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. Pas nous, pas nous. Nous avons une boîte de vitesses à 6 rapports. Cependant, il est possible de remplacer le pignon de sortie de boîte, voire d'ajouter une dent de plus.

Merci Doumé de partager ton avis mais j'en ai marre d'accumuler les pièces chez moi pendant des années, d'autre part chez moi les souris font des ravages et j'espère garder cette moto que je commence à adorer, enfin l'argent me servira à l'equiper

Perso, à l'instar de tout accessoire d'origine, je te conseillerai de la conserver. C'est mieux quand on veut revendre une moto, quitte à vendre les accessoires non d'origine à part. C'est mon avis et je le partage...

J'ai le même GPS.

Apres 3 mois et en utilisation quotidienne, je cherche encore parfois la 6eme vitesse Qui se retrouve régulierement dans la meme situation ?

En haut du Mont Ventoux

entre Buis les Baronnies et Montbrun les Bains

welcome

https://rider.live/fr/p/cjDSU1zA levé aux aurores et balade du matin vers Buis les Baronnies et Montbrun les Bains (et GPS en mode old school) Encore trop tot pour la lavande

Moi dans le 8-4, je ne suis pas loin......

Salut la team Si ça intéresse quelqu'un du groupe je vends une selle d'origine sur coicoin, frais de port offert pour les membres . J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2990774913

@OLIVIERINGHILLERI ;)

Bonjour à tous, Je cherche ce type de poignées passager pour ma speed twin 1200 mais je n'arrive pas à les trouver. Est ce que quelqu'un pourrait me dire où les acheter. Merci de vos retours

Salut, Je recherche les amortisseurs d'origine pour mon Speed Twin 2022, si quelqu'un les avaient changé et voudrait s'en débarrer ça m'intéresse (En fait j'avais les Shock Factory sur la moto mais j'aimerai la remettre toute d'origine ...)

Bon je continue mes améliorations, selle confort et shocfactory

Hello et oui Merci

Hello , j’ai vu que ton annonce était en pause sur le bon coin ! As-tu trouvé preneur ?

A ma connaissance je pense que non J'utilise Tuneecu donc je n'ai pas fouiné de ce côté là. Fut un temps il y avait une procédure (un fils à la masse /ponter 2 fils ..... que j'utilisais en automobile) mais cette époque est révolue depuis l'apparition de l'euro 4. Je sais qu'il y a une manipulation à faire pour lire les codes défauts alors peut être qu'il y a une pour faire le reset du voyant maintenance.

Pas plus que ça? Il n'y a pas une histoire de jour où d'heures a changé ou je ne sais quoi?

Avec Tuneecu Brancher le plug EOBD faire reconnaître la gestion moteur en enregistrant le VIN de la moto entrer dans le menu réglage et faire le reset . Pas de d'astuce particulières c'est un logiciel de diagnostic comme on en utilise en automobile ou camion

Alors oui ça je le sais, moi ce que je voudrais c'est qu'avant de me lancer, j'aimerais connaître la procedure, comment on fait exactement, si il y a des subtilités a faire ou des astuces a connaitre...

2 solutions outil diagnostic Triumph ou Tuneecu. Il n'y a pas d’autres solutions à ma connaissance.

Du coup je voudrais faire avancer le shmilblic... Comment on fait pour remettre a zéro l'échéancier de maintenance? C'est compliqué ou pas? Vous ceux qui l'on déjà fait vous pouvez expliquer la procédure svp?

La vallée du douro , je l’ai fait en voiture. J’étais en placement libre à côté du fan club de ma Miguel Oliveira. Arrivé à 7h00 du matin (c’était limite niveau horaire), par contre pour sortir du parking (kfc antares) plus d’1h , mais bon j’étais sur mon nuage avec la victoire de zozo et cette super ambiance

Veinard.