Phi

La question m intéresse aussi car il y a plein de selles Thrux que je verrai bien sur ma ST, en plus y en a souvent en vente sur LBC

Y en a bien un qui fait cette adaptation !,

Le 27/12/2022 à 17:23, Têtedenoix a dit :

Finalement pas si mal ce porte-paquet et surtout plus pratique au niveau maintien du passager et surtout de la passagère car si après une belle balade elle a les bras cassés... (J'arrête là car il va falloir mettre le carré blanc).

J ai résolu le problème de tenue de la passagére.....j ai poussé madame à passer le permis.......lui ai acheté une MT 07, et maintenant elle est bientôt plus accro que moi à la bécane.......pas besoin d insister beaucoup pour aller faire une virée.. ..........et pour le carré blanc...y a pas de doutes....la même passion ça rapproche

il y a 2 minutes, Phi a dit :

Merci Tetedenoix, les mecatwin sont un régal à la décélération, et en plus je trouve le moteur plus vif, plus joueur

Le 02/12/2022 à 14:11, Têtedenoix a dit :

Pots Mécatwin revendus pour une Euro 4. J'ai hésité à acheter les Mass même sans la tva italienne soit -22%.

J'ai opté pour des Vance & Hines chromés et si le chrome ne va pas avec le bleu de la bécane, soit je les démonte, soit je repeins la brelle...

Ceci dit commandés hier soir sur le site de Triumph Grenoble (tjrs à 230€) et récupérés ce matin à 10h. Ils en ont encore un méga stock...

Merci Tetedenoix, les mecatwin sont un régal à la décélération, et en plus je trouve le moteur plus vif, plus joueur

moi j'ai mis le porte paquet because je fais les courses en moto, super pratique, l'esthétique ça me va

Le 19/07/2022 à 10:47, Domdom17 a dit :

Ou acheter un scrambler

surtout pas, j'ai essayé le scrambler 1200, d'abord je touche pas terre, c'est trop haut, et puis en comportement routier c'est curieux, j'ai pas aimé.

Le 01/06/2022 à 17:13, Xtian a dit :

comme annoncé dans le post de présentation, voici ma speed, avec son guidon de scrambler 900. Je sais que ça ne plaira pas à tout le monde, mais pour moi c'est l'avantage de ce modèle, on en fait ce qu'on veut, roadster, rétro, bratbike, scrambler, sportive basique etc... et je préfère de loin cette position au guidon d'origine trop étroit pour moi.
les modifs:  selle perso de chez Cuirconcept, liserés de jantes, entourage de phare et badges de carter triumph, sabot sv-motech, protège talon et garde chaine carbone RSR, écusson chromé, sacoche kappa, et un covering appelé à évoluer, c'est l'avantage du covering, un coup de sèche cheveux et on recommence. J'hésite à attaquer les suspensions, mais la selle et les BT32 la rendent déjà beaucoup plus confortable et rigoureuse. Tant que la route n'est pas trop accidentée, je trouve qu'elle font un boulot raisonnable. ce sera jamais un scalpel de toute façon...
 

j'aime bien l'idée scrambler, je vais faire cette transfo (réversible) d'un guidon trail, de pneus crampons mixtes style Michelin Annakee, de caches latéraux en plaques à numéros etc...

Je suis preneur des infos sur les pièces a choisir (si nécessaire) pour le remplacement du câble d'embrayage , de la durite de frein, voire des rallonges de faisceau électrique, merci

Le 08/07/2022 à 15:33, Têtedenoix a dit :

Non pas fou à ce point. J'ai déjà mes pots d'origine emballés dans un coin, une paire de thrux en inox brossé, une paire de Motones courts dont j'ai fait refaire les embouts coniques et dans la semaine me sont passé sous le nez une magnifique paire de de chez Franck Depoissier avec un contre-cône à tomber par terre.

 

Heu.....ça doit être ceux que j ai achetés 150 eu.....photo à venir après montage

Le 20/09/2020 à 10:19, jmbx a dit :

salut

j'avais le x pipe des l'origine, mais je constatais un leger trou  a la reprise gaz a bas regime. J'ai donc installé un booster plug (en 5 minutes).... depuis plus de problemes, reponse immediate !

Je constate la même chose, j ai le decat, et le même creux à l accélération en bas,.....grrrrr.......je vais probablement poser le booster plug s il resoud le problème...et je ferai un retour sur le forum

Le seul à avantage c est que tu n auras plus à te soucier du risque d engrosser une conquête,  la chaleur du moteur de la speed réduit à néant la spermatogenèse......ouarfffff

Il y a 4 heures, Têtedenoix a dit :

Oup's vendues cette semaine. Je vide mon garage de temps en temps de toutes les "babioles" que j'achète...

Tant pis, merci , je crois qu on a la même maladie.....toutes les bréles nous plaisent donc le seul moyen c est de changer souvent....(heureusement qu on fait pas pareil avec nos femmes ), chez moi ,la maladie progresse bien , j ai 5 motos en ce moment.....dont une pour ma femme .

La speed va subir quelques transformations.......peut être un guidon beach type slim, des caches latéraux scrambler baak, des pots mecatwin......que je viens d acheter d occase à 150 euros, et pour finir des pneus à crampons....esprit scrambler quand tu nous tiens !! (Faudra que je pose une grille de phare tiens...)

Le 18/05/2022 à 10:43, Têtedenoix a dit :

Avec ma tête de fourche je trouvais que c'était moins "smart". J'ai la mauvaise habitude de commander beaucoup de chose que je démonte le lendemain...

Par contre on gagne en confort de conduite. 20mm c'est le maxi pour le câble d'embrayage et pas question d'avancer de qq mm vers l'avant avec des pontets déportés en plus des 20mm en hauteur.

 

Pareil j achete, je teste, je redemonte, etc......ça occupe,

Au fait tu les as vendus ces rehausses......sinon elles m interressent, merci

Le 02/04/2022 à 15:08, Têtedenoix a dit :

Après le 3ème achat de rehausses de pontets (+20) qui s'adaptent à la ST 2022. Ils permettent  de réutiliser la partie supérieure d'origine.

 

Superbe cette sangle de reservoir , c est celle de la Thruxton ?

il y a une heure, Doumé LCS a dit :

Juste du 1064ème degré...

Fais gaffe  à ne  pas te brûler..... le cerveau lent !!

Il y a 13 heures, Doumé LCS a dit :

A part la Griso (2 ou 4 soupapes ?) et la ST, t'as jamais eu de vraies motos, en fait..

Je me marre........environ 60 bécanes depuis mes 14 ans (solex, motobec, 103 peugeot puis Benelli 50 boite 4), des BM (2 et 4 soupapes), des Guz (toujours de 2 soupapes), les 4  jap trails sportives roadsters custom supermot, des Harley (2 et 4 soupapes, mais je préfère nettement les 2), mais pas de Ducat ni d'Indian.....va falloir y songer

Bienvenue aussi.......pour ma part , pas de question....j'achète, je roule, et si c'est pas pleinement satisfaisant je revends..... presque tous les ans, sauf quelques exeptions qui font quelques années, comme la Zephyr, le VFR, l'INAZUMA, la Guzzi Griso, la street scrambler, la speed twin...surement,

bienvenue aussi

bienvenue aussi

Le 16/06/2022 à 20:41, Florent a dit :

J'ai supprimé ton email des deux messages.  Ce n'est effectivement pas une bonne pratique (pour t'éviter du spam comme dit @Doumé LCS).

Mille merci l'ami, double bière fraiche accompagnée d'une part de socca dans le vieux Nice si tu passes par ici !!

Merci l ami , mais béotien  en informatique j ignore tout cela.....même supprimer ici  mes deux post contenant .mon mail.....je ne sais

Le 13/06/2022 à 16:12, JSALBERT a dit :

Comme mlo ci-dessus, j'ai acheté une Tamarit que je n'utilise plus. Elle était plutôt agréable pour le pilote, mais beaucoup trop étroite pour la passagère. Et, comme dit mlo, incompatible avec le porte-paquet Hepco. Donc, moi aussi, je m'en débarrasse (région nantaise).

J'ai donc fait faire une selle plus confortable sur la base de l'origine. Un superbe travail fait par un sellier de Saint-Père en Retz (précision pour les régionaux, évidemment...). Confortable et compatible avec le porte-bagage Hepco.

Eventuellement intéressé par la selle Tamarit, on en parle en mail STP, ***********, merci

Le 11/06/2022 à 15:46, mlo a dit :

Vu que tu pose la question a un forumeur qui ne s'est pas connecté depuis longtemps, tu risque d'attendre sa réponse.

Je vais me lancer à sa place, puisque j'ai craqué pour une Tamarit. Alors oui, elle est un peu plus épaisse. mais plus étroite aussi pour le conducteur, un peu plus haute et surtout plus inclinée sur l'avant. Ca donne une position plus sport, mais côté confort ce n'est pas un gain magistral.

Par contre, elle n'est pas compatible avec un porte bagage Hepco, les cotés sur l'arrière descendent un poil plus bas que la selle d'orgine et la selle ne verouille pas (ca doit être possible en bricolant un peu). Ce point etait rédhibitoire pour moi, j'ai remis la selle d'origine.

J'avais hésité avec la Crafton, mais l'import était moins simple. Avec du recul, j'aurais dut craquer pour celle là (mais est-elle compatible avec le hepco ?). Promis, le jour ou je vais en Thailande, je fais un saut chez eux, et je vous dit... Ou alors quelqu'un l'a testée ? ca serait plus rapide.

Pour ceux que ca interesse, je fourguerai volontiers pour pas cher la Tamarit, mais faudra passer la prendre, pas envie de me casser les pieds à faire un envoi (et puis ca permettra de juger de son état, pas d'arnaque derrière )

Eventuellement intéressé par la selle Tamarit, on en parle en mail STP, *************, merci

Le 12/05/2022 à 17:44, Phil Gdn a dit :

Bonjour, 

Voilà c'est fait,  j'ai franchi le cap.

Après de très longues années  de fidélité à Honda, j'ai craqué pour la belle anglaise. 

Elle sera noire. Livraison prévue juin 2022... j'espère 

Excellent choix, les noires sont ,les plus belles !!

Le 19/04/2022 à 17:38, Romeo a dit :

et les ContiRoadAttack ??? j'avais ça sur mon ancienne Bonneville SE. Pas sportifs, mais du coup rassurants car profile très ronds...bonne accroche même sur route mouillée.

Quelque chose me plait pas trop sur les Rosso, difficile à définir, me sens pas à l'aise dans les virages serrés genre rond-point. Faut se battre avec la moto, la forcer quoi pour la mettre sur l'angle, et une fois qu'on a pris un peu d'angle, j'ai l'impression que la moto "tombe". Pas rassurant  du tout, sur circuit c'est peut-être bien...mais moi j'aime pas.

 

Même impression, pas trop confiance dans ces pneus....déjà deux derobades de l arrière en virage......Le pneu décroche, petite glisse ,puis raccroche, rien de grave mais çà calme. Je vais sûrement opter pour les Michelin road 6 car je roule tous les jours, même s il pleut peu à Nice

Le 05/05/2022 à 18:26, Romeo a dit :

J'en ai monté depuis le début, la commande est plus agréable et ça diminue un peu les à-coups à très basse vitesse (associé à un booster plug).

Ça y est j ai installé les 2 cales d acceleraleur,  c est vraiment beaucoup mieux, plus de latence à l ouverture des gaz, c est franc et immédiat à l accélération,  et à la décélération le frein moteur est immédiat et il n y a plus le rebond dans la transmission,  c est une nette amelioration