Lolrent

Je peux comprendre que perdre l'usage de ses membres même temporairement c'est chiant a force. Je me demande aussi pour un t120 avec du couple plus bas ce que cela donne par rapport à la speed. Jamais essayé le type de la tiger, beaucoup vante les mérites de ce genre de bécane. J'arrive pas a me faire l'esthétique. C'est cool de pouvoir trouver un véhicule correspondant et aux besoins et à l'envie.

Sacré nombre de motos ahah, Je me disais toujours qu'un bon gros pneu c'était top. Alors que finalement celui du speed la rend bien agile. J'ai eu cette impression en passant du xsr 900 a la speed. J'ai l'impression que le decat en moins ravit beaucoup de monde.

Salut, Est ce que Le decat est intéressant si on conserve les pots d'origine ? Hâte de pouvoir profiter du véhicule. Je trouves effectivement qu'elle donne pas forcement envie d'ouvrir en grand les gazzz. Je ne savais pas pour v&h noir ? je vois que beaucoup de motard était content de leur street.

Salut, Je suis curieux de savoir aussi pour les amortisseurs qui semblent être indispensables aujourd'hui. Je les trouves vraiment pas donnés.

Salutations, La nine t je la trouves sympa mais elle me semble trop basse par rapport a la speed et j'ai du mal avec le flat qui dépasse trop sur les côtés. Un cardan je trouves ça cool pour l'entretien mais aucune idée si cela modifie la conduite. Je plussois le choix, j'étais en xsr 900 et je regrette pas le speed twin.

Salut @jmbx Je me suis toujours demandé si la ktm 1290 était pas trop monstrueuse. Je trouve que la speed twin est vraiment agréable a conduire et ne te pousse à accélérer toujours plus. J'ai roulé peu mais je trouves qu'elle chauffe pas mal oui.

Bonjour @Alain, Quels sont les défauts de cette becane pour toi ? Je n'ai pas assez roulé avec suffisamment pour me rendre compte.

bonjour @Florent Bonne idée de ce forum ? Je penses comprendre se ressenti d'une moto attendu. Tu étais finalement orienté plus vers des motos plutôt sport, qu'est-ce qui t'a fait changer de style ? Bientôt la route pourra reprendre.

Salut @Florent, Merci ? Pour moi la xsr est bien quand c'est exploitable. Ce n'est pas mon quotidien, je fais que de la ville actuellement, mais bientôt ce sera campagne et ville pour aller au boulot. Du coup pour moi le couple vient trop tard, malgré le fait d'être en mode sport. J'ai voulu essayer le 3 cylindres pour le compromis, mais malgré l'échappement akrapovic double le son aigu me restait en tête. Je reste vraiment sur la sonoritée d'un bicylindre. La xsr est une bonne moto mais un peu cher pour ce qu'elle offre je trouves. C'est une moto bien souple a bas régime plus que le speed mais bon le couple, l'esthétique et la sonorité du speed mon comportement convaincu. Oui je me suis décidé juste avant ?

bonjour, Voici la grise complètement d'origine, Équipé de ses 2 roues, de son moteur et du reste, c'est une super bécane. J'ai trop longtemps attendu de revenir vers un bicylindre. J'aimerai bien changer le catalyser en gardant les pots d'origine car je les trouves sympa. Bon roulage bientôt.

bonjour à tous, Je m'appelle Laurent, Cela va faire 10 ans que j'ai le permis. J'habite près de Toulouse, J'ai commencé avec une kawasaki er5 bridée en 34cv pendant 2 ans puis une bandit 600 de 98 en full, puis une kawasaki z 750 une des premières génération, puis une yamaha xsr 900 et enfin la speed twin fraîchement le 13 mars. Hâte de pouvoir prendre la route chaque jour avec ! Photo a suivre. Roulez bien !