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Domdom17

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Messages posté(e)s par Domdom17

  1. Le 29/03/2024 à 18:35, Têtedenoix a dit :

    Merci JPZ

    La première phase de modifs est presque terminée reste plus que le garde-boue avant court à mettre en place (il faut que j'achète un douille Allen de 17 pour ôter la roue avant).

    Seconde phase : amortisseur, plaque min, peut-être échappements et boîtes à air.

    Tiens, il me vient une question à ce sujet : enlever la roue avant pour changer le garde-boue, c'est pareil sur nos ST ? 🤔

  2. Il y a 22 heures, Jp59 a dit :

    C’est quand même quelque chose là, 1050.! J’ai vendu la mienne avec regret , il y a un an, version 2011, sans assistance électronique, ..elle avait 10 ans, elle était comme neuve.. j’avais eu la petite sœur,  les toutes premières street, une vraie bombe, mais un peu trop sportif à mon goût.. pareil maintenant je suis passé à la speed twin. c’est super facile à conduire, on prend du plaisir mais à basse vitesse. Par contre qualité des matériaux, j’ai des petits doutes. Bonne route. 

    Pour la 1050, je confirme : j'en ai eu deux 🤩

  3. Bonjour à toutes et à tous. Je répercute, pour ceux qui sont intéressés, cette info : un peu partout des rassemblements sont prévus le 13 avril prochain concernant le contrôle technique. Plein de ST 900 et/ou 1200 peut-être ? 😉

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  4. Il y a 7 heures, JPZ13 a dit :

    Comme quoi d'un concessionnaire à l'autre c'est différent, (politique interne, ou chouchouté par le marque 😎) enfin comptant pour toi ✌️

    Un concessionnaire gros vendeur a une "plus grande écoute " de la marque, c'est indéniable. Je crois aussi aussi qu'en fin d'année, il y a du bonus (primes) pour les concessions. Et là, un "petit" concessionnaire (en terme de vente) qui aura insisté pour obtenir une prise en garantie ... 😇

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  5. Le 15/03/2024 à 20:35, Doumé LCS a dit :

    Fallait cliquer sur "signaler", qu'on ait une alerte...

    J'étais parti rouler, histoire de bien dégueulasse la ST toute propre vu que Mets Tes Hauts France avait dit pas de pluie par ici ! 😀 

    Ceci étant dit, j'ai nettoyé et banni.

    OK, c'est noté 😉 Pour la météo, ils se gourent souvent même la veille pour le lendemain. Du coup pour les puces de Niort, j'ai pris 4 roues (et la quatre voie 😅) : et j'ai bien fait car il a bien plu 🌦️

  6. il y a 2 minutes, Têtedenoix a dit :

    J'ai un secret : avant les "grandes" sorties, un anti-inflammatoire puissant un jour avant et un le jour J, ça aide...

    Malgré tout un écart de 20mm quelquefois suffit à trouver la bonne position. Hormis la ST j'ai du changé au moins trois fois de guidon pour chacune de mes motos.

    Attention au risque de somnolence avec certains anti-inflammatoire 😴

  7. Suite. J'ai fait appel à un spécialiste des traitements de surface de métaux (entre autres) y compris l'aluminium. Son compte-rendu est très clair il s'agit sans équivoque d'une anomalie lors du processus de fabrication. Le fait que ces tâches ne soient détectables que sous un éclairage très proche de la pièce, le confirme.

    En conséquence, j'ai adressé copie du diagnostic à Triumph France, Triumph UK et à la concession, assortie de mon courrier exprimant ma surprise quant au refus de garantie.

    Wait and see 😀

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