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Sur ce forum, je n'ai pas mémoire de quelque chose d'approchant. Toutefois, sur le site REDDIT il y a plusieurs post de possesseurs de ST habitant dans des pays chauds, qui évoquent ce sujet et partagent leurs solutions. Patience, l'hiver arrive ici !

Salut à tous, Je roule en Speed Twin 1200 de 2019 et la chaleur du ventilateur du radiateur sur ma jambe est un vrai problème. J'ai vu que certains d'entre vous ont fabriqué ou testé un déflecteur thermique (fibre de verre / carbone / Kydex). Avant de me lancer dans la conception et l'impression 3D de mon propre moule, je voulais demander : Est-ce que quelqu'un ici a déjà mis en ligne le fichier STL (ou un modèle imprimable) du déflecteur thermique pour ventilateur de Speed Twin 1200 quelque part — Cults3D, Thingiverse, Printables, ou même en privé ? Si quelqu'un a un fichier qu'il est prêt à partager (même un prototype approximatif), je lui en serais très reconnaissant — je suis prêt à créditer le designer original et à partager en retour les améliorations que j'apporterai. Merci d'avance Roulez prudemment

J'ai également libéré le câble d'embrayage de son support plastique pour qu'il n'appuie plus sur le faisceau , rattaché lache, au dessus contre la patte de phare avec un rilsan. J'ai également mis deux entretoises entre la patte plastique et le cadre pour que le faisceau puisse coulisser légèrement et gagner en souplesse. J'ai gagné quelques centimètres entre le repositionnement du compteur et cette bidouille, le faisceau semble moins tendu au niveau du compteur Fred3

Une fois posées ( en rouge c'est sensé être une flèche pour montrer l'entretoise )

J'ai installé en préventif 2 entretoises pour descendre le compteur et gagner quelques centimètres sur le faisceau

Merci a tous pour vos réponses. Motarement votre.

SP98 dans toutes mes motos bicylindres depuis 32 ans. Quand je n'ai pas le choix, 95 et très exceptionnellement, de l'alcool frelaté à base d’E10...

Bonsoir a tous. Quel carburant mettez vous dans vos machines ? 98 , 95 E10

Pas d'amélioration sur les batteries d'origine, donc.

C’est la version titane à 1300 euros (environ) + les frais de douane.

Speed twin 1200 caféracer .....achat avril 2026.......compteur qui se réinitialise a chaque démarrage elle est en concession ,apparemment batterie HS .........

Bienvenue

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pourrai t on avoir une idee du tarif ?

Par expérience, l'huile s'infiltre entre le cuivre et la gaine

C'est ballot, les rouges euro5 roulent moins vite que les rouges euro4...

Bienvenue

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Merci beaucoup pour vos retours qui me rassurent bien, je me rend compte que je me suis caché derrière mon plexi pendant des années pensant que ce n'était pas possible de faire autrement. En essayant la RS, je me suis rendu compte que l'air qu'on prend, peut être bien plus bénéfique que contraignante, car cet été il faisait tellement chaud, que je n'arrivais à me ventiler suffisamment pour ne pas suer sous mon blouson. Avec la ST j'ai bien ressenti l'air pénétrer à travers mes fringues donc je suis sure ca va être plus agréable. Et franchement moi qui suis un tordu de mécanique qui fonctionne bien, je dois dire que le Bonneville est au top, pas une vibration, des vitesses qui rentrent en délicatesse sans bruit, un moteur qui tourne comme une horloge suisse et qui est explosif ! Une gueule magnifique ! Un chant qui te met les poils tout droits ! Bref il n'y avait plus qu'a valider le mode conduite en roadster. Donc voilà maintenant c'est fait ! Du coup ca y est j'ai trouvé mon destrier, je vais le chercher la semaine prochaine, un modèle qui va vite (le rouge à ce qu'il parait !), de 2022 avec 7000 km pneus 2000km vendu avec sacoche SWmotech Blaze pour la modique somme de 8000 neuneus, je pense que je ne fait pas une mauvaise affaire ? Je ne manquerai pas de revenir vers vous pour vous faire part de mes premières sorties.

J'ai envoyé le stator a un artisan qui va isoler le fil en réalisant un bouchon en etamant + resine.

tu vas traiter ça comment ?

Stator démonté.....le coupable est sur la photo

Le faisceau passe derrière le pignon de chaîne. Quelqu'un l'a t'il déjà retiré pour démonter le stator, et si oui comment ? Merci pour vos conseils

Bon .....pas de professionnel dans le coin de Troyes capable d'apporter une solution. Fred3

Je viens d'avoir triumph Reims ce matin au téléphone. Moto révisée tous les 2 ans au lieu d'un an, acheté à un particulier.....pas de prise en garantie possible. Il va falloir passer au plan B Je pense à chercher une solution pour etamer et charger le câble en étain pour isoler de l'huile ......un pro pour faire le boulot correctement serait bien ; a voir si des entreprises en maintenance électrique existe près de chez moi Fred3