Lolrent

Et si Triumph vous proposez de mettre un moteur électrique dans votre speed twin, accepteriez vous ?

Bienvenue à toi ! Une grise ?? Mince, nous écoutons !

mince j'ai appris quelque chose ! ?

Je penses pour ne pas bouillir dans son cuir, la poignée tournée a fond est une bonne idée oui. Je penses que c'est tout a fait recevable mr l'agent !

Faut que je revois, tetre je traines trop les pieds par terre, faut il relever les pieds du sol lorsque l'on roule ? ?

Bienvenue, Profites bien de ta monture ! Le temps est propice à de ballades bien chaudes ?

Le problème pour moi c'est le faible kilométrage qui me fait beaucoup consommer avec des freinages et accélérations fréquents.

clairement cela a l'air intéressant ?

Oui les pompes je suis étonné, ça fait quelques années que je les ai. Vous avez des marques à conseiller ? Les gants ok 5 ans c'est pas trop mal je trouves.

Oui je fais 10 km de ville par jour, consommation énorme. Parfois 150km d'autonomie.

Bienvenue, Amuses toi bien avec ta futur, C'est cool que tu arrives a trouver du renouveau avec un véhicule moins puissant !

Intéressant cette possibilité de fourche et suspattes made in France. Qui va passer le cap ? ?

Je me disais d'ailleurs la 1200rs ça fait beaucoup de bornes ? Moi la speed est prévue pour faire 60 bornes par jour de campagne/ville dans pas longtemps. La speed pour tous les jours ? Mangeuse de carburant et de portefeuille fasse à la concurrence ?

J'ai un shoei avec la visière photochromique aussi et je trouves que lorsqu'il y a le soleil qui se lève et la réverbération sur la route après une petite pluie cela ne noircie pas suffisamment ?. Genre perso je ne vois plus rien. J'ai un blouson helston pour tous les jours et c'est top et chaud tout le temps. Pour le pantalon rien... mais il me semble qu'il existe des sous pantalons kevlar ? J'ai des pompes furigan pas top, semelles qui se barrent etc... Pour les gants arrivez vous a les garder longtemps ?

Bienvenu et bonne speed twin !

Je crois va falloir mettre des réservoirs annexes dans les valoches latérales et le sac a dos !

je me doute que le BM doit être comfort pour la route. C'est pas trop lourd ? Est ce que le poids de la machine jouerai sur ce flat ? Ou bien la nine t pure l'est tellement que tout se barre ?

je sais pas pour vous mais les relances ont un creux en dessous de 2000trm a 50kmh en 3eme souvent et je ne comprend pas ?, il me semblait que la speed était pleine couple tout le temps.

Top si tu l'as et mince pour le rangement au garage. Je peux comprendre que le roadster sur autoroute n'est pas le mieux placé. Peut être un petit saute vent pourrait faire l'affaire ? 80km je penses que le plein de la speed est a refaire vite fait. J'avoue qu´un bon top case sur la speed ca serait la punire ?. Moi je me demande si Triumph sort une speed avec plus de couple et de chevaux je pourrai me laisser tenter. Le véhicule de génération en génération, la photo avec chaque personne, un arbre généalogique des motard.

Bienvenu et bon choix, Je suis curieux de savoir, la speed twin ne peut elle pas être la moto de tous les jours ? Bon courage pour l'attente !

bienvenue, J'avais hésité avec la nine t aussi mais je n'ai jamais essayé. Si ce que vous dites au niveau du moteur, je suis bien comptant d'avoir pris la speed. La position est importante oui si c'est pour tout les jours. Tu as déjà fait Le choix de revenir a la moto c'est déjà pas mal ? bon choix pour la suite !

Bienvenue, Je vois que beaucoup d'hésitations tous pour la scrambler. Vraiment dommage que les pots servent de barbecue. Prepares toi bien a profiter de ta speed ?

Oui c'est clair ahaha j'imagine le porte document ?

J'aime bien les sacoches, c'est vrai cela s'accorde bien avec la moto. Par contre c'est large, on dirait presque plus large que le guidon-retro.

Pas de séquelles ! Pas de sequelles !