excite un peu la vessie) et se décongeler..

À chaque station le matin, la question des pompistes où allez-vous à cette heure-là, et après une petite conversation sympathique et une certaine empathie de leur part , la réponse à chaque foi a été bon courage.

Le retour à été plus rapide par aéronef à l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle vers Nice , et à la maison vers 22h ...une bonne douche et au lit..

Belle " ballade " ! Et Perthes en Gâtinais, je connais très bien car j'ai demeuré à côté durant quelques années. Accessoirement, c'est le lieu d'habitation et de studio de Louis Bertignac 

Il y a 17 heures, yo83 a dit :

être vieux , c est être jeune depuis plus longtemps que les autres !

Yes !! J'aime bien cette maxime : va savoir pourquoi ? 

Le 24/11/2023 à 11:31, Têtedenoix a dit :

Je me souviens quand nous partions en concentre le vendredi soir après le boulot (et nous ne sortions pas à 16h) sous une pluie battante pour des distances de plusieurs centaines de km, nous entourions nos "Bol d'Or" de sacs plastiques tenus par qq élastiques. L'hiver c'était farine de moutarde sous les chaussette. On avait surtout froid aux mains... Brrr ça me glace rien de me remémorer tout ça !

Montée de Chamrousse hiver 72 avec ma future épouse. 20cm de neige sur la route, car avant, mon brave Môssieur, on ne déneigeait pas automatiquement. Mes gants sont au chaud sur les cache culbus

 

Et avec une Guzzi !  

Il y a 17 heures, Motoverte a dit :

Pour moi, la pluie basta mais pour le froid ce n'est pas plaisant mais Ok, 

le 17 décembre 2021 je suis parti à 04h du matin avec une température négative et brouillard givrant du dpt 06 vers le dpt 77 (980Kms) , au résultat Glagla et un certain moment de solitude..
mais je serais prêt à le refaire..

Ah oui, quand même !! Un petit résumé du parcours emprunté ? 

il y a une heure, Obelixlefou a dit :

Sortir quand il pleut c'est non mais si il ne pleut pas et qu'il fait froid ça ne pose pas de pb

 

Idem pour moi 

Il y a 3 heures, Doumé LCS a dit :

Hello,

Faut quoi faire ? 

• Débrancher le forum ?
• Vider les cookies ?
• Mettre les serveurs sur cale ?
• Bâcher les Ducati ?
• Graisser une nouvelle chaîne ? 
• Faire une vie d'ange ?
• Se glisser sous la housse ?

@ vos claviers !

Fiabiliser une Guzzi ??