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Salut a tous , ma moto est passé chez le concessionnaire pour la révision et pour changer le roulement de plateau de pression , maintenant plus de bruit a chaud et en débrayant un problème connu le chef d'atelier me la dit après avoir eu des info de TRIUMPH .Le problème est régler , je reste a l'affut du moindre bruit suspect . Merci encore pour aide..

Bienvenu Nico

Hé bien, c’est mon équipementier moto qui me dit qu’il n’y a pas de place suffisante (sans avoir mal aux oreilles) pour insérer des écouteurs dans mes casques. Sauf à enlever de la matière, mais faire cela, il s’y refuse. Il semble que les casques récents disposent d’alvéoles ad hoc pour cet usage.

Tchô Nico !

Achemeuneu (ou l'exemple par l’exemple) : https://www.dafy-moto.com/kit-bluetooth-intercom-sharktooth-prime-shark.html Je ne comprends toujours pas ton allégation sur cette prétendue incompatibilité...

Salut Jpz13, on vient justement de parler de ta reprog avec Lio83. 650 euros ça pique un peu,juste pour supprimer ces à coups à la remise des gazs d'autant que pour moi, la puissance me suffit amplement.Bon pour l'instant je la prépare pour depart en Italie la semaine prochaine et j'ai déjà dépensé pas mal le comptable me regarde bizarrement (je comprends pas pourquoi ). Qui sait, peut-être je vais rencontrer un bon preparateur sur place, de toutes façons, il n'est pas prévu que je revienne sur le continent français. A suivre......

Salut Nico dit Buellberry , sois le bienvenu parmi nous

Bienvenue ici

Salut Doumé, L'idée est de n'utiliser qu'un seul écouteur sur les deux (à volume modéré) et de pouvoir suivre les consignes du GPS et des avertissements Coyote. J'exclus l'écoute de musique et les appels téléphoniques. Mes deux casquent n'offrent effectivement pas la possibilité d'y insérer un écouteur de type SENA, sans quoi c'est vers cette solution-là que je me serais dirigé. Intégral : Shark Jet : Premier Bon, je vais continuer à chercher ...

Bienvenue

Salut, je suis Nico, 48 ans, une vingtaine d'années de moto sur des machines diverses : Z750, Buell XB12, Ducati hypermotard 1100, 2 ktm duke 690, un cb500x (après le vol de mon deuxième ktm ), harley xl1200r, XSR700... j'ai envie de retrouver du gros couple très tôt, et je suis donc allé essayer le ST1200; on m'a confié le RS, j'ai beaucoup aimé. Ceci dit, je trouve les dernières un peu chères, donc je réfléchis à ce qui serait le mieux pour moi: une nouvelle trop chère, une 21/2/24 moins chère... j'étudie les différences... mais j'ai bien aimé le nouveau compteur, le nouveau réservoir... bref, je vais fureter et réfléchir

Salut, pas à coup pour moi, l'idéal c'est de trouver la cause avant de bidouiller, mais la reprog peut être une solution, c'est 650 euros https://www.br-performance.fr/brp-marseille/ . Perso je l'ai fait sur ma ST 2023 et je n'ai pas été déçu.

Salut la Team Je ne sais pas si je suis dans la bonne section (comme d'habitude ), je voulais avoir votre avis quand au fait de supprimer les à coups à bas régime, pour ceux qui l'on fait, qu'est-ce qui est le plus efficace : Les kits qui leurrent les sondes lambda ou dois je forcément passer par une reprog? La reprogrammation chez moi va t'être compliquée mais comme je vais aller en Toscane avec, d'ici peu, je peux me renseigner sur place.Avez vous une idée du prix avec passage au banc ?

Salut à toi LVC et bienvenue parmi nous

Bienvenu LVC, j’aime bien entendre ce genre de compliments sur le ST d’autant plus que tu peux comparer et je suis bien d'accord avec toi.

Bienvenue parmi nous . Les ST rouge sont un peu plus rapides, mais bon ...

salut et bienvenue...

salut et bienvenue

Hello, tu aurais pu trouver encore mieux avec une Black en euro 4 mais la tienne est déjà pas mal

Salutation et bienvenu sur le forum

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Bienvenue

Tchô ex-guzzi man, mais fallait prendre une rouge !

Bonjour à tous, j'ai plusieurs motos dont une pour aller vite, je veux dire la 1200 ST jet black de 2023. J'aime tout ce qui roule mais malgré un peu d'expérience,(bsa,hd,ducati,mz,honda,royal enfield, guzzi, ktm), je n'ai pas encore trouvé de meilleure moto alliant à la fois puissance, couple, poids, historique, souplesse, performance, prix, esthétique... bref aucune remplacente en vue. Au plaisir de vous lire et d'échanger. LVC

Si chef Doumé a monté des Hyperpro, on peut lui faire confiance