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Pour ma part, ma ST rouge me quittera ce soir. Pour sa remplaçante, wait and see

Avec une bécane entretenue, ça passe à l'aise sur un bicylindre ! Mais le français moyen aime toujours crier avant d'avoir mal, qu'il soit pour ou contre ce CT débile. A partir des euro5 et +, ce n'est pas forcément la même musique, les normes n'étant pas les mêmes.

Hello, un bel engin, j'aime bien ce réservoir.

Hello, Il faut que je prenne RV d'ailleurs. Bonne nouvelle ! Mais sympa ou pas, intelligent ou pas, si la mesure pollution n'était pas bonne... Après, j'ai du mal à comprendre comment ça passe à l'aise sans cata. Peut être des valeurs réglementaires plus strictes dans d'autres pays qui imposaient un cata, laissé pour la France mais sans intérêt pour notre réglementation ?

Je me disais aussi, ça ressemblait à un poisson d'avril

Hello Comme annoncé auparavant, malgré un x-pipe et des V&H homologués, mais aussi un Booster Plug connecté, Speed Titine a passé son CT haut la main après une révision des 5 ans ! Le gars du CT est un mec intelligent et il s'attache davantage à contrôler les freins, les pneumatiques, les éclairages et l'état général d'entretien de la bécane... Copie du rapport ci-jointe !

Voilà, j'ai rendu le bout de bois dont j'ai réalisé les premiers tours de roue, pendant la révision de Speed Titine ! Ça pourrait être sympa mais encore une fois, il y a du boulot pour améliorer le confort d'amortissement... J'étais bien content de récupérer ma rouge ce soir !

Ah, la nostalgie des HD et GUZZI ! Bonne route, et un nouveau site à créer : Tribob, Bobtri...?

Voilà, j'ai récupéré une nouvelle Triumph 1200 Bobber 2026 neuve avec 0 km... Amorti un poil raide et chatouillant les lombaires, freins timides et surtout neufs, une paire de Roadtec et un gros bicylindre bien gras à roder. Le retour du plaisir tranquille avec du couple en bas. Les pieds en avant et la quiche à l'air, pas tant que ça en fait ! Merci Alex ProjetMotos

Je dirai qu’elle a un côté plus roadster qui permet une conduite un peu plus sportive. La fourche inversée notamment n’y est pas pour rien comme les suspensions arrières Ohlins. Après, je passe d’un speed triple 1200 RS au speed twin 1200 RS, donc le côté sportif est un peu relatif . Mais c’est une moto sympa…

Et voilà, cela ne m'étonne pas, elles sont trop belles ces Speed Twin et avec tout ce qui va avec..

il me semble que sur les premiers model les filet sont peint a la main ....

bienvenu

ça va être sympa sur les routes de l'Ardèche !

Récidive Gros craquage ,je passe chez Triumph a Valence pour affiné une commande d'un Speed twin 1200 RS noir et que vois je ???? un beau café racer speed twin 1200 fraichement arrivé et voilà commande passé ....réception autour du 15 Avril .........100% triumph avec la street cup 900 de Madame

On lui pardonne !

Oui

C'est quoi le Dart? La petite bulle?

Y en a une qui est orange sanguine!

Hop , vendu

Le Dart de l'euro 4 est mal posé !

Et que des rouges en plus !!

Petite balade cet après-midi avec 2 autres Speed Twin

Bienvenu .....Alors la comparaison de ton ex speed twin et la RS toute neuve ????

Salut et merci