Bul

Installation supports SLC et valises Sysbag SW Motech

Tout à fait d'accord . Celui qui se donne les moyens pour voler une moto partira avec c'est sur. Moi j'ai le U avec support d'origine c'est pratique et rapide au quotidien. Le bloque disque, il faut trouver ou le ranger quand tu roules

Shoei Glamster. Super confort, pas trop bruyant et bel et bien compatible avec intercom contrairement à ce que plusieurs commerces ont pu me dire. J'en suis très content.

Par rapport aux ronds de chez Triumph oui bien mieux. Leur position trop au dessus des poignées faisait en sorte que je devais ''rentrer'' les bras pour voir qqch derrière donc pas terrible. Ici ça élargis la moto certes mais je vois derrière et le miroir étant également convexe, cela donne une vision grand angle sur ce qui se passe derrière. Top produit, belle qualité et prix canon

Nouveauté du jour

Vous n'aimerez sûrement pas plus mais au moins ça a maintenant une finition digne de ce nom

Je peux comprendre, honnêtement je suis pas fan a 100%. L'idéal selon moi serait celui ci dessous. Ça viendra mais dans les semaines qui arrivent. En attendant, je ne pouvais plus voir celui d'origine. Et un support court sous le garde boue ne change rien au look et enlève juste le côté quali de la finition d'origine. Ce garde boue et cet arrière sont bien plus joli libérés d'un machin qui pend en dessous. J'avais aussi peur qu'elle touche le sol mais le test d'une heure hier fut concluant sur la tenue et la garde au sol. C'est sur c'est pas pour faire de la piste non plus.

Aller hop bye bye le porte plaque d'origine. En attendant d'avoir envie de vendre un organe pour acheter le support Raich a 259€. Un peu d'huile de coude et 15€ au magasin de bricolage feront l'affaire pour le moment

Pas sûr qu'ils soient homologués peu importe ou

Ils ne dénaturent pas du tout le son du twin mais lui donne ce caractère qu'il mérite. Ça ronrone juste comme il faut, ce n'est plus du tout étouffé comme à l'origine pourtant les çatas sont toujours la. Les pops à la décélération sont incroyables. Sinon ce sont des pièces réalisées à la main d'une qualité de finition exceptionnelle. Tom, le fabriquant est super également. Rien à redire

Un peu de nouveauté pour préparer la saison . Grille de radiateur Union Jack Phare et clignotants tintés Échappements Hitchcox Motorcycle

Merci

Bonjour, Est ce que les silencieux de Thruxton réf 2203878 sont compatible avec une euro5 ? Si oui, mis à part le look, y a t'il une différence notable de la sonorité ? D'avance merci.

Je m'étais présenté mais je n'avais pas présenté ma monture. Speed twin 1200 Euro5 de 09/22 Équipement d'origine : Poignées d'embrayage et frein cnc réglable Clignos led ronds av + ar Antivol U et support Prise USB guidon Pour ce qui est des accessoires supplémentaires pour le moment ça se limite au support SP connect et à un traitement céramique des parties peintes mais ça ne va probablement pas en rester là. Concernant les modofs à venir, j'aimerai votre avis, conseils et retour éventuels sur mes différentes idées. - échappement, Slip-on (lesquels) ou full ? Custom pie cut, Verex 2-2 ou Tec dueller 2-2 ? -admission d'air, laquelle ? - support de plaque. J'aimerai qqch venant du bras oscillant ou boulon d'amortisseur avec la plaque derrière la roue. Si qqun sait ou trouver ça -suspensions arrière Tec ? - covering, suivant le résultat envisagerable pour changer de couleur sans toucher à mon beau rouge lol. En attendant tout cela, la voici telle qu'elle est maintenant. Après un rodage aux petits oignons tel que préconisé, son premier entretien et (déjà) 1500km passé ensemble que dire à part Whaaaw quel bonheur cette machine

De Seraing en région liegeoise

Bonjour à tous, moi c'est Laurent ou Bul pour les intimes J'ai 35ans, motard depuis a peine un mois et ayant été poussé par un ami qui roule en Street triple j'ai de suite été tenté de pousser les porte d'une concession Triumph. C'est la que ça a vriller et que je me suis fait un (très) beau cadeau d'anniversaire et que j'ai signer pour cette magnifique Red hopper avant même d'avoir commencé mes cours pour le permis . Heureusement le permis c'est bien passé et j'ai de suite pris possession de cette beauté. Pour la config c'est donc une euro5 de 09/2022. Red Hopper, full stock, rétros ronds Triumph, clignotants led ronds Triumph. Et après 900km et à la veille de son premier entretien, que dire jusqu'ici à part '' Quelle machine et quel plaisir ''