corsu

Salut Je sais pas pour vous mais perso, je trouve que ça dénature pas trop notre belle ST

Vendue

Voilà, la belle est rentrée chez elle pour retrouver la laideur de cette île . À peine arrivé que j'y ai ajouté deux feux led et j'attends les pièces pour adapter son nouveau topCase, j'entends déjà les puristes crier au scandale mais je ne conçois pas la moto uniquement en café racer mais plutôt comme une voyageuse .

Superbe rencontre avec un collectionneur du coin et en prime, la speedtwin a rencontrée sa grand-mère

Le voyage se termine, je vous joins quelques photos et je dois dire que cette speed est vraiment très attachante, quel bonheur se moteur, cruiser a 3000 tr sur les petites routes de montagne est vraiment très plaisant, je suis très satisfait de cette moto et continuer avec plaisir de l'équipée.

Alors perso utilisés pendant 4 ans sur ma v85tt, jamais un appel de phares par contre beaucoup mieux vu par les automobilistes et éclairage côtés nikel. Sans vouloir alimentée la polémique,je trouve qu'avant lorsque les véhicules roulaient tout feu éteins, les automobilistes faisaient plus facilement la différence entre une moto et une voiture, à présent ils la font plus facilement avec un triangle lumineux à condition qu'il n'y ai pas d'exagération du genre bmw gs réglés sans respect ou autre trail d'ailleurs . Ce n'est que mon humble avis.

C'est pas prévu, j'y suis allé au moins dix fois

Bonjour la team J'ai commandés des feux additionnels pour ma belle car actuellement en voyage,je me suis aperçu que même bien réglé,le phare avec une ampoule led est insuffisant. Petite question, sur ma Guzzi j'avais branché mes feux sur le faisceau existant et ils s'allumaient avec mes feux de croisement, réglés bien ouverts ils me permettaient d'éclairer à la fois la route et les bas côtés sans éblouir nos amis automobilistes. Y a t'il cette possibilité sur nos ST?

Toscane magique

En fait dans mon cas, le phare éclair trop bas et j'étais obligé de rouler plein phare.Même en croisant les voitures aucuns appels de phares en face, donc je vais déjà essayer de mieux régler en attendant de retourner chez moi.

Content que ça t'ai plu

La durée n'est pas définie, je vais me faire soigner.

Du coup en arrivant de nuit en montagne j'ai pu m'apercevoir de deux autres défauts : Le premier sui devient une qualité bé quand tu as froid et que le moteur te souffle du chaud, tu es content. Le deuxième : l'éclairage est bien nul, malgré une ampoule LED installée avant le départ, j'ai du laisser passer une voiture pour m'ouvrir la route, j'améliore ça des mon retour. Si non, quel bonheur de se retrouver si différent à l'embarquement au milieu de toutes ces GS.

Merci à tous, je suis bien arrivé, en fait j'avais commandé des supports saccoches qui sont arrivés ce matin quand j'étais déjà parti . D'ou mon système d qui j'avoue fait un peu négligé par rapport à notre belle machine, mais il fallait que j'amène tout mon matos vidéo j'ai du donc limités sleep, string et autres frivolités .

Qui a dit que la ST ne pouvait pas voyager, moi je pense que c'est une question de volonté

Oui j'ei testés les 3 modes et le sport est catastrophique , j'ai eu le concessionnaire en Italie où je vais aller il m'a dit que ça venait du fait qu'elle avait le xpipe et qu'une reprog solutionnera le pb.

Oui en effet Doumé, la température monte de plus en plus ici et les à coups aussi, j'en veux pour preuve, lorsque je commence à rouler avec le moteur froisd la ST est très fluide et très agréable à rouler jusqu'à ce que le moteur arrive à température.Je m'oriente de plus en plus vers une nouvelle carto, j'avais bien aimé le système des frères Guareschi (que tu dois certainement connaître) sur ma Guzzi qui ,via un boîtier bluetooth, permettait de remettre la carto d'origine à la demande. Ça fonctionne bien ?Tu as testé sur une euro5?

Ça fonctionne bien ?Tu as testé sur une euro5?

Salut Jpz13, on vient justement de parler de ta reprog avec Lio83. 650 euros ça pique un peu,juste pour supprimer ces à coups à la remise des gazs d'autant que pour moi, la puissance me suffit amplement.Bon pour l'instant je la prépare pour depart en Italie la semaine prochaine et j'ai déjà dépensé pas mal le comptable me regarde bizarrement (je comprends pas pourquoi ). Qui sait, peut-être je vais rencontrer un bon preparateur sur place, de toutes façons, il n'est pas prévu que je revienne sur le continent français. A suivre......

Salut la Team Je ne sais pas si je suis dans la bonne section (comme d'habitude ), je voulais avoir votre avis quand au fait de supprimer les à coups à bas régime, pour ceux qui l'on fait, qu'est-ce qui est le plus efficace : Les kits qui leurrent les sondes lambda ou dois je forcément passer par une reprog? La reprogrammation chez moi va t'être compliquée mais comme je vais aller en Toscane avec, d'ici peu, je peux me renseigner sur place.Avez vous une idée du prix avec passage au banc ?

Finalement, il a trouvé son destin

A noter que pour la première balade il n'y avait pas de discrimination avec une japonaise()une américaine() une italienne ( doumé salut) une anglaise et une autrichienne (pas sur la photo).

Bonsoir à tous. Ça y est la ptite dernière est arrivée sur son île, en effet après une belle douche à 60 km de Toulon où je me suis fais avoir comme un beau débutant , nous avons embarqués direction l'île de beauté. A peine arrivés et déjà quelques belles balades ou je profite de ma belle ST qui j'avoue semble faite pour les routes corses.

Elles adorent la mousse anglaise

Merci Doumé de partager ton avis mais j'en ai marre d'accumuler les pièces chez moi pendant des années, d'autre part chez moi les souris font des ravages et j'espère garder cette moto que je commence à adorer, enfin l'argent me servira à l'equiper