corsu

Donc le xpipe en euro5 ne supprime q'une partie des cata. Mais c'est la cata c'est la catastrophe

Jaloux

Décidément, cette speed twin est vraiment trop puissante

Merci à Lionel pour cet agréable moment, s'ils y en a qui veulent nous rejoindre nous créons un nouveau groupe : le gang des chevelus

Qu'est-ce que tu as mis comme chaussettes?

Bonjour Savez vous s'il y a d'autres endroits qu'au niveau du xpipe sur la ligne d'une euro5 où il y aurait des cartouches de catalysation, sur mon ancienne Guzzi v85, il y en avait deux dans les coudes superieurs?

Merci, tu me rassures

Première microbalade plaisir Je la trouve vraiment lourde de l'avant, vivement les nouveaux pneus.

Frein moteur moi aussi mais quand il y a des chevres vaches ou cochons en sortie de virage bé le frein moteur il fait une belle trace de frein dans le slip

M50: une merveille, je pourrais comparer la semaine prochaine avec yo83, on devrait se voir devant un café

BT 32 commandés ce jour et normalement montés vendredi prochain. Du coup j'ai fais un petit 70km avec ville autoroute et pour finir,montagne.Quoi dire J'ai mal au c.l et ça chauffe beaucoup par contre très agréable à conduire et surtout je n'ai pas mal à l'épaule, peut-être à cause ou grace au mal au popotin qui m'a fait oublié l'épaule. En tout cas, je sais que j'ai qques modifications à faire pour la rendre plus agréable.Paradoxalement, le fait de prendre du vent dans la quiche n'est pas gênant.

Si tu peux, ont se voient demain car à partir de dimanche lundi, je crois qu'il y a de la pluie annoncée ?

Oui, j'ai descendu le prix de 1000 euros et dès que je rentre chez moi je commande les shok factory en les appelant pour me faire conseiller.Pour l'instant la CB n'est plus bleue et cette après midi je dois chercher un magasin qui auraient des road6 ou bt32 en stock.

Merci pour vos réponses, pour les amortisseurs, je pense rapidement commander des shocfactory, pour le bruit du moteur, d'autres personnes confirment que c'est le bruit d'origine, elle sort de chez triumph donc il l'aurait signalé sur la facture je pense s'il y avait un pb? Pour les pneus, je vais essayer de les user cet été et après,road 6, j'ai lu qu'ils convenaient bien à cette moto?

Il suffit de demander, en plus, sur ce forum c'est très simple

Salut Je viens d'acheter une st 2023, est ce que l'un d'entre vous se trouve du côté de Grasse ou pas trop loin pour comparaison et discussion moto autour d'un café ?

J'oubliais, la moto a été decatalysee en concession, c'est ecrit sur la facture d'achat et en conservant la ligne d'origine, je pensai pourtant que le cata était soudé dessus mais je vérifie demain.

Bon ça y est, depuis ce jour je suis officiellement des vôtres, j'ai trouvé une st 2023 garantie encore un mois, achetée neuve, avec pour seule option l'antivol.Pas grave je me suis gardé ds la nego le budget pour les amortisseurs.... J'ai fais 120km d'autoroute et je confirme qu'elle n'est pas faite pour sans améliorations.Je la trouve lourde de l'avant mais je pense que la monte d'origine y est pour beaucoup, je vais essayé de faire l'été avec et de les changer à l'automne. Par contre deux questions me taraudent l'esprit : dans le corp intérieur de l'amortisseur arrière il y a des trace de ressort qui a frotter, est ce du au poid du beau bébé qui la conduisait, 98kg+70kg + bagage? D'autre part, j'entends comme un léger claquement je pense niveau moteur mais c'est ma première Triumph peut-être est ce le son normal du moteur? Je précise que la moto a 6000 km et a été révisée hier avec RAS sur la facture. Si non, je suis sous le charme de cette machine, il me faudra avec le temps, l'adapter doucement à mon programme.

Oui domdom17, je suis sur lbc tous les jours, je cherche une euro5 mais je me dis que si vous connaissez une belle affaire à faire et surtout connaître l'ancien propriétaire et sa façon de rouler, c'est tjs mieux .

Voilà Normalement la v85tt est vendue et devrait partir lundi donc je recherche une serie 2 avec fourche inversée une belle affaire bien sûr budget max 11000 selon équipement style amortisseurs arrière qui me paraît le changement le plus onéreux à faire je crois. Si vous en connaissez pas trop kilometrées je suis à l'écoute .

Très belle , je regarde lbc tous les jours et j'ai repéré deux ou trois motos sympa, dès que la mienne est vendue, je vais sur le continent pour en essayer et probablement en prendre une.

Je me suis posé la même question, je pense que cette moto interpelle ma génération à cause ou grâce à son esthétique, probablement les quinquagénaires qui reenvisagent de refaire de la moto après une longue pause et qui s'aperçoivent finalement que c dangereux qu'il fait froid et que ça fait mal au cul, enfin c une hypothèse.Perso je n'ai jamais arrêté d'en faire sauf depuis mon pb de santé depuis 9 mois et je dois dire que je suis en manque comme un drogué. Voilà c'est une hypothèse bien sur il y en a d'autres mais finalement ça m'arrange bien ça m'offre plus de choix peut-être trop.

En effet Très belle, dommage de la vendre.