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Sois le bienvenu Roméo. Beau parcours moto ?

Salut Ju², sois le bienvenu

??

j'adore ce type. Je suis fan des vidéos High Side du grand art !!

Les clefs 6 BTR sont courtes justement pour que tu ne puisses abuser du bras de levier. Je n'utilise jamais de rallonge et je n'ai jamais eu de problème jusqu'à présent ? mais je n'ai pas non plus des bras d'haltérophile soviétique biberonné aux hormones ?

je ne l'ai pas fait à la clef dynamo. Mis à part la visserie moteur et disque de frein, je ne me suis jamais servi de clef dynamo sur aucune de mes meules. Comme disait mon grand-père, si tu utilises le bon outil, alors sers aussi fort que t'es con, ça devrait tenir ? Donc clef plate de 14 sans rallonge et je sers autant que je peux ?

de mon coté, j'ai discuté avec EMC. Eux m'ont conseillé 120mm dans chaque tube avec leur kit. En ce qui concerne les amortos, j'ao monté mes shock factory samedi matin. 35mn montre en main sans rien démonter d'autre. Juste desserrer le cale-pied gauche pour avoir un peu de jeu sur le silencieux (la vis de l'amortos sortait pas sinon). Pas fait de tuto ou photo pour ça. Deux vis deux écrous à enlever, il y a rien de sorcier. vivement le montage ed mon kit fourche !!

? Et en plus je me suis trompé. C'est un colis pour ma fille qui est arrivé ? Mais si ça vous intéresse, j'essaierai de faire un mini tuto et prendre plein de photos ?

je viens d'avoir le mail de confirmation pour l'arrivé aujourd'hui de mon kit fourche en provenance de chez ECM ? Bon malheureusement, je ne pourrai certainement pas faire ma modif ce week-end, je suis déjà full occupé Mais le week-end prochain ?

et faut que je me penche sur cette modif de boite à air pour comprendre pourquoi c'est fait comme ça et ce que ça peut apporter de le shunter. Si tu as déjà des infos Cookie, je suis preneur ?

c'est bizarre que tu aies eu de mauvais retour sur les filtres DNA. Ils sont au moins aussi bon que les KN normalement à ce que j'ai pu lire. La grosse différence entre les DNA / KN et le filtre OEM, c'est que tout en filtrant aussi finement (voir mieux), ils laissent passer plus d'air et sont nettoyables au lieu de les jeter

c'est exactement ça. Pour se recaler, l'ECU doit faire 3 cycles de chauffe refroidissement (déclenchement du ventillo), c'est pour ça qu'il faut attendre 12 minutes.

Je n'ai pas reçu mon kit fourche, donc le montage devrait avoir lieu le week-end prochain avec les amortos ?

Quelques vilaines photos faites dans mon garage. J'en ferai de plus belles demain en balade

Salut Pierre, effectivement très beau ce résé, je l'avais vu sur le groupe FB ?

la boite à du finir ou poursuivre son rodage ?

Aucun souci au passage des vitesses de mon côté, au contraire, je trouve la boîte d'une douceur, du velours !!

Montage prévu samedi normalement si j'ai aussi reçu mon kit fourche. Kit à la démonter, je préfère tout faire en même temps. J'ai hâte ?

Tu as des news cookie ?

Je te trouve dur avec cette machine. Oui la suspension est perfectible. Mais la speed twin est ma 18eme moto et mis à part deux (speed triple et R1) j'ai toujours eu besoin d'améliorer l'amortissement (avant et/ou arrière). Et honnêtement, c'est plus lié à ma façon de rouler qu'à une piètre qualité. J'ai un pote qui a la sienne depuis presque deux ans et il n'a rien modifié et en est très content. La speed twin a un super moteur très coupleux, qui reprend très bas et qui est monté dans un cadre hyper bien fait (rigide à souhait). La position de conduite est très agréable et pourtant j'ai un dos bien usé. Oui on prend le vent, c'est un roadster !!! C'est le cas sur 100% des roadster. Enfin bref, il en faut pour tous les goûts. Si c'est pas sur la speed, tu te feras plaisir sur une autre monture ? mais tu devrais quand même aller l'essayer. Rien ne vaut un bon essai ?

J'ai reçu mes ammortos shock factory. Si ils sont aussi efficaces qu'ils sont beaux ça va être terrible ?

??

Oui pas donné effectivement mais ça reste une valeur sûre ? Chez British legend il n'y a que des ressorts wilbers, il y a pas de kit de réglage complet si ?

Pour la fourche, je me suis commandé le kit de chez EMC J'ai lu pas mal de choses et suis tombé sur plus de contre que de pour pour le kit de chez tec...