Lolrent

Je mesure 1m80, C'est peut être qu'une impression a voir sur le temps. Je n'ai eu que des cylindrées moyenne du 500 (er5) a la 847 du xsr. J'ai eu plus de fun en 34ch avec mon er5 que ma bandit 600 de 98, méchamment molle en bas régime c'est évident. J'aimais bien mon z750 de 2004 mais pareil super moue en bas et lourd. La xsr900 est légère, maniable et sympa a haut régime. Malgré des câbles par ci par là. Je l'ai trouvé superbe. Je ne suis pas un grand rouleur, je suis le type qui fait le trajet maison-boulot pas beaucoup avec des virage a angle 0 degrés. Du 50 kmh et parfois du 90 sur une toute petite portion. Pour le quotidien la xsr était très bien mais pour moi la sonoritée et la puissance a bas regime n'était pas au rendez-vous. Le freinage je me suis rendu compte que l'abs ma bien servi car avec le z on m'a coupé la route a 50kmh et j'ai pilé, j'ai pas réfléchi et j'ai chuté c'était aller vite deja pour moi. Route humide d'une pluie tombée quelques temps avant et j'ai freiné sur l'angle un peu pour m'écarter de la voiture. Avec la xsr 900 j'ai du pilé aussi sur route humide et la droit bah ça a freiné juste mais bon bien quoi. Premiere moto avec abs et content. Trop écris désolé. A+

La dernière était une xsr 900 qui esthétiquement me plaisait bien mais pour moi peu utilisable au vu des performances trop haut dans les tours. La position de conduite est pour le moment pour moi moins agréable sur le speed par rapport au xsr. Par contre je suis totalement conquis par la sonorité et le répondant a bas régime.

Salut, est ce que cela ne vaut il pas le coup de faire un sujet a ce propos ?

Salut @Spatch, Je vois que je ne suis pas le seul qui soit passé d'une xsr 900 a la speed. J'espère voir quelques photos de paysages qui font baver ?. Qu'est-ce qui t'a fais changé pour la speed ? Bonne route !

Pas de soucis, 30 ans, et toutes mes dents encore. ?

si c'est plus de 250 bornes c'est pas mal déjà et merci pour le site de balades.

Ah ok donc c'est la maison triulph alors, merci des informations.

Salut, Oui exactement après le plein. Cette mise à jour est super longue ou c'est moi qui n'ai eu que des motos avec la jauge qui s'affiche vite une fois le plein fait ?

C'est moche quand la selle ne grippe et que le passager glisse ! Mince c'est vrai 5 min a pied difficile de se dire je prend la moto. En un plein tu fais combien de borne en moyenne ? Pour le moment je fais peu de borne à l'année genre 10 bornes par jour dans la semaine de boulot et quelques une de plus par ci par là. Mais dans pas très longtemps ce sera 60 bornes par jour pour aller au boulot. Les balades j'en fais quasiment pas c'est triste. Je compatis.

bonjour à tous, Y a t il un moyen d'accélérer l'affichage de cette jauge qui met trois plombes à s'afficher entièrement ? C'est la première fois pour moi que je vois une moto avec une jauge qui met du temps.

ouai je demandes a voir ce que cella rend.

C'est pas faux j'aime bien avoir les pieds bien a plat. C'est vrai que le confort si tu veux faire une énorme balade c'est important. J'ai fais la balade de Millau l'année dernière avec ma femme avec le xsr 900 avec selle d'origine. Plus jamais c'était horrible. Pour le speed twin je me disais un réservoir avec plus de contenances aurai été bien. Tu fais combien de borne avec ?

Je peux comprendre que perdre l'usage de ses membres même temporairement c'est chiant a force. Je me demande aussi pour un t120 avec du couple plus bas ce que cela donne par rapport à la speed. Jamais essayé le type de la tiger, beaucoup vante les mérites de ce genre de bécane. J'arrive pas a me faire l'esthétique. C'est cool de pouvoir trouver un véhicule correspondant et aux besoins et à l'envie.

Sacré nombre de motos ahah, Je me disais toujours qu'un bon gros pneu c'était top. Alors que finalement celui du speed la rend bien agile. J'ai eu cette impression en passant du xsr 900 a la speed. J'ai l'impression que le decat en moins ravit beaucoup de monde.

Salut, Est ce que Le decat est intéressant si on conserve les pots d'origine ? Hâte de pouvoir profiter du véhicule. Je trouves effectivement qu'elle donne pas forcement envie d'ouvrir en grand les gazzz. Je ne savais pas pour v&h noir ? je vois que beaucoup de motard était content de leur street.

Salut, Je suis curieux de savoir aussi pour les amortisseurs qui semblent être indispensables aujourd'hui. Je les trouves vraiment pas donnés.

Salutations, La nine t je la trouves sympa mais elle me semble trop basse par rapport a la speed et j'ai du mal avec le flat qui dépasse trop sur les côtés. Un cardan je trouves ça cool pour l'entretien mais aucune idée si cela modifie la conduite. Je plussois le choix, j'étais en xsr 900 et je regrette pas le speed twin.

Salut @jmbx Je me suis toujours demandé si la ktm 1290 était pas trop monstrueuse. Je trouve que la speed twin est vraiment agréable a conduire et ne te pousse à accélérer toujours plus. J'ai roulé peu mais je trouves qu'elle chauffe pas mal oui.

Bonjour @Alain, Quels sont les défauts de cette becane pour toi ? Je n'ai pas assez roulé avec suffisamment pour me rendre compte.

bonjour @Florent Bonne idée de ce forum ? Je penses comprendre se ressenti d'une moto attendu. Tu étais finalement orienté plus vers des motos plutôt sport, qu'est-ce qui t'a fait changer de style ? Bientôt la route pourra reprendre.

Salut @Florent, Merci ? Pour moi la xsr est bien quand c'est exploitable. Ce n'est pas mon quotidien, je fais que de la ville actuellement, mais bientôt ce sera campagne et ville pour aller au boulot. Du coup pour moi le couple vient trop tard, malgré le fait d'être en mode sport. J'ai voulu essayer le 3 cylindres pour le compromis, mais malgré l'échappement akrapovic double le son aigu me restait en tête. Je reste vraiment sur la sonoritée d'un bicylindre. La xsr est une bonne moto mais un peu cher pour ce qu'elle offre je trouves. C'est une moto bien souple a bas régime plus que le speed mais bon le couple, l'esthétique et la sonorité du speed mon comportement convaincu. Oui je me suis décidé juste avant ?

bonjour, Voici la grise complètement d'origine, Équipé de ses 2 roues, de son moteur et du reste, c'est une super bécane. J'ai trop longtemps attendu de revenir vers un bicylindre. J'aimerai bien changer le catalyser en gardant les pots d'origine car je les trouves sympa. Bon roulage bientôt.

bonjour à tous, Je m'appelle Laurent, Cela va faire 10 ans que j'ai le permis. J'habite près de Toulouse, J'ai commencé avec une kawasaki er5 bridée en 34cv pendant 2 ans puis une bandit 600 de 98 en full, puis une kawasaki z 750 une des premières génération, puis une yamaha xsr 900 et enfin la speed twin fraîchement le 13 mars. Hâte de pouvoir prendre la route chaque jour avec ! Photo a suivre. Roulez bien !