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Merci pour la photo ! Un pote m'a dit aussi de faire comme ça. J'ai un peu peur de fissurer ou fragiliser le plastique mais s'il a l'air de qualité, du coup j'ai collé, mais je n'ai pas encore testé. Si ça ne tient pas je ferais comme ça

Bonjour Patrick, j'ai les meme sacoches que toi . La solution est de percer le plastique et le tube, puis mettre une goupille. ci-joint photo. Bonne journée à tous

ART : une ST 1200 grise d'avril 2021 euro4 Blackstrat : une ST 1200 matt baja orange euro5 d’octobre 2022 BluesBiker : une ST 1200 euro4 octobre 2019 grise Bruno6821 : ST 1200 euro4 août 2020 noire Bull : Une ST 1200 euro5 red hopper 09/2022 Cafra : ST grise et noire euro4 08/2019 Cbriste : une ST 1200 2019 Jet Black euro4 Domdom17 : une ST 1200 euro4 rouge de 2019, une euro5 rouge de 2023 Doumé LCS : une Triumph ST 1200 euro4 d'avril 2021, rouge Emile363 : une ST 1200 Red Hooper euro5 de février 2023 Erey : une ST 1200 euro5 2022 grise mate Eric84 : une ST 1200 euro5, avril 2022, et rouge bien sur ! Fred : ST 1200 euro4 rouge bien sûr août 2019 Fred78 : une ST 1200 euro4 grise de juillet 2020 Guilhem : une ST 1200 noire 2022 euro5 Gul78 : une ST 1200 euro4 noire de mai 2019 Helios : ST1200 Jet Black Euro 5 Février 2024 Jibe : ST 1200 grise 10/2020 euro4 Jiwize : Triumph Speed Twin 1200 blanche 2025 euro 5 JPZ13 : ST 1200 rouge euro5 du 10/01/2023 Kazu : ST 900 2023 Ironstone LaMitraille : une belle ST 1200 euro4 rouge de 2020 Lolotwin : une ST 1200 rouge euro4 2019 Louis : ST 1200 euro4 - 05/2020 - rouge Macoskivi : une ST 1200 euro4 Jet Black de 03/2019 Mlo : une ST 1200 euro4 de mai 2021, de la couleur qui va plus vite Motoverte : ST 1200 - euro4 - 05/2020 - verte et unique Obelixlefou : une ST 1200 2019 rouge euro4 PADDLE : une ST 1200 euro5 janvier 2023 Ice Silver Paf : une ST 1200 euro4 de février 2000 grise devenue rouge Patasson : une ST 1200 euro4 juin 2019 Patrick : Triumph ST 1200, décembre 2022, euro 5, Red Hopper Paulvar : une 900 ST black d’octobre 2024 Phil : Triumph ST 1200 euro4 d'octobre 2020, rouge Phil765 : une ST 1200 black 04/2023 euro5 Philou : une ST 1200 euro4 grise de décembre 2019 Platane12 : une ST 1200 grise 10/2021 euro5 PROMETAL : une ST 1200 euro4 noire de 2019 RAIN MAN : une belle ST 1200 euro4 grise de juin 2020 Sebthibon : une Speed twin 1200 Jet Black euro5 de 2021 Serlup : une ST 1200 euro5 orange de 2023 Softpat83 : une ST 1200 Jet Black d'octobre 2022 donc euro5 Stef du 72 : une ST 1200 rouge euro4 Têtedenoix : une ST 1200 2022 euro5 bleue Xtian : une ST 1200 euro4 noire (au début) d'avril 2019 Yo83 : une belle ST 1200 grise euro4 du 04/2019 Zuricane : une ST 1200 grise euro4 de 2019 ?

Salut à tous, Je viens de me séparer de ma Speed Twin de 2020 et donc je vends ces sacoches cavalières SW Motech Sysbag 15 avec les supports de la même marque. Voici les configurations possibles depuis "je vais chercher le pain" jusqu'à "je fais les courses de la famille pour le mois". Me contacter par le bon coin à l'adresse suivante : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3141272872 Un prix pour le forum bien sûr !

En espérant qu'elles ne se voilent pas trop facilement

Une visite sur ce site laisse apparaître un travail de qualité. Pour ce qui est de ton autre accessoire moto en cours de modif, je pencherai pour une restauration de ça : J'ai bon ?

Pour compléter les pistes de DIY : NB : ce n’est pas ma selle principale. J’en ai 2 autres pour les balades : mon mode de roulage principal. Cette selle d’origine, qu’esthétiquement j’aime moins, je la dédie à des road-trips avec emport : comme je ne veux pas de supports fixés pour les sacoches, elle me sert à laisser la sangle Givi CRM102. J’alterne entre les selles en fonction de la sortie. Également, je ne voulais pas ajouter de surépaisseur. Pour creuser la selle, il faut bien noter avant que le fond de mousse, sur sa face arrière, n’est pas plat. Il est creusé à différents endroits, notamment longitudinalement au centre. Pour ma part, j’ai opté pour 1 cm de gel (avec 1,5 cm de mousse OEM conservée en dessous), puis mousse HR 40 kg, puis mousse Bultex 35kg. Il est possible de mettre des densités plus basses, mais pour ma part je ne voulais pas que ce soit trop mou non plus. J’ai complété par de la feutrine de 2mm. De plus, comme l’intégrité de la structure est impactée par le creusage, j’ai essayé de contrebalancer un peu en renforçant la congruence à la base par de l’ajout de mousse HR 43kg sur le fond mousse OEM (dans les zones concaves). Penser à chauffer la housse au sèche-cheveux pour la remettre plus facilement. J’en ai eu pour <100 €. C’est clairement moins bien fait que quand c’est réalisé par un(e) pro. Mais c’est aussi moins cher, et nettement plus confortable qu’avant ! Mousses commandées ici : https://www.morel-mousse.fr/web/decoupe-de-mousse-sur-mesures.php?_gl=1*ensydn*_up*MQ..*_gs*MQ.. Outils utilisés :

Stef, ST1200 couleur la plus speed ma twin, département 72

Rehaussée en Bultex pour le confort, ça la relève d'un cm, je ne voulais pas plus et si c'est trop, elle réduira la hauteur. On verra, je fais 1m83, ça ne va pas me déranger tant que je n'ai pas l'impression d'être sur un trail. Je ferai un détail complet quand je l'aurai récupérée avec un bon coup de pub (elle le sait) pour cette artisane qui mérite clairement le détour et qui peut travailler à distance. Elle va exposer au salon 2RM de Lyon... https://www.sellerie-auto-moto-79.com/?ved=2ahUKEwj5trr8quqRAxWXcKQEHdwUAHAQgU96BAgzEAQ https://www.facebook.com/share/1DNaM5kz7y/ J'ai hâte de la voir en vrai et sur Speed Titine vendredi prochain. À ma demande également, elle modifie un autre accessoire moto qui à ma connaissance, n'existe pas sur le marché. Post à venir !

Ils ont changé la mousse ou c'est la mousse d'origine ? En tout cas elle est sympa.

Une petite photo, je vous ferai un aperçu complet quand je l'aurai récupérée et installée...

A 3000 € la paire, elle peuvent être tubeless...

Les rayons ne traversent pas le fond de jante.

Merci

Bonjour et merci pour ta réponse. Je vais faire la technique de la remise à 0 a chaque plein mais il s'agit d'une occasion et je pense que le problème date d'avant. Je vais l'amener en concession. Bonne journée ! J

Et merci Mr ! Le capteur coûte 200€ chez Triumph (sans la main d'œuvre evidemment). Je vais l'amener en concession en espérant que le problème puisse se résoudre à moindre coût

Je pense à un problème de capteur. Mais mes connaissances ne sont pas immenses

Tout pareil !

Ta ST est bien belle comme ça !

Bonjour Jérôme, j'ai aussi la petite 900. Déjà je te dirai de faire au moins de 2 ou 3 plein afin d'être sûr que cela se confirme. Malgré que ma jauge fonctionne bien, le tôt partiel 1 est remis a zéro a chaque plein pour moi ( c'est le reste d'une panne de jauge qui m'a fait marcher un moment !!). En faisant cela tu pourras ainsi contrôler ta consommation, dès fois qu'il est un autre soucis ! En tout cas bon courage. PS je viens de voir : https://www.tiger800.fr/viewtopic.php?t=12455 Peut être des Pistes

Ok merci. Trop risqué pour moi, ça va rester tel quel

Un petit teasing ? #source Sellerie Lou Etheve

Pas mieux !

Hello Ici on est plus orienté 1200 mais on est pas sectaire (mais tu trouveras pas grand chose sur le 900). Et puis une petite présentation....

Et bonjour la communauté ! Je viens d'acheter une Speed Twin 900 de 2023 et j'ai déjà des problèmes . Après un plein avant hier, la jauge est déjà descendu de moitié pour seulement 70km de route (il me reste 3 barres...). Avez-vous déjà eu ce problème ? Triumph veut me facturer une jauge à 190€ HT !! J'aimerais bien trouver une autre solution. Merci l'équipe ! Jérôme