cbriste

Exact, une T120 est surement plus comparable à une CB1100 RS. J'avais un peu zappé cette T, en raison notamment des jantes rayons et chambre à air (et du look un peu trop vieillot à mon gout). J'ai l'impression aussi qu'elle est moins faible.

Oui, vous avez bien lu, j'ose comparer ces 2 motos !! Pourquoi ? Parce que j'aime bien leur look et qu'on trouve les dernières cb1100 RS et les speed 2019 (voire 2020) peu kilométrées autour de 10 k€. Les avantages de la CB (appréciations parfois perso, forcément...) : - j'ai une concession dans mon département (et pas Triumph) ; - globalement, quelques centaines d'euros moins chère ; - peut-être une fiabilité plus favorable, ne serait-ce que par le refroidissement par air (des fuites en moins assurées) ; - surement moins sujette au vol ; - je crois préférer la ligne de la CB, mais pas peu significativement - l'idée que ce soit le dernier gros cube Honda refroidi par air... Les avantages de la speed : - plus légère, plus puissante, plus fun avec les 2 cylindres en moins ; - marque valorisante, revente facile si besoin (alors que la CB, bon ben...) ; Voila, mon usage est simple : rare, parfois en ville (sans bouchons), de temps en temps, des balades plutôt pépères sur des RD. Je crois savoir que dans le cas d'une spped 2019 voire 2020, il faut vérifier si il y a eu un rappel pour le faisceau ? -

Bonjour, La quarantaine bien tassée, je pense revenir sous peu à la moto qui idéalement serait néo-rétro. J'hésite entre speed twin ph1 ou cb 1100 rs (je vois déjà des interrogations, comment peut-on hésiter entre ces 2 modèles ??). Je vais créer un post d'ailleurs